检车也能这么刺激？这辆马自达3让卖家直言要锤我
哈喽，大家好！我是检车界的彭于晏，因为当年在修车行打工时老板娘老是骚扰我，最终被迫离职了，后来经过种种机缘和各种努力，通过种种考核，最终成为了检车家的二手车检测师，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。不对，本次检测的这辆车属实算不上趣事，甚至可以说是让我产生了原地离职的想法。到底是什么发生了什么事居然能让我这个身经百战的检测师萌生这个想法呢？欲知后事如何，咱们接着往下看便知！
这个故事还得从这辆马自达3昂克赛拉开始说起，犀利的外表，一流的操控，再加上小钢炮般的两厢车型，难怪客户小哥会被它吸引。于是小哥很快便在网上和卖家联系上了，初期谈的价格也在自己的预算范围内，感觉一切都是这么的顺利，剩下的只需要和卖家约定看车时间，然后提车就行了。但由于小哥是个汽车小白，对于怎么看车况这些一窍不通，于是便找到了我们帮他先做一个车辆检测。
卖家跟小哥说的是全车除了三个面补漆外就都是原厂了，表显里程6500公里，而且保证是真实公里数，最后为了增加可信度，卖家还说如有不符的话，全款退押金！看着卖家这么自信的发言，小彭我心想难道这次能成功捡个漏？而且对于我们二手车检测师来说，车越新，车况越透明，那么我们在检测时也就越省时省力。如果这辆昂克赛拉真如卖家所描述那般只有三面补漆，那应该很快就能结束检测了。但现在回想起当时的场景，我只能说真的想多了，实则是麻烦的开始。
由于小哥人在外地，所以就拜托我帮他看仔细点，到底有几处补漆都得数着，没准砍价时还用得上，既然小哥都这么说了，那我不得把这辆昂克赛拉翻个底儿朝天？第二天一大早小彭我便来到了检测现场，具体位置我就不给大家说了，没准卖家现在还在气头上呢！不过这都是后话了。反正我当时是带着愉悦的心情联系的卖家，由于约的时间比较早卖家都还没有到，所以我先在外面买了点早餐，不然待会儿哪有力气检测呢？我这还蹲在路边啃着包子，卖家突然打电话说到了，我抬头四处张望，只见一位长得和马东锡有几分神似的大哥坐在一辆普拉多上冲我招手，让我上车一起就顺路进去了。我也是稍做准备后就开始检测喽！
车辆款型：2019款马自达3昂克赛拉两箱云控版1.5L自动豪华型；
出厂日期：2019年11月；
上牌日期：2019年12月；
表显里程：6470公里；
新车指导价：13.99万；
卖家报价：8.05万；
卖家一路上也是很热情，先是给我介绍他们的车行，到了后还热情地帮我放包，这话都还没说上几句，就又递了一瓶神仙水过来，这一波招待搞得好像我才是买家似的。不得不说，卖家的这番操作确实赢得了我的好感，但是，我可是公正、公开、公平的检测师，你的车最好和你说的一样好，不然，哼哼！
检测先从前保险杠开始，从图中可以看到还是有不少瑕疵，好在影响不大，毕竟前后保险杠都属于易损件嘛！小刮小碰这些肯定是没法避免的。
两边的大灯螺丝均没油拆装拧动的痕迹，再对比一下左右大灯的颜色，没有色差，生产日期也是符合车辆出厂日期的，因此可以得出结论，前大灯没有更换过。
水箱框架看着虽比较粗糙，做工也不精细，但通过未被拧过的螺丝可以判断，这就是原厂件。机盖锁块的固定螺丝同样拆过，再结合上两边大灯的情况，就可以排除车头出过事故的可能了。
左前翼子板的漆面厚度达到了200多，跟卖家说的一样，有过喷漆修复。但是，重点来了，因为左前翼子板的固定螺丝有过拆装，所以我为了谨慎起见，特意和右前翼子板内侧的喷漆情况做了个对比，发现左前翼子板其实是有过更换的。
左前门也是过喷漆修复，车窗玻璃的出厂日期倒是符合车辆出厂日期。
结果我在打开车门查看左前门的绞链螺丝时发现有明显的拆装痕迹，再结合车门的锁块螺丝也有拆装痕迹，我心中突然有了不详的预感。我为了印证这个预感，赶紧来到右车门对比了胶线的情况，发现左边的胶线明显偏软，而且不规整，看来是后期重新打的胶，这左前门更换是没跑了。
唉！真替小哥捏把汉啊！我这才刚开始就发现了两处和卖家描述不符的地方，一个是左前翼子板更换，一个是左前门更换，看来这车的故事不简单啊！
不知道是不是卖家看出了我的不自在，开始有一句没一句地向我搭起话来，难道是他怕我发现了什么不得了的秘密吗？然后我就发现了不得了的地方，左A柱内侧的漆面厚度直接飙升到了900多，并且还有爆漆的迹象，说明左A柱内侧有过钣金修复！
