这两天奥迪上了热门话题。

Q4 e-tron上市

520那天Q4 e-tron上市，30万起，基于大众MEB平台，轴距、动力与ID.4是一样的。设计、用料方面有豪华品牌的调性。

这款车比较有代表性，在燃油车时代，我感觉Q5L算是入门级豪华街车，对不少一二线城市的中产家庭群体很有吸引力。10年前，甚至5年前，如果同样有35万预算，作一个市场调查，选Q5L，还是选唐DM，可能大多数人会选前者。但若今天再作这种调查，选Q4 e-tron，还是选唐EV（2022款，28.28万元-34.28万元），恐怕不少人就会选后者了。

且不论唐EV尺寸更大、配置更全、三电成熟度更高，单是新能源车的品牌影响力，用深圳一个地铁站名来说，比亚迪已经“翻身”了。然而，如果就此认为买Q4 e-tron是交智商税，也未免草率轻浮。我个人观点，MEB平台尽管还有不少问题，但应该看到，其总体规划、技术路线图，还有投入力度与落地速度还是比较优秀的。5年前嘲笑买比亚迪新能源车是“交智商税”的人，也许和现在嘲笑大众的是同一类人，TA们可能不喜欢用发展的眼光看待问题。自然界从不飞跃，技术进步也不会一蹴而就。

关于抄袭

521那天，奥迪再上热门，这次是广告抄袭门。在自媒体时代，信息极速爆炸，每个微小的个体都可能会生产出独特的创意或IP。

同时，抄袭也变得更加容易。以我自己为例，我粉丝不太多时，就被很多人抄袭过，例如B站和雪球讲某迪的几个大V，抖音上“某老师说车”，连我重点关注的“业界”著名某校长也用过我的表格图片但好巧不巧裁掉了我的水印。其实，我没空，也不想找这些人维权，也许他们是无心之过，大意失察......但恐怕也有揣着明白装糊涂的。奥迪这种大牌，一天之内就能翻车，这就是自媒体时代。

啰嗦这些，是建议各路大小V今后在借鉴别人的IP时最好规范些、大气些，引用时艾特一下原作者说不定还会引来良性的讨论，你要是自己有足够的原创能力，谁也抢不走你的流量。