为什么这么多司机滥用双闪？理由让人很无语

我们在雨天的时候，如何去正确使用灯光。我在节目里面不止一次的给大家去纠正，其实际上在现实生活中，还是有很多人把双闪看成了应急神灯、救命神灯，那么为什么稍微一变天一下雨，就会有这么多人开双闪。

首先第一点就是跟风，因为我们在路上开车的时候，如果遇到下雨，只要看到有一台车开双闪，后面的车子马上就跟着开双闪，然后它就形成了这么一个链条传导式的连锁反应。导致整个一条路上所有的车子，都在开双闪，由于开的人多了，大家就顺理成章的认为它是一件正确的事情。就像我们鲁迅先生所说的，世界上本没有路，走的人多了，也就成了路。世界上本没有真理，一个错误的观念，如果很多人不断去重复，重复到上千次上万次，最后他反倒变成了一个真理。

第二点，双闪开起来最容易，操作难度最低，因为我们的双闪设计在车子的中控台上。最明显的位置不论是以前的老车，还是像喵哥这个多少年前的老花冠，包括现在的新车都在中控台最明显位置，有个大大的一个三角符号。这个灯我一眼就能够望见，而且闭着眼睛我就能够摸着把它开出来，操作起来很容易，所以顺手，所以很多司机他就习惯于开双闪。

但是雾灯由于没有相对统一的一个设计标准，雾灯的开关设计的五花八门。有些车子在中控台上，有些车子在灯杆上，有些车子甚至在中控扶手旁边。反正个雾灯开关的位置放置的五花八门，如果你对自己的车子不是非常熟悉的话，突然想去开雾灯的时候，发现找不到雾灯开关在哪里，所以干脆就直接开双闪算了。

第三种情况，对于雾灯他没有信心，他觉得雾灯这个灯它不闪，而且只有一个灯在后面不安全，灯光肯定是越多越安全、越多越好、越多越亮。一个雾灯的话，生怕后面的司机眼瞎看不见，万一撞到我了怎么办。其实实际上，只要不是非常恶劣的天气，比如说特别大的雨，或者说特别大的雾的情况下，其实雾灯已经足够了，不需要双闪再来做一个特殊的辅助。当然了如果雨特别大，或者雾特别大，确实需要双闪做一个特别的辅助。

第四种情况，就是压根不知道自己的车子，还有雾灯这个配置。因为在以前的节目里面，确实有很多人在下面评论说，我的车子没有雾灯。喵哥再一次给大家更正这个观念，虽然说现在车厂为了节省成本各种减配，但是在相关的法律法规强制规定下面的配置，是不能够减的后雾灯，是属于强制标配的。在咱们国家的道路交通法里面，你的车子生产出来，要想合法上路的话，那么至少后面有一个后雾灯，这是不能省的。

最后一种情况，就是有些司机知道双闪，也知道雾灯，但是对于单独的一个雾灯，还是觉得不放心想做一个双保险，所以说干脆就把双闪雾灯车上所有灯光全部都打开。这样的话觉得是最保险的，以上几种情况，就是为什么很多司机优先使用双闪的核心原因，其实双闪不是说反对大家用，而是我们要合理去使用灯光。我们很讨厌胡乱开远光灯的，但实际上胡乱开双闪的行为，也挺让人讨厌的。因为不合理使用双闪，同样会造成交通秩序的混乱。如果你也有以上的行为，建议大家有则改之，无则加勉。交通行为千万不要勿以恶小而为之，勿以善小而不为，因为一个小小的失误，就有可能导致一连串的交通事故。