东宝制梁场首孔32.6米长的箱梁顺利浇筑完成，为项目下一步桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础，标志着中铁十五局襄荆项目进入新的建设阶段。

襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高铁、汉十高铁，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段及荆荆高铁，正线全长116公里，全线设襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站4座车站，设计时速350公里，建设工期3年6个月。中铁十五局襄阳至荆门高速铁路XJZQ-4标位于荆门市东宝区和漳河新区境内，线路长29.11公里，包括路基、桥梁、涵洞、隧道、桥面系等施工。设东宝制梁场，位于湖北省荆门市东宝区九里岗村，占地面积约150亩，承担标段内22座双线桥梁、4座单线桥梁总计474孔的简支箱梁预制和架设任务。

据中铁十五局襄荆铁路东宝制梁场项目负责人杨坤介绍，建设过程中，该项目积极推进信息化、智能化、智慧化、绿色化、自动化梁场建设，在生活区和生产区安装了尘噪声监测系统、自动洗车系统、砂石分离系统，养护余水回收系统、生活污水处理系统等10余个；投入自动张拉、自动静载、自动钢筋加工、自动喷淋系统20余套，建立信息化控制中心和监控中心2个；预制梁养护采用蒸汽养护，利用智慧控制系统和智能蒸养机进行养护，梁体在进入养护室开始，智能蒸养机根据设定的温度科学蒸养梁，在规定时间内完成蒸养，20小时出养护室之后进行自然蒸养完成后张拉。在龙门吊、提梁机、运梁车、架桥机等10余套大型设备重点部位安装视频监控系统，通过多措并举，全面打造安全、绿色、节约、高效、智慧化项目，助力襄荆铁路项目高质量发展。

据悉，襄荆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善湖北省市市通高铁格局，加速构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系，将有力促进湖北中西部主要城市融入国家综合立体交通骨干网，实现襄阳都市圈、宜荆荆都市圈快连快通，推动全省各市州高铁路网相互贯通。