UT出品1:18奔驰SLK230 Kompressor模型分享与R170代SLK的故事

2021-05-04 01:30 作者:ZQY____ 0人读过 | 我要投稿

笔者几个月前收了一台UT出品的1:18比例的奔驰SLK230 Kompressor AMG模型，颜色是较为少见的蓝色。不过很不幸的是后来车轮断掉了，折叠顶棚也坏掉了，于是我开始寻找拆车件，在寻找无果后只得购入了一台四轮和折叠顶棚完好的伊拉克成色的银色同款模型。在经历了两天的简单修复后，终于将其恢复到了能看的程度。正好也借此机会为大家评测一下这款被誉为“做工最佳R170代SLK车模”的模型到底配不配得上这个称号。

在开始之前，我们先来说一下这个模型的牌子——UT Models。

UT这个牌子是在1980s开始做1:18比例的模型，一直到21世纪初便停厂，后来便归属Gateway，被AUTOart（对，就是那个Aa）吞并。被不少人看做Aa的前身。UT做过不少车型，下面便是UT做的1:18比例模型的列单（外网找的，可能不全，见谅）：

1:18 UT Models：

阿尔法罗密欧155 DTM

奥迪A4 SuperTouring racing Sedans（超级房车赛系列）

宝马E36代3系系列：320i SuperTouring racing Sedans（超级房车赛系列）/328i Coupe/320i Sedan/318is Sedan/M3 Coupe/M3 Cabrio/M3 Sedan/M3 GTR街道版和赛道版

宝马E46代3系系列：318i Sedan/328i Sedan/330i Sedan

宝马Z3系列：1.9升Roadster/2.5升Roadster/2.8升Roadster/Coupe/M Roadster/M Coupe

雪佛兰Impala SS

雪佛兰Caprice系列：纽约出租车/警车系列New York City, NY, Watkins Glen, NY, Metro Dade, FL, Sebring, FL, Florida Highway Patrol, FL, Los Angeles, CA, Glendale, CA, Brea, CA, Chicago, IL, Las Vegas, NV, Cheyenne, WY, Asheville, NC, Brossard, QC(Canada)

雪佛兰Corvette系列：

C5代Coupe/Cabrio/Targa

C3代安全车（1978）

法拉利系列：F355 Berlinetta/F335 GTS和Spider/550 Maranello

迈凯轮F1系列：普通版/GTR/LM/GTR长尾

奔驰系列：C36 AMG医疗车/C36 AMG安全车/C36 AMG/C-Class Touring Cars（房车赛）/ SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package（本文主角）

欧宝Calibra DTM

破鞋911(993)系列：Carrera/Carrera S/Targa/Turbo, Turbo S/Carrera RS/GT2/Carrera Cabriolet

破鞋911(996)系列：Carrera/Carrera Cabriolet

破鞋Boxster(986)系列：Boxster/Boxster S

破鞋911 GT1(993)街道版

破鞋911 GT1(996)街道版

1998年款Eddie Bauer福特远征者

福特Escort Cosworth RS

以上部分模型在咸鱼上都有，其中最常见的莫属SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package、福特远征者、破鞋911系列和宝马E46/Z3系列，剩下的存量不多。而其中最便宜的便是这款带折叠顶棚的SLK230 Kompressor AMG Sport Package模型了。通常比较便宜，成色再好也不会高过千元。这或许与狗腿门有一定关系，至于造成价格炒不起来的主要原因，还得到模型身上去找。那么接下来让我们用这手头的两台车来观摩UT当年模型的工艺水平。

首先，常见的1:18比例全开折叠顶棚R170代奔驰SLK模型只有三款，分别是ATL出品的SLK230 Kompressor，美驰图（玛莎图）出品的SLK230 Kompressor Sport Package和UT出品的SLK230 Kompressor AMG Sport Package。其中ATL的SLK走形严重，美驰图的SLK顶棚结构收不进去，而UT的SLK貌似是最可靠形准度最佳的R170代SLK全开模型。常见的UT出品的SLK一般都是银色和黄色的，还有存量小一些的的红色，蓝色、黑色和橙色的不太多见。这款模型的蓝色味道很正，而且是蓝外配上蓝白内内饰，凸现出了SLK车型的个性感。