我连忙扒开左前门的胶条准备查看A柱内侧有无切割、焊接痕迹，也许是被我突然的大动静给吸引了，卖家干脆就走到了我身边，搭着我的肩膀问，“小伙子，这里有什么问题吗？”，“没有没有，只是常规流程。”，这么回答完后我能感到我的心跳在急速加快，也不知是因为紧张还是说被这气场给震住了。
左前翼子板、左前门更换，现在又是A柱内侧有钣金修复，我这外观覆盖件还没检测完就跟卖家说的原版三个面补漆明显不符了！而且，根据国标，这辆昂克赛拉就是台事故车！随后我便找个借口来到门口跟小哥打了通电话先汇报了一下目前的情况，小哥听完后让我先继续检着，他跟卖家联系一下。
既然小哥都这么说了，小彭我便继续接着往下检测了。来到车辆右边，就都是原版原漆了。那么这么一圈下来，外观也就检测完成了，目前确定的车况就是左前翼子板、左前门更换，A柱内侧有钣金修复，和卖家所说的除了三个面补漆外都是原厂相差甚远！
接着就是对发动机的检测，完全就是崭新的状态，毕竟才六千多公里的车，气门室盖，发动机前端盖，进气、排气歧管这些都是非常清爽。
就在我准备打开车门检测车内时卖家气冲冲地走了过来，语气特别大，指着我就开始质问：“这车哪儿有事故！你不懂就不要瞎说！我这车明明就是原版三个面补漆的精品车，你这还偷偷跟买家说是事故车！打胡乱说！你有资质吗？凭什么说这个车是事故车！要是今天买家因为你的这番话不买这个车，你不处理好这件事就别想踏出这个门！”，最后甚至还扬言要锤我，不过鉴于说的话过于恶劣可能过不了审，这里我就不给大家转述了。随后他便联系了其他第三方检测平台过来进行复查。
不过这种事小彭我也是见怪不怪了，毕竟从业检测师多年，什么样的卖家没见过？前段时间我们还有位同事也因为检测出是水泡车而被车商团团围住了，最后幸好是客户站出来解围了。小鹏我呢，当时看着是一番担惊受怕的样子，但其实心中是在暗自窃喜，还以为遇到贵人了，正在想我的雅迪是不是可以变奥迪了呢！
可能是卖家也骂累了吧，于是和旁边的员工说了点什么后就回房间去了，随后就只剩下我和那个员工在那里大眼瞪小眼，敢情是那卖家怕我溜了啊！小彭我是这样的人吗？我身正不怕影子斜，你有种把门给我打开啊！哈哈，不开玩笑了，因为这时卖家突然走了出来，又想起什么似的，对我进行了新一轮的输出，因为太难听了，怕脏了大家的耳朵，我就不给大家看了，就让我独自承受吧！等卖家把想说的说完后我淡定的回复到，“我们家有保密协议，车况只能跟我的客户说，你又不是我的客户，我没有权利跟你说这个车的车况。”，再说车是你的，车况你能不知道？不过这话我没敢说出口，我怕卖家听了后给我一锭子。
我看这里一时半会儿也结束不了，只得再次跟小哥打了一个电话，告诉他这里发生的事，检测估计也是不能继续下去了，接下来本应该还要检测内饰、OBD、功能按键和底盘，小哥听了后说他再去跟卖家沟通一下。小彭我便退到了一边，静静等待卖家找的人过来。由于刚才老板骂得语气比较重，这时周围都已经里三圈外三圈围上了一大堆看热闹的人，要不是当时真的还是有点小紧张，就偷偷拍个照给大伙儿看看了。这时第三方检测平台的人也过来重新检测了一遍这个车，同样也发现了这些问题，这下算是彻底石锤了。
我大概又等了十多分钟，卖家不知从哪里突然钻了出来，拍了拍我的肩膀，说这里没你什么事了，你走吧！我一听这就结束了？那我的奥迪咋办？这些话我当然都只是在心中默默吐槽，自然不敢说出来。既然我的人身安全了，于是连忙收拾起装备来，生怕卖家突然反悔了。在回去的路上小哥给我打了个电话，先是一句答谢，然后就说卖家最后还是承认了，押金也答应退给他，可惜的是检测费用不给退。我也是安慰说检测费都是小事，这辆事故车要是真被你买回去了那才是损失啊！
晚上回到家后我在网上看了看同款马自达3的市场行情价，发现在售的车型并不多，就一辆，卖8.38万，和早上这辆的8.05万相差了3万多，而且大家可以从目前的价格趋势图上看到，现在这款马自达3的价格也是稳定在8.35万的，所以光从价格这一块就能看出，这辆8.05万的昂克赛拉一定不简单。但因为咱们的小哥是个小白，所以可能还不懂这里面的弯弯绕绕，幸亏是找了我们检车家给他做了个检测，不然这坑自己就跳进去了。最后我就不问大家这车还值不值得买了，我就问问大家在买车时有遇到过什么趣事吗？
