零跑C11增程版打破常规纯电续航最高285km，预售价14.98万起

2023年的汽车新能源汽车市场有着机遇也有着压力，比如整个行业的业态形式加速度变革和产业升级的节奏，特别是对于新能源车企来讲面临着很大的挑战。新消费理念的形成迫使车企对产品快速升级，在有着同行业的车企率先打出“降价”这张牌，更是加速竞争态势。

其实，不管行业内如何变化，对于消费者来说选择什么样的车才是最重要。面对这样的问题或许零跑汽车会给出答案。

零跑汽车作为有着强大自研实力的车企并不陌生，在去年的成绩也是有目共睹，零跑全年累计交付新车111168辆，同比增长154%。

在这样的背景下零跑汽车发出“选车看零跑，价值有参考”的slogan，旨为用户选择一款舒适、智能、安全、性价比的车型。

消费者在选择新能源汽车的时候除了考虑配置、续航里程，性价比也同样重要。日前，零跑汽车家族全面焕新发布2023款T03、C01、C11以及重磅车型零跑C11增程版。前几款车型在市场上已经深受消费者的追捧，我们就不再一一展开。最重要的就是零跑C11增程版，新车的售价是14.98万元-18.58万元，从价格上这款车的价格已经是深探到主流燃油车的腹地，在目前新能源形势一片大好的背景下，压力真的给到了传统的燃油车了。

零跑C11 增程版一定会受到消费者的欢迎，毕竟现在处于的电气化下半段用户也需要一款过渡车型，当然如果说能够解决新能源汽车的续航里程焦虑，那最好的方案一定是增程版车型。而在目前现阶段随着新能源产业规模化和芯片问题有所缓解，C11增程版能够以进入15万-20万元的价格区间也是理所应当，这也是零跑汽车为消费者提供更好的出行方式。

增程加持，续航无忧

零跑C11 增程版价格上不高，但是它的配置上却是在同级别少有。首先，我们要知道的是，零跑整个的产品都是通过自有的团队进行研发制造，它的自研实力达到了整车成本的70%；

其次它的技术路线有些许与同行业不太一样，新车配备了大容量电池，反而没有以大油箱的装配形式。搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松实现杭州到郑州不加油不充电。这也是我觉得这款车的魅力所在，超长续航的纯电里程减少了反复充电的频率。而即便是搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。

舒适配置，轻松驾乘

零跑C11 增程版有着2930mm的超长轴距，后排的腿部空间达到680-910mm的距离，而且后排纯平的地台并且还支持后排向前放倒可以有840L的储物空间。

悬架采用前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合方式，对于车身的支撑性以及控制性更好。新车的顶部采用了高档麂皮绒顶棚和Nappa真皮材质的座椅，并且支持智能开启座椅加热/通风/按摩。

智能化座舱，同级无敌

新车搭载高通8155芯片控制10.25英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏以及副驾10.25英寸娱乐屏从而形成视觉盛宴，高集成全触控式设计，并支持Ai人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。

新车的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统更是让司机享受科技带来的魅力，有着28个高精感知硬件和23项智能驾驶辅助功能，全方面全方位呵护驾驶安全，并支持OTA快速迭代。

大侠车谈：

零跑汽车作为新能源汽车的领跑者，从整车的架构、电池架构、电子电气架构、智能座舱系统以及智能驾驶系统都是有着强大的自研能力，零跑目前已实现整车成本70%的自研自造能力；除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。在强大的自研能力加持下零跑汽车旗下4款车型可以说是为中国的消费者量身定制，并且这样车型在同级别中难逢棋手。