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关于Me-163B“彗星”的一些小细节问题合集(1)

2023-05-18 00:04 作者:A珞斯曼  | 我要投稿

问题1.就是为什么在Me 163B“彗星”的机身下方会有大量的白雾冒出?(我用红圈画的部分)

回答: 说道这,我们还是要回归到Me 163B“彗星” 所使用的发动机HWK 109 509 A1发动机的原理上。根据我在彗星之心—HWK 109 509 系列火箭发动机的部分零件与大致工作原理(1) 以及HWK 109 509 A1的发动机原理图提到HWK 109 509 A1是有利用过氧化氢分解的放热反应为涡轮燃料泵的驱动提供高温水蒸气,并驱动涡轮燃料泵上的涡轮转动,在这个过程中,高温水蒸气的热能会转变为可以转变为燃料泵抽取燃料的机械能,高温水蒸气的热能转化为燃料泵抽取燃料的机械能的过程中,水蒸气的焓值下降(在这一点可以通过稳态能量流动方程去解释。)并且会从涡轮泵下方的那个导管处(见第五张图我用红色箭头标出的部分)排出。这排出的这一部分的水蒸气,排入到大气中遇冷液化形成大量白雾(水蒸气)

HWK 109 509 A1的发动机原理图
HWK 109 509 A1的发动机

Me 163B“彗星”的结构图
来自Me-163操作手册内有关发动机蒸汽排出口的截图
稳态能量流动方程的解释过程

问题2.Me-163B“彗星”只装过HWK-109 509系列发动机吗?

回答:并不是,在Me 163B的V10原型机上,是测试过宝马BWM p3330A火箭发动机的

Me 163B的V10原型机装有宝马BWM p3330A火箭发动机的的照片

问题3:Me 163B“彗星”的机身和机腹上都会写大写的T字母和大写的C字母(见第一张图),这个代表什么含义呢?

Me 163B“彗星”的机身和机腹上都会写大写的T字母和大写的C字母的标签提示图

回答:实际上在机身上写的大写的T字母和大写的C字母分别代表的是Me 163B“彗星”上80%过氧化氢水溶液燃料加入位置(用大写的T表示)与和甲醇—联氨水溶液燃料加入位置((用大写的C表示) ),不过从第三张图中就可以看出Me 163B“彗星”上80%过氧化氢水溶液燃料加入口位置与和甲醇—联氨水溶液燃料加入口位置,不过这些加入口的上方都会用金属罩把他的加入口罩住,如果要给Me 163B“彗星” 加80%过氧化氢水溶液燃料的话,要把在机身上写有大写字母T位置的80%过氧化氢水溶液燃料加入口给Me 163B“彗星” 加80%过氧化氢水溶液燃料的操作,如果要给Me 163B“彗星” 加甲醇—联氨水溶液燃料的话,要把在机身上写有大写字母C的金属罩子向机身后方推去,在进行下一步给Me 163B“彗星” 加甲醇—联氨水溶液燃料的操作

         至于Me 163B“彗星”的机身和机腹上都会写大写的T字母和大写的C字母分别指代的是80%过氧化氢水溶液燃料的排出口和甲醇—联氨水溶液燃料排出口,当80%过氧化氢水溶液燃料加多的时候可以从标有大写字母T排出口流出,甲醇—联氨水溶液燃料加多的时候可以从标有大写字母C排出口流出。
       以上内容可以参考自Me 163B“彗星”的燃料管路系统

      不过这先简单概括,这一段就是说,Me163B“彗星”机身上的T,C标识就是预防地勤人员加错燃料位置用的。

图为Me 163B“彗星”的机腹上都会写大写的T字母和大写的C字母分别指代的是80%过氧化氢水溶液燃料的排出口和甲醇—联氨水溶液燃料排出口
德军地勤人员正在给Me 163B“彗星”的C-stoff燃料加入口加入C-Stoff
图为Me 163B“彗星”的燃料管路系统

