综合续航超1000公里，混动雷凌售价13.38万起

3月23日，新款雷凌家族正式上市，共推出6款汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，以及3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。新款雷凌外观方面有细微调整，最大的亮点是双擎版本将搭载丰田第五代智能电混系统。

首先大家可能想知道，丰田第五代双擎混动系统是什么？

丰田第五代双擎混动系统，可以理解成更接近纯电的混动系统，行驶性能指标全面超越燃油车，驾驶体验无限接近电动车。有着更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，所以才会拥有媲美纯电的电驱加速直接感和弹射感，并且后段加速更持久，大幅提升电能输出，0-60km/h加速在4秒左右，0-100km/h加速在9秒左右。

这套系统对于北方的朋友十分友好，它能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到1秒启动，综合续航里程超过1000公里，轻松摆脱纯电续航焦虑。而且这款混动系统是无需充电的，由发动机供电能自给自足。

新车有什么不同？

外观上，新车相较老款变化不明显，前包围的中网造型变为了菱形设计，运动版车型包围两侧的通风开口中段部分改为了与车身同色的设计，其他部分均与老款车型一致。鹰眼式的LED大灯组与前格栅相连接，则提升了车头的视觉宽度。

车身侧面，新车保持雷凌经典的三厢轿车车身结构，车身腰线采用上提式设计，配合前后微微宽出车体的侧翼子板造型，让新车具有一种蓄势待发的状态，同时再搭配双五辐式的轮圈样式，进一步提升车辆的运动气息。

车尾部分同样沿袭现款设计，左右两侧大灯由黑色装饰条相连接，提升视觉宽度，后包围采用了双色设计，下方是大尺寸的扩散器，同时采用了隐藏式排气布局。不同的是新车采用了一整块黑化处理的后保险杠设计，而现款车型采用的是分段式保险杠设计，此外，运动版比普通版增加了一个小型后扰流板，后包围底端使用了扩散器设计。另外，新车在高配版本上换装了全新LED前组合灯，运动版将会标配泊车雷达和倒车影像，其尺寸依旧为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车部分车型将配备12.3英寸的全液晶仪表盘及10.35英寸的多媒体中控屏，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平台手机互联投屏功能（185T车型除外）。三辐式多功能方向盘配合一些物理旋钮控制按键和机械换挡杆，细节搭配让车辆看起来更具科技感。空间方面，新车还优化了后配头部的空间与视野，让乘坐体验更加舒适。

除了第五代智能电混双擎技术的加持之外，全新换代雷凌还集成了诸多智能化方面的创新，例如：T-PILOT智能辅助驾驶系统、T-SMART智能座舱，以及T-LINK智能互联。全新换代雷凌搭载了最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，可达到准 L3 级自动驾驶级别，并且拥有两大世界首创技术：PDA 预判式主动驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统。

在智能座舱、智能互联方面，全新换代雷凌更是做到了同级合资车型领先的智能化配置的液晶数字仪表以及中控屏，可以实现可见即可说的T-CHAT智能语音交互，并且配备“数字钥匙”功能、支持远程 OTA，持续进化，常用常新。

动力系统上，全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，0-60km/h突围4秒区间，0-100km/h更是达到9.65秒。WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，一次加油轻松跑1000公里；低速高速智能电驱，一直用一直省；50℃至-46℃全温域，0.1秒瞬间启动，极速响应。

作为广汽丰田旗下的紧凑型轿车，新款雷凌在市场中主要与上汽大众朗逸、东风日产轩逸等来自合资品牌的同级车型形成竞争关系。东风日产轩逸和上汽大众朗逸一直以来都在紧凑型车排行榜居高不下，2月份日产轩逸销量26102辆，而大众朗逸的销量也达到了21269辆，再加上三月各种降价补贴疯狂内卷，上汽大众前几天更是宣布全系降价，朗逸想必会迎来更多的销量。

内卷时代，价值为王。新能源时代的竞争，就是电动化+智能化的较量，从广汽丰田推出新款雷凌可以看出，它已经做出了深刻布局。在其他车企还在价格战内卷时，广汽丰田开始了更高级的价值战。而智能混动双擎系统的新款雷凌作为价值战的先锋者，会带来怎样的表现呢？一起期待吧。