⌈亚洲之光也不一定⌋2023.3.2今日之车

虽然KG酱不是学语言的，但是我们不妨先来一点语言小知识。Kia之所以翻成起亚那是有深刻原因的，大家应该知道韩语和汉语的关系比较紧密，书写系统上虽然不一样但是仍然有迹可循。“起”作为朝鲜汉字的时候有起来的意思，写成谚文就是“기”；“亚”就是亚洲，就是“아”。韩国人对k和g分的不是很清，所以起亚就是“기아”就是Kia。

这台大型轿车在国内和韩国本土被叫做K9，在北美因为K9读起来和Canine太像了所以就改成了K900。在独联体国家、中东和其它一些地方它被叫做Quoris，属于是起名字的艺术没有掌握好。这是第一代狮跑停产以来起亚的第一台后驱车，同时也是起亚的第一台大型轿车。

这意味着除了同门兄弟现代雅科仕之外，K9还需要面对雷克萨斯LS。严格来讲，7系、A8和S级也处在这个尺寸级别，但是起亚可不是这么想的。虽然提供了F段车型的尺寸，起亚给K9的定价却更接近5系、A6和E级，这和后来的凯迪拉克CT6是一个思路。

2014年的中期改款之后，大部分市场的K9/K900/Quoris都可以选装5.0升Tau系列V8发动机。这个发动机输出420马力，可以驱动这辆车在5.7秒之内加速到96kph，属于大型豪华车之中平均的水平。3.3升和3.6升的Lambda系列V6发动机则分别可以给出300马力和315马力，俄罗斯版本的3.3升Quoris由于没有采用缸内直喷，功率只有290马力。

从直线和加速性能上来说，K9做的还行，但是操控我就不好说了。因为这辆车并不是出自现代-起亚的欧洲部门，所以开起来就有股子老派美国车的感觉，也就是松散。不过从好的方面出发，K9安静且舒服，的确符合这个级别车型的标准。作为一台起亚，K9说得上是速八连锁酒店中的瑞吉酒店。

最大的问题出在豪华感上。BBA之所以能卖这么贵，除了溢价之外，他们的确在内饰中提供了某些独特的质感，但是K9做不到。即使以较低的价格提供了众多高级配置，K9仍然不足以挑战欧洲车型的地位。这是很显然的，但是如果你把它看成物美价廉的大型轿车而不是一辆昂贵的起亚，那么K9实际上还不错。