温暖了四季——苏联372工程自行火炮

上世纪70年代，苏联中央火炮设计局开始探索新一代自行火炮系统，希望借此解决人机工效低下和车内排烟问题，项目代号为“372工程”。

1976年，第一辆试验样车被制造出来，未通过测试环节，原因是372工程在开火时受力不均，车体震荡严重，极大降低了射击精度；

1980年，第二辆试验样车被制造出来，受力问题有所减轻，但整体性能与设计指标之间存在较大差距。

研发工作一直持续到80年代中期，由于苏联高层将大部分资源划给2S19自行火炮项目，而且后者成功通过测试并开始量产，372工程项目最终下马。

在基本构型上，372工程基于T-72坦克底盘，采用了开放式遥控炮塔，火炮安装在环形炮塔座一侧，炮闩外露。车组乘员4人，通过车顶舱盖出入。

在火力配置上，372工程安装了一座旋转式遥控炮塔，搭载了一门152mm的2A33/37榴弹炮（备弹40发），可发射3OF25杀伤高爆榴弹、BP-540破甲弹和BR-540B风帽穿甲榴弹。主炮安装有炮口制退器，最大射程30km。

由于配备了试验型自动装弹机，射速为8发/分，提高了火力覆盖能力。

（主炮最大高低射界为+1°～+30°）

在装甲防护上，372工程为全钢焊接结构，车体正面能够抵御105mm的脱壳穿甲弹，炮塔则仅能防御12.7mm重机枪的直击。

在动力系统上，372工程采用了一台840匹马力的V-84涡轮增压柴油机，搭配7前1倒的行星式机械变速箱，公路极速可达60km/h，越野性能良好。

整车战斗全重约为40吨，功重比约为21，加速性能良好。