【万字车评】红旗H5 1.8T丨传祺M8

首先声明，我不是车评人，也不是从业人员，不靠这个赚钱。【万字车评】是我记录自己试车体验用来留底的内容。

红旗H5 1.8T

这次是有事用车随便租的车，不是租来玩的。

这个车用了一个自主1.8T 6AT变速箱，涡轮迟滞大，变速箱变矩器锁止率高，加速时平顺性还行，但是油门响应比较差，踩下去半秒钟才有反应，问题全在发动机，变速箱降档还挺快的。油门初段贼，但是本身动力不大，加上油门响应不好，起步的时候很容易踩多。

这个车车头响应不错，悬挂阻尼给得比较大，低速路感明显，高速减震还凑合，一股日系运动车味。这车的底盘悬挂给人感觉不是很高级，会有路面高频振动。总得来说会给人一种比较单薄的感觉。方向手感也是一样。

这个车的启停动静比较大，发动机启动慢，跟冷启动一样，不像大众系一样ceng一下就起来了，不太好。最离谱的是启停作动之后挂入N档，松开油门车不启动。

这车作为一个B级车，隔音啥的无功无过。过坑过坎没啥异响。

车机UI和内饰设计就是那种不土不洋的感觉，又想和国际接轨又想沾中国传统符号的边。空调弄了一大堆触控键，晚上看着很80年代赛博，但是不好用。

内饰软包比较到位，摸得到的地方大多都有软包，但是仪表台的软包比较硬，像老化了的感觉，方向盘比较大，档杆比较长。

座椅舒适性还不错，后排空间就是正常的日系B级车水平，后备箱不算小。

总得来说这代红旗从外观到内饰，再到机械素质，从里到外透着一股拧巴的劲。可能有想做好的心，但是就像红旗汽车在央视直播的盛大发布会，有撒贝宁也救不了整个尬的氛围。尽管也能找出车头响应不错的优点，但是日常的方面没有任何突出的地方。

这车租要136一天，迈腾也这个价，早知道租迈腾了。

神州顺风车的传祺M8

座椅舒服，空间大，不用第三排的话第二排非常奢侈，三排全部坐人也不会挤。并且还有个小后备箱。

驾驶性有点问题，变速箱变矩器锁止率很高，但是正因为如此，低速顿挫比较严重。加上涡轮迟滞大，发动机本身动力又不高，而且油门稍微深一点就很爱降档，但是降档了涡轮压力起不来，车会往后蛄蛹一下再开始加速。

因为这种油门特性，这个车城市使用如果想跟上车流油耗会比较高，也就是说会经历一个前车加速→踩下油门→车不走→多踩油门→车蹿→前面减速→大力踩刹车的国产。但是跑高速油耗还可以，按125左右跑也就8.5个油。从这点可以看出这个发动机本身效率还可以。

内饰还挺扎实的，储物空间多，软包多，空调按键手感还算可以。车机功能少但是界面比较大气，无功无过。就是触屏调节空调有的交互做得不好。

底盘减震方面，车重、重心高，激烈操作肯定不太行，但是总得来说在比较软的前提下减震器拉得住车身。加上轮胎比较厚了，虽然快速过坑冲击抹得没有那么平，但是总得来说舒适性中等水平。

其他方面，轴距比较长，但是前轮摆角在前驱车里还可以，一定程度上减轻了长轴距带来的不方便。这个车的空调效果还行，特别热的时候因为车大可能冷下来比较慢，但是总得来说OK。

广汽的油车，驾驶性好像都很一般，之前租的影豹的双离合调得也不是很完美。但是这个车内饰够大气，空间够大，座椅舒适性不错，油耗尚可。考虑到比GL8锡耶纳之流便宜很多，性价比还是可以的。

不过如果是有钱的大资本家大官僚，还是建议看看锡耶纳或者国产的电驱动插混，开起来平顺性应该会好不少，这也能体现在舒适性上。