猛和萌的结合，挂新版“马头标”，宝骏悦也代步车注定不便宜

猛和萌的结合，挂新版“马头标”，宝骏悦也代步车注定不便宜

不同的车型往往会有不同的潜在消费者画像，长城旗下的两个独立品牌就很典型，坦克系列主打的就是高大威猛硬汉气息，因为男性越野老炮才是主要客户群体，而长城欧拉品牌旗下产品普遍走的是可爱呆萌风格，要讨好女性化审美。然而最近亮相的一款上汽通用五菱宝骏新车型把威猛和呆萌融合在一起，这款车就是宝骏悦也，表面看像是越野SUV，实际本质上算是微型电动代步车。

从尺寸定位来看，这款车并没有比五菱宏光MINIEV大多少，总长度只有3381mm，这还不如很多日本K car代步车的尺寸，大概像是铃木北斗星或者奥拓的身材。宽度也只有1685mm，车内横向空间注定不太宽敞，不过轴距2110mm在代步车领域算比较大了。

熟悉坦克300的车迷看到这款小车之后应该会皱起眉头，这两款车有太多的相似之处，甚至连官方预告图都是主打橙黄色。最像的地方就是车身侧面，几乎相当于把坦克300等比例缩放，都是方盒子外观搭配圆角处理，只不过这款车身材较小，侧面仅仅提供了双门设计。

不过车头并没有明显模仿坦克300的痕迹，宝骏悦也采用了方形矩阵LED大灯，进气中网封闭，悬挂新设计宝骏马头钻石轮廓车标logo。尾灯明显是硬派越野SUV的竖条纹风格，不过并没有悬挂全尺寸越野小书包备胎箱，只是在车门上做了装饰性的小书包盖板。

打开车门之后第一感觉就是这款代步车注定不便宜，因为车内无论是用料水平还是科技配置，都远远超过五菱宏光MINIEV那种入门的微型电动代步车。即便很多不经常接触到的部位也覆盖了拼色软包材质，中控台面有当前正流行的贯穿式双联屏配置。由于车身宽度受限，后排不适合提供三个座椅，该车型采用的是2+2座椅布局，作为日常上下班代步工具顺便接送小孩会比较方便，但并不是和一大家子人共同长途出行。

因为底盘架构根本没有考虑硬派越野的用途，所以这款车只是外观看起来比较硬，真正用途就是代步，并没有搭载高性能动力系统的必要性，所以申报信息显示仅仅搭载了50千瓦电动机，峰值扭矩只有140牛米，爬山过河玩越野是不可能，市区内低速代步动力绰绰有余。匹配磷酸铁锂电池组的情况下，综合续航里程303公里。

如果这款造型很个性的代步小车价格区间超过8万，笔者认为吸引力就没那么强，如果超过10万大关，最终可能只是成为小众化玩具。

问题来了，你觉得宝骏悦也该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。