终于要买家里第一辆车了 关于买车我的想法

生长在北京的我，今年家里人总算中了签，我自然是大喜，因为在拿到驾照之后的8年间，我全是以日租、分时租车或者借别人的车开，来保持我的驾驶技能。不过这也让我体验到了不同的燃油车以及新能源车的驾驶感受。非常惭愧，作为一位车迷与赛车媒体人，我目前开过的最快的车居然只是DB11和毛豆X。赛车游戏里那堆呢？我平时跑的那堆拟真赛车游戏放到现实道路还是不能当真的，不然我岂不是F1都开过了么。

言归正传。首先我生活在北京，不过不要以为住在二环里的北京人就有多土豪，我家只是一个普通的砖角楼，房屋面积只有60平米，这可比不上隔窗相望的几十层高的高楼。楼下还没有固定车位，诶~别问物业，老小区哪来的物业呀。

基本情况说完了来说说车的事。我家从2013年开始摇号，久摇不中。2017年底我判断短期内普通指标中签几率实在不会很高，我就把其中一个挪到了新能源指标，由于新能源指标是轮候制，这样我们就能在2020年顺利中签。和其它城市不同的是，北京的指标没有拍卖这种方式，新能源指标也不包含混动车型，所以可选范围就很少了。什么家里第一辆车得是燃油啊，新能源没私人车位不方便啊，我去它的吧，起码现在有车了，这还不算个进步吗？当然了，普通指标直到6月26日还是没中。

这半年恰好是疫情高发时间，赛车停摆，我也就正好有机会跑去各种4S店转转，兼试驾。这4个月期间我光顾了各个牌子的店面。首先我和家里人都不喜欢SUV，所以很遗憾，一些新势力厂直接就pass掉了。而由于我分时租赁开过几台北汽，所以这次就没再去他们的4S店。比亚迪、长安、江淮、以及日产、两个通用等合资厂（大众就算了，朗逸那是什么迷惑情况）我在这期间全都转了一遍。

我觉得科技圈有一句说得最好的话就是“科技，就是让你感受不到科技的存在”，我们可以认为，当厂商不再大力宣传一项科技的时候，就说明这项科技达到了正常使用的水平。就如TC、就如ABS、就如ESP，现在已经成为标配了，没有哪个厂商大力宣传。所以，目前有一些”新”的功能，现在也确实可以用，但我更愿意等到购买下一台车的时候再考虑这一些，因为科技的发展是飞快的，没准到了那时这就是标配了呢。

自然，车总归还是要看基本的驾驶感受的。油车就是那些大家津津乐道的内容。对于电车，由于选择受限，性能方面的内容不再占据主导考虑。相反，由于三电系统非常简单，所以主要看谁做得好，主要集中在了系统优化方面。

首先是关于驾驶体验的最核心问题：刹车动能回收以及蠕行模式，如果有厂家能把这两个做好，那就说明这个厂家对于车辆的整体把控能够做得很精美，因为这既包括了动力系统，也包括了刹车系统的匹配。注意，这可不是说要零百加速做到多少。

然后是与手机的远程配合和OTA更新。这倒不是新能源车的专属功能。你愿意厂商说能用手机控制车，结果你三天两头用手机控制不了车吗？我是不愿意，那还不如不用。现在很多新能源厂都加上了这两个功能，但为什么还要提一句呢？我用苹果全家桶，我看重生态便利性。

最后就是我非常主观的意愿。我最关心的有以下几点：空调按键、换挡方式、自动化程度、以及外观。这几项内容直接或者间接影响到我的购车喜好。比如比亚迪，虽然一切都很好，刀片电池也很安全，但尾灯的设计我怎么看怎么不喜欢，这就降低了购买意愿，毕竟整台车都要跟着你至少3年，你愿意忍受一个你不喜欢的设计如此之久吗？

哦，忘了说价格。遗憾的是，就像我刚开始说的，虽然住在二环里，但我的预算在20万以下，特斯特大概就不在我的考虑范围了。稍微多一点到25万貌似也没有合适的车，有人说小鹏，但是小鹏在6月底还没上市呢，我可不愿意在7月顶着大太阳去看车，我可是在24度室温环境下都能往外冒汗的体质。

那么我家买了什么呢？端午放假了提不了车，月底提完车再说~