创新|MINI品牌新年换帅，最后一款燃油版MINI车型将于2025年推出...

从2月1日开始，Stefanie Wurst将接替自2019年4月起执掌MINI品牌的Bernd Körber，成为MINI品牌的负责人，在竞争日益激烈的市场中，保持品牌销量增长的艰巨任务。

MINI在2021年售出超过300,000辆，销量同比增加3.3%，表现比以往任何时候都好。由于电动车型占全年销量的17%左右，可见全球对于插电式混合动力车和电动汽车的需求正在上升。

Stefanie Wurst的日程安排将会很忙，因为一个单独的电动车型系列将于2023年在中国投产。MINI和长城汽车正在开发两款汽车，将在张家港的一家新工厂生产。

在2019年11月宣布成立的光束汽车有限公司，由长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司建立的合资公司，双方各持股50%。张家港工厂年产量将多达160,000辆，其共同开发电动车型，部分车型将挂上MINI logo，而另一部分车型或将挂上光束汽车logo。

疑似光束汽车logo图

该来的还是会来，2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。而宝马集团旗下的劳斯莱斯品牌也已确认于2030年全系纯电化。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。

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