里卡多表现不错，但小红牛赛车依旧缺乏下压力

小红牛认为，其赛车此前存在的进弯弱点在上周的匈牙利大奖赛中被解决了，并对里卡多在其F1生涯中的表现给出了更明确的答案。

从布达佩斯起，里卡多从红牛租借到小红牛，取代德弗里斯的位置。

德弗里斯在AT04中遇到的一个问题是进弯困难。在迈凯伦的艰难时期，这个问题也困扰了里卡多。

里卡多表示，在八个月的休假之后，他很快就在赛车中找到了那种熟悉的感觉，尽管起步阶段卷入了事故，但他还是超过了队友角田，最终获得了第13名。

但据小红牛赛道工程主管乔纳森·埃德多斯 (Jonathan Eddolls) 称，匈牙利赛道的蜿蜒特性，加上赛道的高温掩盖了赛车的一些不良操控特性，而里卡多将如何与他的新车相处，目前还没有定论。

当Motorsport询问小红牛的进弯弱点是否仍然存在时，埃德多斯回答称：“事实上，这并不是周末迄今为止最大的问题之一，因为轮胎抓地力和下压力有点被掩盖了。在这里，并不是这个问题在困扰我们。值得注意的是，在这里将使用最大的下压力和非常软的轮胎。”

但据埃德多斯称，尽管车队最近进行了一些升级，包括调整底板和更换新的前后翼，但解决进弯弱点的工作仍在进行中。

“更新旨在解决这个问题，”埃德多尔斯表示，“我不会说我们已经解决了这个问题，当然，尽管[车手]还没有发表评论，而且我认为我们理解了原因，所以这仍然是我们想要走的道路。”

他补充说，里卡多并没有报告他的赛车有任何明显的弱点或缺陷，只是证实了车队需要为赛车增加更多的空气动力载荷，以便在中游车队间站稳脚跟。

“积极的一面是，到目前为止，我们从丹尼尔那里得到的反馈确实证实了我们的总体方向——我们需要更多的下压力。

“他说，我们都知道，相对于顶级车队，我们只是缺乏一点下压力。但到目前为止，他还没有说具体的、更大的弱点，因为我们知道赛车没有任何大的弱点。问题是，我们只是需要更多的下压力才能保持竞争力。”

里卡多较早的第二次进站让他陷入车阵，随后他超越了几位车手，并回到了第13位。他解释说，在干净的空气中的短暂停留也让他更多地了解了赛车的能力。

“是的，这真的很重要，”里卡多说，“我认为这将是一场更可能令人沮丧的比赛，也许还有很多问题需要回答。

“只要有节奏，有干净的空气，从犯下的错误中学习，知道赛车喜欢什么，不喜欢什么。我认为我从比赛中了解到了很多新东西。”

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赛车世界综合每日赛车报道