问题3.Me-163B“彗星”进行发动机启动的装置是怎么样的

图为Me 163B“彗星”的驾驶室中用于控制Me 163B“彗星”进行发动机启动的装置照片,以下翻译仅供参考
1—机身左侧内壁
2—手柄箱
3(7)—启动手柄
4—螺帽(用于把启动手柄固定在手柄箱上)
5—摩擦垫圈组
6—联动杠杆
8—火灾报警开关
9—油门卡销
10—左侧仪表操作盘
11—密封阀壳体
12—密封阀阀体固定板
13—密封阀握力杆
14—电缆夹
15—固定螺钉
16— 角加强筋
17—锁紧垫圈(用于把启动手柄固定在手柄箱上)
18—启动手柄固定轴
19—垫片(用于把启动手柄固定在手柄箱上)
20—手柄箱内空隙
21—密封阀链接法兰 
图为Me-163“彗星”启动手柄照片
为什么说,在第一张图中的3也可以指代7呢?不过在Me 163B操作手册第7章燃料箱与引擎启动的内容里我找到了相关的描述

回答:在Me 163B“彗星上有一套连杆装置去启动HWK 109 509 A1发动机  这里再补充一点,HWK 109 509 A1上是有电启动装置的,在HWK 109 509 A1上的传动箱上,但是这套系统只是启动装有HWK 109 509 A1发动机的Me 163B “彗星“”。


图为Me 163B“彗星上去启动HWK 109 509 A1发动机的连杆装置示意图
HWK 109 509 A1发动机的连杆装置实物组图1
HWK 109 509 A1发动机的连杆装置实物组图2
HWK 109 509 A1发动机的连杆装置实物图3
HWK 109 509 A1发动机的连杆装置实物图4

问题4.Me-163B“彗星”前面那个小螺旋桨是干什么用的?

回答:网上对于这个问题的解释更多的是为Me-163B“彗星” 在飞行过程中提供电力用的,而且这个小螺旋桨是连接着Me-163B“彗星”的发电机。但是这个说法在美军战后翻译的Me-163B“彗星”操作手册上是有解释的,请见 A 2000 watt 24 volt generator driven by a propeller这句话,就是说这个Me-163B“彗星”上机鼻前端的发电机是由这个小螺旋桨驱动的。

Me-163B“彗星”机体拆解图
美军战后翻译的Me-163B“彗星”操作手册上关于机身前端小螺旋桨的解释

问题5:关于Me-163B“彗星”的燃料容积说法是什么样的?

 回答: 美军在战后翻译的Me 163B操作手册中的发动机介绍和发动机的操作及其维修的内容中,对于Me 163B的油箱容量是这么描述的。这里说一下,C-stoff含有57%的甲醇和30%的联氨的混合水溶液、T-stoff是80%的过氧化氢水溶液。
       在Me 163B里面有3个T-stoff油箱和4个C-stoff油箱,其中3个T-stoff油箱的容积总和为1160升、这三个3个T-stoff油箱中,有两个T-stoff油箱是在Me 163B的驾驶室的左右两边,在驾驶室的左右两边都装有一个T-stoff油箱,这两个装在驾驶室里的油箱的容积都是80升,还有一个T-stoff油箱是在Me 163B的驾驶室作为后部,容积为1040升
       对于Me 163B里面4个C-stoff油箱的总容积一共为500升, 其中有两个油箱是装在了左右两边的机翼前端, 左右两边机翼前端每边各一个,每个油箱容积为73升,另外两个油箱是装在了左右两边的机翼后端 , 左右两边机翼后端每边各一个,每个油箱容积为177升         

Me 163B战斗机所配的油箱的分布情况

Me 163B里面4个C-stoff油箱的总容积的说法
Me 163B里面有3个T-stoff油箱容积的说法组图1

Me 163B里面有3个T-stoff油箱容积的说法组图2


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