毛利率碾压特斯拉，理想三季度又赢麻了

什么叫赚翻了，理想就是最鲜活的例子。

就在刚刚，理想汽车发布了二季度财报。不出意外，又是大赚特赚的季度新纪录。

其中关键数据如下：

第三季度季度营收346.8亿元，同比增长271.2%，环比增长21%。；

季度交付量105108 辆，同比增长296.3%，环比增长21.5%。；

经营利润达23.4亿元，环比增长43.9%；

净利润为28.1亿元，环比增长21.8%；

汽车业务毛利率22.0%，同比增长9.2个点；

-经营利润23.4亿元，环比增长43.9%；

自由现金流132.2亿元，环比增长37.5%；

研发费用28.2亿元，同比增长56.1%；

销售、一般及管理费用25.4亿元，同比增长68.8%；

现金储备885.2亿元。

有多赚钱大家可能没概念。具体来说，就是比特斯拉越来越能赚，三季度理想汽车业务毛利率22.0%，而特斯拉三季度毛利率水平为17.9%，并且直逼比亚迪三季度22.1%的水平，目前理想和特斯拉的毛利率差距已经从二季度2.6个百分点扩大到三季度4.1个百分点。

此外，在营收和交付量方面，理想三季度同比增速相比二季度也在进一步地提升。

按照28.1亿元的净利润和105108 辆的季度交付量来算，理想二季度卖一辆车就血赚2.67万元。

此外，885.2亿元的现金储备相比二季度的737.7亿元又多了147.5亿元，环比增速进一步提升，这意味着，第三季度李想每天醒来账上又多了1.6亿元。关键是这还是在研发投入同比增长56.1%的情况下实现的。

面向四季度，理想给出了12.5 - 12.8万辆的业绩预期，同比增长169.9%至176.3%，季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。

刚刚过去的10月理想已经交了4万辆，这意味着未来两个月理想月销要达到4.25- 4.4万辆之间。

目前，理想在产能方面是没有问题，主要就是看终端订单给不给力。面对问界M7强大的攻势，理想的压力也是有的，所以，在四季度供应大增的背景下，加上友商的压力，理想目前店端优惠已经突破了2.6万元。未来两个月为维持高增长，优惠或将进一步扩大。

虽然单车成交价有所下滑，但是随着销量规模的进一步扩张带来的成本优势，理想四季度财报仍然有望进一步刷新新高。

值得一提的是，四季度理想首款纯电车型，同时也是首款MPV车型MEGA即将上市。到底是理想强还是增程强，十二月便可见分晓。