MPM机油-发动机过热怎么回事?应该如何处理？

发动机过热现象

冷却系统是发动机的重要"器官"，据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！在日常使用中如果做不到及时检修，就会很容易出现发动机过热的情况。

发动机过热警示

发动机温度过高的标志是，车辆仪表盘水温指针过红格，水温报警灯会亮起，有时发动机舱还会出现冒白烟现象。那么，什么原因会导致发动机过热呢？

汽车发动机过热的原因

1、冷却液不足

发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

2、水箱漏水

水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

3、冷却风扇故障

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

4、节温器故障

节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。

5、水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

发动机过热还能开吗？

正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的红色水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不应再继续开了。在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热，正确做法如下：

1、怠速停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，可以的话要将车停放在阴凉的地方；

2、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；

3、不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；

4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，所以在自行检查时如果可以排除上述原因，那就得求助专业人员的帮助了。

冷却液/防冻液的全称是防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢、防腐蚀等重要效能。

在预防发动机过热的预防措施中，及时添加冷却液是车主们可以自行操作的有效措施之一。但不同的车型需要添加的冷却液是不尽相同的，尤其在对于冷却液缺少相关了解的情况下，选择什么样的冷却液产品更直接关乎自己爱车的使用安全。

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MPM 83000 G11防冻冷却浓缩液：这种含硅酸盐的防冻剂VW TL774C/G11是一种顶级的防冻剂，可全年用于汽油和柴油发动机的冷却系统。得益于特殊的添加剂和高品质的乙二醇，83000 G11堪称市场上质量最高的防冻剂。使用前应按照1:1比例加水进行稀释。