梅赛德斯已经取下了W14的封面，负责将它们重新回到冠军争夺战中;一年后，汽车回到黑色涂装银色;刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔组成了全英国车手阵容，并希望本赛季更多地与红牛和法拉利车手作战

梅赛德斯推出了他们备受期待的新型黑色一级方程式赛车，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔希望这是 1 年冠军挑战的反弹。

赛车巨头是 F1 从 2014 年到 2021 年的主导和破纪录的力量，上赛季跌回令人震惊的第三位，而 W14 是负责让车队重返与红牛和法拉利争夺冠军的赛车。

这也是汉密尔顿在 1 年跌至他有史以来最糟糕的 F2022 赛季后，将竞标锁定创纪录的第八位车手桂冠的机器。

梅赛德斯在F14巨大规则变化的第一年挣扎之后，对W1进行了大修，周三早上在银石赛道上盖子被拉下。

“我们已经重新设计、优化和创新了汽车的许多部件，这令人印象深刻，”汉密尔顿说。“我喜欢新的制服！它说，'我们是认真的'。

梅赛德斯在 2020 年和 2021 年使用了黑色涂装来反对种族主义，车队老板托托沃尔夫在去年的赛车发布会上表示，车队未来的颜色将是银色和黑色。

该团队表示，他们“以性能的名义”回到了后者的涂装，就像许多竞争对手为了减轻重量所做的那样。

“我们去年超重，”沃尔夫补充道。“今年，我们试图找出我们可以在哪里挤出每一克。所以现在，历史重演。

当然，当我们在 2020 年改变涂装时，主要驱动因素是支持我们始终关注的多样性和平等事业。

“黑色在这一点上成为我们DNA的一部分，所以我们很高兴回到它。

汉密尔顿和拉塞尔今天晚些时候都是第一次在北安普敦郡赛道上驾驶这辆车。

季前测试将于 23 月 25 日至 5 日在巴林进行，然后赛季将于 <> 月 <> 日在巴林大奖赛的同一赛道开始。

测试以及每次练习，排位赛和比赛都将在天空体育F1上直播。

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F1去年通过规则和汽车大修进入了一个全新的时代，梅赛德斯有望在前八个赛季占据主导地位后获得规则。

然而，W13赛车看到车队从冠军争夺者跌至遥远的第三名，直到赛季的最后阶段，梅赛德斯才有所改进，拉塞尔在倒数第二场比赛中获得了他们唯一的胜利。

在诊断出问题后，他们对今年的挑战者更有信心了。

该团队表示，W14的底盘明显更轻，前悬架几何形状经过修改，冷却系统调整以及基于去年学习的改进空气动力学概念。

现在，挑战是与红牛（Red Bull）和法拉利（Ferrari）作战，红牛（Red Bull）自去年2013年以来赢得了他们的第一个车队冠军，法拉利（Ferrari）对重新设计的汽车同样持乐观态度。

“我们的希望和期望始终是能够为世界冠军而战，”沃尔夫说。

“然而，我们的竞争对手去年非常强大，我们正在追赶。

他继续说道：“在前线比赛需要韧性、团队合作和决心。我们直面每一个挑战，我们把团队放在第一位，我们将不遗余力地追逐每一毫秒。

“今年，我们将全力以赴重新回到前面。

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赛车的性能并不是粉丝们今年唯一渴望看到的东西，因为汉密尔顿和拉塞尔的全英合作的第二季也有望成为重磅炸弹。

拉塞尔在 2022 年与梅赛德斯一起度过了出色的新秀赛季，赢得了他在巴西的首场比赛，并成为自 2016 年尼科·罗斯伯格以来第一个单赛季得分超过汉密尔顿的队友。

汉密尔顿在前一年击败马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的极具争议的冠军头衔之后，在困难的W13赛车中比拉塞尔挣扎得更多。

023年是汉密尔顿合同的最后一年，尽管这位38岁的球员打算签署他的最后一份F1合同，车队老板托托沃尔夫表示谈判将很快升级。

“我喜欢成为一个朝着共同目标努力的团队的一员，”汉密尔顿说。“我一直相信我可以变得更好。我总是喜欢这种挑战，身体和精神因素，必须深入研究并从自己和周围的人身上获得更多的表现。

“汽车总是在变化，总是有新的工具，我喜欢这一点。我打算在这里多呆一会儿。

转载：https://www.skysports.com/f1/news/12433/12811461/mercedes-launch-new-formula-1-car-w14-revealed-for-lewis-hamilton-and-george-russell-title-challenge