墨西哥站的比赛当中，法拉利双车占据正赛发车头排位置，但维斯塔潘和汉密尔顿最终却成为比赛的冠亚军，小红牛的里卡多排位赛位列第四，正赛当中最终拿到了第七名，他也拿到了F1官网Power Ranking非常高的评价。还有哪些车手引起了评委们的注意呢？那就来一起留意本次的评分吧！

评分机制如何运行

• 我们的五人评委小组会在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们在整个周末的表现给他们打分。（满分10分）

• 然后我们专家的分数被平均得出一个比赛分数——每场比赛结束后我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜。

并列1、维斯塔潘 9.2分

这个周末对于维斯塔潘来说意味着另一个里程碑，尽管他已经赢得了车手总冠军，但是他仍然展示着自己对于卓越的不懈追求，在他希望以完美的方式结束本赛季的同时，他又拿到了一场压倒性的胜利。

在法拉利出人意料地拿到排位赛头排发车位以后，这位荷兰车手在第一个弯道就取得了领先，粉碎了法拉利车队任何获胜的希望。从那时候开始，本场比赛的结果就不再有悬念了，因为维斯塔潘已经一骑绝尘，开始了属于自己的节奏。

并列1、汉密尔顿 9.2分

考虑到汉密尔顿在排位赛当中仅仅获得了第六名，因此他拿到正赛第二名的成绩对于梅赛德斯来说是一个非常不错的结果，特别是他们在周末大部分时间里都努力去复刻在奥斯汀所展现的速度。

但是汉密尔顿一如既往地让人印象深刻，他在比赛中创造了多个亮点，比如他勇敢地超越勒克莱尔拿到第二名，以及他在中性胎的时候展现出色的轮胎管理能力，让他们坚持了37圈一直到比赛结束。

3、里卡多 8.8分

我们在墨西哥看到的，就是曾经那个无比熟悉和喜爱的里卡多，因为他证明了，当他在赛车里感到舒服的时候，围场里没有几个人可以和他的速度相匹敌。

他在排位赛表现非常出色，击败了梅赛德斯和迈凯伦以及佩雷兹获得了第四名，但是他没有足够的速度在正赛当中保持这个位置，但是正赛第七名的位置也是可以接受的。

4、勒克莱尔 8.6分

在现有的围场车手里，可能没有谁比勒克莱尔更擅长完成单圈冲刺了，他在排位赛中再次表现出色，锁定了墨西哥大奖赛的杆位，从而再次证明了自己的单圈能力。

不行的是，他输给了维斯塔潘，并在比赛开始阶段就和佩雷兹发生碰撞，导致法拉利赛车前翼受损，因此跌至了第二名，比赛重新开始以后，他也无法和汉密尔顿的速度相抗衡，然而，对于勒克莱尔和法拉利来说，这仍然是一个值得自豪的领奖台。

并列4、诺里斯 8.6分

不幸的是，正是车手自己的失误导致他在排位赛Q1阶段被淘汰，当时他看起来有能力对最前排的位置发起冲击，但是诺里斯在周日正赛的表现足以让车迷值回票价。

他在比赛中的速度表明他其实可以为领奖台而奋斗，因为他在赛场上一路冲刺，同样令人印象深刻的是他的轮对轮能力，他对里卡多和拉塞尔的勇敢超越将永远留在人们的记忆当中。

6、阿尔本 8.4分

阿尔本今年的表现非常出色，每当我们查看成绩发现他没有进入前十的时候，都会感到有些惊讶，而且他在墨西哥的周末有一个非常强劲的开局，在第一次练习赛和第三次练习赛都拿到了第二名——很多人都对阿尔本本场比赛抱有非常高的期待。

他看起来已经准备好进入前十名，但是在排位赛Q2最后一圈违反赛道限制以后，他只能在第14的位置发车，但是他再次在正赛当中将赛车的实力发挥到了极致，同时得到了良好的策略帮助，让自己和威廉姆斯获得了一些非常有价值的分数。

7、塞恩斯 7.4分

从第二位起步的塞恩斯或许对自己的发车感到失望，因为在进入1号弯以前他就被维斯塔潘和佩雷兹击败了，随后他的领奖台位置也被汉密尔顿无情地夺走。

但是积极的一面是他在排位赛中展示的速度，因为他距离勒克莱尔的杆位只有一步之遥，当面对拉塞尔的冲击时，他的防守也同样令人印象深刻，在车队争夺第二名的激烈战斗里，这种防守和额外的分数非常珍贵。

8、霍肯博格 7.2分

如果现在回顾这个赛季的表现，可以公平地说，霍肯博格今年的表现非常出色，但是不幸的是，对于德国人来说，VF-23的速度并不总能帮助自己转化为得分。

他在墨西哥的表现令人难以置信，出色的发车让自己从第十二名上升到了第八名，比赛重新开始以后，他在最后阶段一度保持了第十名的位置，但是他没有足够的轮胎去阻挡两名Alpine车手的超越。

并列9、皮亚斯特里 7.0分

皮亚斯特里今年的驾驶表现非常出色，以至于人们忘了这位澳大利亚车手只是一名菜鸟新秀，他仍在学习F1技术。因此，尽管这不是他今年迄今为止最顺利的周末，但这仍然值得掌声。

他在排位赛当中夹在两位梅赛德斯车手之间，虽然他希望在正赛当中凭借第七名的发车位置给对手留下深刻的印象，但他就是缺乏比赛速度。在听从车队指令放过诺里斯以后，他在比赛的最后阶段也遇到了轮胎的问题。

并列9、奥康 7.0分

你很难找到今年比奥康更倒霉的车手了——他在2023赛季当中一共遭遇了7场DNF，是所有车手当中最多的。但是我们今年也看到了奥康真正的实力，在墨西哥城的表现就是其中之一。

他在排位赛中拿到了第15名，但是车队制定了非常出色的策略，让他在比赛后期持续对霍肯博格施压并且得到了回报，他完成了对德国人的超越，获得了比赛的第10名，为自己和Alpine车队赢得了当之无愧的1分。

遗漏的人

角田裕毅在正赛和排位赛中都算不上幸运，两次都未能进入前十名，他从第18位出发以后一直努力尝试获得积分，但是和皮亚斯特里的碰撞结束了他的希望，最终以第12名的位置冲线。

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赛车世界综合每日赛车报道