外观上来看，UT确实形准度很高，跟ATL一比高下立判。前脸的进气隔栅是封闭式的，可以理解毕竟是老车了，前灯为了还原真车做了雾化处理，但是实际上R170代的SLK前灯原厂设计并没有雾化的那么严重。这一代略显失真，但是看习惯了还挺好看的，显得灯大，另外两边前灯是连体的，中间连接的透明件被进气隔栅挡住。奔驰标原厂掉色，后来笔者补上了。前塑料保险杠因为年代久远而导致色差严重，后保险杠也一样，颜色相比车身颜色更暗，但是那台银色的SLK就看不太出来色差了……

侧面形准度也很高，而且顶配缝隙比玛莎图的要小很多，转向灯和侧面的“Kompressor（机械增压）”标志居然没有用独立件，这有点出乎意料，但上色后无上大雅，甚至还免除了掉件儿的风险。后视镜和车门是一体的，这也免了掉件儿的风险。

AMG套件非常帅气，侧裙运动感十足，AMG独占大饼轮放在90s的奔驰上简直合适，里面的刹车卡钳也有刻画，刹车盘和轮子是联动的。车身的面板接缝控制的还行，在那个年代已经很可以了，但是放在现在就会显得有点太钝太肉了。

车尾标同样没有用独立件，但也立体做出来了。实际效果海星。但是高位刹车灯居然是涂上去的……这就有点令人介意了。同样在银色那台上效果海星，但是在这台蓝色上就显得很失真。此外，拆车时发现两边尾灯是一体件，而且车架尾灯处整块是银色图层，跟头灯是一样的，中间连接的透明件被保险杠挡住。排气管虽然不是镂空的，但至少也有涂亮。

接下来便是模型的“内在”，先从引擎说起。引擎盖不可避免的是由两根粗壮的大狗腿支撑。引擎舱视觉效果极佳，拆车的时候发现这个模型的引擎是半独立的，而且引擎由三大块独立件组成，细节也颇多。机械增压器和罩子上的“Kompressor”字样也十分清晰。拆车时还发现模型的雨刷和挡风玻璃是两个分开的整体件，雨刷居然是橡胶的……

接下来看内饰，这台蓝色的SLK内饰是蓝色为主搭配白色，银色SLK则是黑色为主搭配红色。蓝车的内饰和后备箱有植绒，银车没有。模型的车门也是靠大狗腿支撑来开合，但是实际手感还可以，关门能关的紧。内饰虽然全是塑料件，但是细节很丰富，刻画很赞，这样的高水准内饰细节刻画被成功的传承给了AUTOart，这也是Aa模型价高的其中一个原因。方向盘联动前轮转向，但是前轮转向幅度特别小，拆车时发现连接方向盘和前轮的杆子居然不是由金属或塑料等硬质材料，而是一个偏硬的橡胶连接的，这是我第一次遇到这种用硬橡胶材料连接的方向杆，不过这也有个好处就是方向盘角度可以转的很大。

接下来便是SLK车型的重头戏了：

SLK原车的卖点就在于这套机械折叠硬顶上，而UT很好的还原了原厂折叠顶棚的神态，后备箱的狗腿虽然大但不算很晃眼，只不过会让后备箱有很大的两块开口来收纳狗腿。顶棚的材质是塑料的，比较容易刮坏，把玩的时候一定要注意。接下来便是这套折叠顶棚的开棚方式：

