三菱Lancer evo 从第一代到第三代的获胜故事（1993-1996的参赛）（上）

1993赛季

在93赛季第一站蒙地卡罗站，一切都是崭新的，丰田的新赞助商Castrol亮相，新轮胎赞助商Michelin亮相，新车手Juha kankkunen和DIDIER AUDIOL亮相，福特则带来了两台崭新的ESCORT RS Corsworth，车手是FRANCOIS DELECour与Miki biasion，蓝旗亚Jolly Club的老赞助商Martini racing 离开，新赞助商是Repsol，主力车手是1990和1992赛季驾驶CELICA GT4拿下车手总冠军的Carlos SAINZ，队友是andrea aghini ，三菱则带来了2台崭新的LANCER EVO I，主力车手是kenneth eriksson，队友是从丰田那里挖角的Armin schwarz（老领航员arne hertz退役，新副驾驶是32岁的NICKY GRIST，后面给kankkunen当领航员，之后是给COLIN mcrae当领航员，之后他也回归拉力赛在2005年的的澳大利亚和2006年的土耳其），这款车的最大马力是295匹马力，新赛车的表现非常不错，eriksson表现的非常不错，新队友schwarz也很努力在为车队取得好成绩，最终在蒙特卡洛拉力赛结束后ERIKSSSon第四，schwarz第六，在希腊拉力赛，kenneth eriksson不幸退赛，三菱的Schwarz在本赛季首次登上领奖台拿下第三，在葡萄牙拉力赛，三菱带来了2台EVO赛车，分别由kenneth eriksson armin schwarz驾驶，在葡萄牙拉力赛，Schwarz退赛，kenneth  eriksson 拿下第5，在肯尼亚拉力赛三菱的kenjiro Shinozuka亮相，（kenneth eriksson与armin schwarz缺席），在保持了第一天和第二天的shinozuka因为引擎故障退赛，在希腊拉力赛，三菱的kenneth eriksson因为机械故障退赛，最终armin Schwarz拿下第三，在芬兰拉力赛，eriksson则为三菱跑出最好成绩拿下第5，队友Schwarz第8（有些地方没提在芬兰拉力赛结束后，丰田正式把Nicky GRist挖过来给kaNKKKunen当领航员，所以在参加英国rac拉力的时候副驾驶则是让peter tHUL来当代打），在英国RAC拉力eriksson本来可以给三菱的拉力赛车LANCer evo 带来第一个胜利，但是因为爆胎只获得了第2，队友schwarz在领先的时候冲出了赛道，最后他掉到了第70名，然后他亡命的补救，绝不放弃的驾驶风格让他名词上升，最终他获得了第8名。

1994赛季

在蒙地卡罗拉力，三菱的Armin Schwarz（他的领航员peter thul在参加完1993rac拉力后就被klaus WICHA替代了）在第1赛段领先过程中冲出赛道，他本人损失了20分钟，最终他拿下第8，队友kenneth eriksson拿下第5，在肯尼亚拉力赛，（kenneth eriksson和armin  SChwarz再次缺席，所以kenjiro shinozuka再次成为代打）kenjiro shinozuka则驾驶三菱LANCER EVO参赛，在本站shinozuka为三菱带来了第2名，三菱的新战车evo 2亮相，eriksson因为涡轮故障退赛，所以在本站schwarz获得了第2，在新西兰拉力赛，福特车手ari vatanen排在第三，但很快他翻车退赛，最终schwarz拿下第三，eriksson第四，三菱车队还参加了不在wrc分站排名的9月澳大利亚拉力赛，在澳大利亚拉力赛eriksson取得了第三名，在10月份sanremo拉力赛，eriksson缺席，三菱找来了在千湖站驾驶福特ESCORT RS CORSWORTH的tommi MAKINEN来做代打，在比赛一开始tommi makinen取得了领先可是很快他因为赛车悬挂损毁悬挂退赛，aRMIN Schwarz赛车起火退赛。

1995赛季schwarz回到了丰田车队，所以三菱决定正是启用tommi makinen来当kenneth eriksson的队友，三菱的3号车手Andrea aghini则负责柏油路的比赛，在第一站蒙地卡罗拉力，kenneth eriksson因为引擎故障退赛，在比赛中makinen撞上了雪墙，但是很幸运时间损失不大，在第一天赛段结束后他以第三名完赛，队友AGHINI第七名，第二天makinen还是在第三，第三天他依然在第三，三菱的makinen在最后一天晚上遭遇了传动轴故障，最终makinen拿下第四，aghini第6，下一站瑞典拉力赛三菱的ERIKSSON表现的很稳重，现在他在领先，他的队友makinen表现的很惊人，三菱的makinen表现的非常惊人，他现在正在领先，但是他因为车队指令让他靠边停车，而且他还遭遇了罚时，最终三菱的eriksson获胜，makinen亚军，三菱缺席了葡萄牙拉力赛，在不记wrc排名的肯尼亚拉力赛回归，在这一站三菱带来了崭新的LANCER EVO 3车手是KENJIRO SHINOZUKA，丰田则用回了老旧的ST185 CELICA车手是yoshio fujimoto，在这一站，丰田的yoshio fujimoto获胜，三菱的新赛车在shinozuka拿下第2。（请看下集）