工程奇迹——高铁受电弓的工作原理
一、受电弓可以说是工程史上的奇迹
1、没有他就没有我们如今贯穿八方的高铁组网今天来看看售电弓的工作原理和发展史
2、受电弓的第一种设计,它能接触到架空线并开始收集电能
3、导向槽不可避免的会出现磨损消耗,这种设计最多可以运行两到三周