【战争雷霆载具资料】75式自行榴弹炮
概述↓
类型：自行榴弹炮
权重：6.3
原产国：日本
设计师：不详
开始服役时间：1975年
采用底盘：75式自行榴弹炮
系列产量：201辆
尺寸与重量↓
战斗全重：25.3吨
全长：不详（车体长6.63米）
总宽：3.07米
总高：2.54米
车组乘员：6人（车长+驾驶员+炮手+3装填手）
机动性↓
发动机类型：柴油机（6缸）
发动机功率：520马力（2200转/分钟）
通算功重比：20.55马力/吨
档位分布：8前2后
最大前进速度：47千米/小时
最大后退速度：18.8千米/小时
0~20千米时速加速时间：2.3秒
0~32千米时速加速时间：5.6秒
转向方式：双流传动
中心转向能力：可以
原地转向速度：31.17度/秒
防护↓
车体前部：25~30毫米
车体两侧：30毫米
车体后部：30毫米
车体顶部：25毫米
车体底部：25毫米
挡泥板装甲：35毫米
车体舱门：25~30毫米
车体装甲类型：7039铝合金装甲
炮塔前部：30毫米
炮塔两侧：30毫米
炮塔后部：30毫米
炮塔顶部：25毫米
炮塔底部：25毫米
炮塔座圈：25毫米
炮盾装甲：30毫米
炮塔装甲类型：7039铝合金装甲
火力↓
一级武器组：155毫米NSJ型线膛榴弹炮（1门），身管倍径L30.0，膛线数量28条，分装弹，最大炮口动能11301.12千焦，弹药基数28发，发射间隔10.0秒，理论射速6.0发/分钟，适配弹种HE/HE-VT/HE，弹丸重量43.100/43.100/43.600千克，初速每秒580/580/720米，装药当量9140.000/9140.000/6800.000克TNT（前两种HE弹为6980.000克B炸药），引信临界厚度0.1/-/0.1毫米，引信触发延时300/-/300毫米，10米垂直穿深61/61/54毫米，100米垂直穿深61/61/54毫米，500米垂直穿深61/61/54毫米，1000米垂直穿深61/61/54毫米，1500米垂直穿深61/61/54毫米，2000米垂直穿深61/61/54毫米，10米30度穿深61/61/54毫米，10米60度穿深61/61/54毫米，水平射界全向，水平转速12度/秒，垂直射界65/-5度，垂直转速15度/秒，另可发射烟雾弹（弹重40.800千克，初速563米/秒，内装50.000克发烟剂，烟雾覆盖半径21米，烟雾扩散耗时5秒，烟雾持续时间30秒）
二级武器组：12.7毫米勃朗宁M2HB型机枪（1挺炮塔顶部），弹药基数600发，单管射速577发/分钟，200发弹箱供弹，重装填时间8秒，10米垂直穿深26毫米，100米垂直穿深25毫米，500米垂直穿深19毫米，1000米垂直穿深12毫米，1500米垂直穿深7毫米，2000米垂直穿深5毫米，水平射界全向，水平转速不详，垂直射界45/-8度，垂直转速不详
额外细节↓
电台：有
周视观察系统：无
火炮稳定器：无
瞄准镜倍率：8.0~15.9
弹药分布：车体底部前弹药架14枚发射药筒，车体底部后弹药架14枚发射药筒，炮塔尾舱左侧10发弹丸，炮塔尾舱左侧装弹鼓9发弹丸，炮塔尾舱右侧装弹鼓9发弹丸
油箱分布：车体前部（发动机两侧）
驱动模式：前置前驱
悬挂类型：扭杆
评价↓
该型战车为日本在冷战中期开发的自行加榴炮，由于资源等诸多因素 限制，其性能指标无法处于极高水平，其中让步程度最大者在于机动性方面，其机动性指标以同时期标准而言较为低下，与此同时，为降低使用成本和对较弱道路设施友好，该车被设计为吨位和尺寸相对较小的风格，且采用同时期减重设计的主流方式，即采用铝合金装甲，但实践证明这种设计并不合理，为与较轻便的底盘设计相适应，该车的主炮身管不长，但采用了机械装填系统来获得较快的射速，而这种设计赋予了该型战车相对较快的射速，进行火力压制的能力处在相对优势，在命中位置正确的情况下，甚至可以只凭借一发HE的直接命中摧毁任何战车。在外观方面，该车采用后置炮塔构型，炮塔和车体为多面体焊接模式，主炮配备有相对不大的抽烟筒和较为简单的炮口制退器。
