腾势D9 “势”不可挡

腾势D9 “势”不可挡

 

随着生活质量的不断提升，商务车成为了很多家庭出行的必备产品，原本人们口中的“大面包”俨然成为当下汽车市场的一块“肥肉”。那么面对这个“群雄争霸”的MPV市场消费者该做出怎样的选择呢？今天大旗给大家一个中肯的推荐“腾势D9”。

8月23日腾势D9正式上市并开启大定，新车推出DM-i超级混动版本和纯电版本共7个版本，定位中大型豪华MPV，售价32.98万元-45.98万元。据官方消息来看，新车开启预售两个月时间，订单量已超过30000台，十月开始正式交付。

见到腾势D9给我的第一感觉就是大方、美观、车头采用全新“π-Motion”美学前脸设计，搭配上新车庞大的身形显得气场十足。流星利剑的前大灯，如流星滑落轨迹般的LED行车灯从大灯下方延伸到中网下方，钻石雕刻设计的前进气格栅尺寸非常大，与两侧的行车灯无缝连接，两侧超大进气口设计搭配银色C型镀铬装饰使车头看起来特别厚重、气场十足，搭配引擎盖下方贯穿式镀铬装饰条使整个车头视觉看起来更加的宽，也让这个气场十足的“大家伙”多了一份运动与时尚的气息。

新车长、宽、高分别为5250、1960、1920mm，轴距达到了3110mm。修长的车身，最美的车身比例配合上流星轨迹一般舒展的腰线使整个车身侧面看起来不仅立体感十足又不会感到乏味。值得一提的是侧门滑轨与后车窗巧妙的融合一体，在有效提升新车侧面整体感的同时又拉高了新车整体的档次感。

车尾部分，两侧各由三个图案组成的“时空穿梭星羽”贯穿式尾灯，让整个车尾看起来不会因为MPV车型而显得商务气息过重，有效拉伸车尾横向视觉观的同时又不会让人看起来单调乏味，尾灯点亮时又非常的有辨识度。

车内部分用一个词形容那就是“豪华中透有熟悉感”。比亚迪家族类似的整体设计比如电子档把区域、自适应旋转悬浮pad大屏搭载腾势Link智能交互系统，5G智能互联、四音区控制、7屏互联、独立唤醒、手机投屏等。10.25英寸操控台一体式设计的全液晶仪表使操控台左右对称，整个操控台设计也很有层次感，每层都采用不同的材质并且由氛围灯相隔离。

全系标配14个丹拿音响，全座椅NAPPA真皮包裹，麂皮车顶，无一不体现新车豪华的定位。第二排“零感人体工程学座椅”不仅能给予客户头等舱般的舒适体验，功能上也及其丰富，独立的触屏可控制座椅10向电动调节、6向头枕调节、座椅通风/加热、座椅记忆、10点式座椅按摩、独立的娱乐系统、天窗等，尤其是“魔方”电动伸缩可加热/制冷并且带有杀菌功能的后排车载冰箱更是将科技感直接拉满。不仅如此，第二排座椅还带有50W的无线快充，1.1平米同级最大的天幕+电动遮阳帘，NVH65分贝以内也让后排乘客出行不仅舒适也更静谧。

第三排座椅靠背前后角度可调，官方数据后备厢常规容积410-570L，同级最大的三排横向空间也让全家多人出行毫无压力。

其他配置方面，新车同级首搭UWB钥匙迎宾功能、9个安全气囊、全球最长侧气帘、18英寸铝合金轮圈、全车双层隔音玻璃、L2级辅助驾驶均为标配，高配车型还提供W-HUD抬头显示、遥控泊车、静音自修复轮胎、驾驶员监测辅助、NFC手机解锁等功能，而且据了解现订车可升级方向盘加热和前排座椅按摩等功能。

动力方面DM-i车型搭载1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航最高190km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，亏电油耗6.7L/100km。据悉新车标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，可以实现毫秒级智能软硬调节，具体的感受待试驾之后继续与大家分享。

目前的MPV市场，新能源豪华产品并不多见，纯电MPV更是少之又少，那么腾势D9会在这个群雄争霸的MPV市场杀出一片天地赢得你的“芳心”吗？