1.打开后备箱盖

2.打开前盖板

3.将前盖板两边的小盖板收回去

4.拉出顶棚并将顶棚前段的卡扣扣进车顶梁

5.合上后备箱盖

收棚的过程就是开棚过程倒过来，不过需要注意的是要先合上前盖板后才能合上后备箱盖，要不会盖不上。

至于底盘，就别指望了，连个分色都莫得。

总得来说，这台UT做工还是可以的……以当年的标准来说，至少你如果想收一台奔驰R170代SLK的话，UT的模型是不二之选。

那么，有关模型的内容到此为止，接下来便来聊一聊R170代SLK——奔驰第一款大规模量产的折叠硬顶敞篷车。

初代奔驰SLK-Class(R170)：
生卒日期：1996年4月22日～2004年4月7日

奔驰SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package

在说SLK之前，先要说一下“折叠硬顶”这个展现机械浪漫的装置。机械硬顶敞篷车首次出现是在1922年，Ben P. Ellerbeck打造的一款Hudson Coupe原型车上，但这台原型车并没有投入量产，直到1935年，Georges Paulin医生（对，是个牙医）发明的机械折叠硬顶敞篷机构被运用到了标致601 Eclipse Decapotable/402 Eclipse Decapotable车型上，但可惜的是这两款车型在没生产几年后便因为战争而被迫停产。

直到1957年，福特推出了第一款电动可折叠硬顶敞篷车——Fairlane 500 Skyliner。这款美系大船有着可折叠的电动硬顶，但可惜的是结构过于复杂导致故障率太高。电动折叠硬顶一直等到1996年奔驰SLK的发布才等到自己的第二春。

1990s初期，奔驰发布了SLK I Concept，是一款运动豪华概念小跑车。

SLK I Concept最初发布时，这款车并没有展示出敞篷结构，而SLK真正被做成有着电子机械敞篷结构的车型要得等到1994年，奔驰在1994年的巴黎车展上发布了奔驰SLK II Concept。

这台骚蓝色的硬顶敞篷车最大的亮点便是那名为“Vario-roof”的电动液压折叠硬顶。此后的1995年，三菱推出了3000GT Spyder，同样有着电动液压折叠硬顶，

但是3000GT再怎么说也是台比较昂贵的GT跑车，而SLK的定位相对来说较为“亲民”。

1996年4月22日，奔驰在意大利都灵车展上发布了基于R170平台打造的第一代奔驰SLK。这是奔驰第一款大规模量产的电动液压折叠硬顶敞篷车。前置后驱布局，初期型仅有四缸可选，车辆轴距被限制在2400mm（2.4米），来向经典的1955款奔驰190SL致敬。

初期R170型（1996年～2000年）SLK有三种动力可选：

SLK200：2.0升（1998cc）自然吸气直列四缸发动机，输出最大马力136匹，最大功率101kW。

SLK200 Kompressor：2.0升（1998cc）机械增压直列四缸发动机，输出最大马力192匹，最大功率143kW。

SLK230 Kompressor：2.3升（2295cc）机械增压直列四缸发动机，输出最大马力193匹，最大功率144kW。AMG Sport Package版本增至197匹，147kW。

所有车型均搭配5速手动或自动变速箱。

R170代SLK于2000年进行车型大换血，外观改变的同时新增SLK320车型，砍掉SLK200车型，而SLK200 Kompressor车型则调低发动机输出继续销售，新增6速手动挡。

后期R170型（2000年～2004年）动力配置：

SLK200 Kompressor：2.0升（1998cc）机械增压直列四缸发动机，输出最大马力163匹，最大功率122kW。

SLK230 Kompressor：2.3升（2295cc）机械增压直列四缸发动机，输出最大马力197匹，最大功率147kW。

SLK320：3.2升（3199cc）自然吸气V6发动机，输出最大马力218匹，最大功率163kW。

但SLK320并不是R170型SLK车系的老大哥，2001年奔驰发布了SLK32 AMG，搭载一款3.2升（3199cc）机械增压V6发动机，输出最大马力349匹，最大功率260kW。零百加速时间仅需4.4秒，来和保时捷Boxster S与宝马Z4 M竞争。

初代SLK在全球范围内大获成功，在1996年～2004年期间，奔驰一共卖出了31万1000多台SLK。

最终R170代SLK于2004年4月7日停产，被R171型第二代SLK接替。而奔驰与克莱斯勒的关系使得初代SLK在停产后得以另一个形象借尸还魂——克莱斯勒Crossfire。而Crossfire的SRT6版本正是硬顶版本的SLK32 AMG。Crossfire一直苟活到2008年，R170平台的所有车型才正式退出历史舞台。