利雅得航空震撼登场，八零后王储势不可挡！

沙漠新秀“利雅德航空”本周揭开帷幕，一架787客机低空飞越利雅德市中心，一架空军喷气教练机为它陪伴。它们为这个划时代的事件奠定了基调，那就是“震撼”！
         
最近20年以来，除美联航收购美大陆，拉美航空合并之外，全球民航业一直没有“旷世新闻”。有几家新的廉价航空，但新的重量级载旗航空一家也没有。现在有力量搅动全球或区域市场的靛蓝、威兹和伏林等，差不多都已经有20年历史了。         

但利雅得航空改变了这一切，它是沙特准备重金打造的新型载旗航空。沙特是中东土豪，利雅得航空当然也财大气粗。有多粗呢？人家一张口就订购了39架787，大飞机！利雅得航空准备在2025年正式商业运营，到时候有得好瞧。         
而且沙特人的目标绝对不止这几十架787，有消息说沙特准备投入1000亿美元，要建设一支规模与卡塔尔和阿联酋相当的航空队伍，甚至要超过它们。而且不仅要有机队规模，也要有产业效益和带动作用。换句话说也就是沙特未来想拿航空业，做为“顶梁柱”之一了。         

这一决定是在去年夏天披露的，当时拉总写过文章，叫做《沙特准备用航空业替代石油业》。显而易见的原因是，沙特有石油资源，有区位优势，有纵深和旅游资源，还有圣城麦地纳。优势这么多这么大，凭什么大家都在身边的弹丸之地卡塔尔和阿联酋转机呢？         
许多中国人对沙特不太了解，以为那里除了黄沙就是骆驼。但实际上沙特也拥有世界级繁忙航线，利雅得－吉达客流量长期位居全球前十，现在不仅养活了Flyadeal，也养活了FlaNas，前途不可限量。         

更重要的是，在2015年老国王去世后，现在沙特基本由王储“小萨勒曼”掌权。这位八零后小将不喜欢听命于美国，去年直接拒绝了拜登要求增加石油产量的要求，靠高油价多挣了很多美元。他还积极向中国和俄罗斯示好，准备干大事的意图已经非常明显。         
有了雄心壮志，办事就不难。沙特已经向中国等多个国家免签，未来利雅得航空也许会大幅降价，中东中转市场将不可避免地迎来恶战——等着瞧吧！         

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