生瓜蛋子——意大利菲亚特3000轻型坦克

1918年初，意大利军方试用了法国赠送的4辆雷诺FT轻坦后很满意，希望能向雷诺公司购买60辆雷诺FT。但此时雷诺公司所有产能都在为法军供应，腾不出额外的生产线给外国客户。

1918年秋，意大利决定仿制雷诺FT，由菲亚特和安萨尔多两家公司负责复制粘贴。同时，意大利军方提出了以下要求：

1、拓宽车内空间；

2、坦克重量不得超过6吨。

工程师们觉得军队的要求很离谱，不过考虑到甲方并未规定具体的装甲厚度，决定从发动机舱和坦克体积上着手。

1919年3月，敲定了设计方案，新坦克被命名为“菲亚特3000”，并预计在1919年8月先行试产。

1920年6月，第一辆菲亚特3000轻型坦克被制造出来并随即投入测试，试验结果令意大利军方很满意。

1921年11月，意大利军方正式大批量接收菲亚特3000坦克。

随后的几年里，菲亚特成功出口到了苏联、埃塞尔比亚、日本等国家。

在基本构型上，菲亚特3000采用“驾驶舱-战斗室-发动机舱”的常规布局，车组乘员2人，通过车顶舱盖出入。

整车长约4.29m，宽约1.67m，高约2.19m。

在火力配置上，菲亚特3000A搭载了两挺6.5mm的SIA M1918车载机枪（备弹3400发）；而菲亚特3000B换装了一门37mm的反坦克炮（备弹90发）和一挺6.5mm的M1921车载机枪（备弹1200发）。

在装甲防护上，菲亚特3000为全钢铆接结构，车体首上采用了倾斜式设计，正面装甲厚度可达16mm，侧面装甲厚度为8～12mm，尾部装甲厚度仅有6mm。

在动力系统上，菲亚特3000A采用了一台50匹马力的菲亚特340cc四缸汽油发动机，搭配6前1倒的机械式变速箱，公路极速可达21km/h，越野性能一般。

整车战斗全重可达5.5吨，功重比约为9.09。

重达5.9吨的菲亚特3000B则加装了增压补偿器，将功重比提高到10.7，公路极速则提高到22km/h。

在电子设备上，菲亚特3000B于1934年开始装备射频无线电设备，造型十分独特。

菲亚特3000轻型坦克从1938年开始陆续退役，由性能更好的M13/40替代。