源田之剑：343航空队战史（作者简介和致谢）
旧日本帝国海军第343海军航空队的紫电改战斗机的英勇战斗首次通过源田实的著名回忆录为日本人民所熟知。 源田，当时的众议院议员，在1962年以海军《航空队的兴衰》为标题写下了他的作品，第二次世界大战结束17年后，他们出色的战斗给许多人留下了深刻的印象，吸引了许多人，他们认为有一个精英战斗机集团，配备了杰出的战斗机紫电改由一群资深飞行员驾驶作为其支柱。 343航空队的历史类似于著名的德国空军第44战斗机中队（JV 44），由魅力非凡的阿道夫·加兰德将军指挥，他是一位受人尊敬的战斗机领袖。 JV 44被称为“专家中队”，以佩戴令人垂涎的骑士十字勋章并在部队中占据一席之地的资深王牌命名，配备了最新的德国战斗机——喷气式战斗机Me 262。 随着盟军在德意志帝国的推进，加兰德努力用一支精锐部队阻止进攻，夺回空中优势。加兰德和JV44在战斗中倒下，赢得了人民和昔日敌人的尊重和钦佩。 源田实是策划珍珠港袭击的战略家。和他的德国空军同行一样，他对现有的空战形势感到不满。 当盟军逼近日本时，源田和加兰德一样，提议建立一支由最现代化的战斗机和资深飞行员驾驶的中队，343航空队在战斗中倒下了，在日本以外，人们对它知之甚少。 和343航空队交过手的美国飞行员不知道他们的对手是谁，只知道他们技术娴熟，非常有侵略性。 在日本及其周边地区进行了长时间的“射火鸡”后，第一次与该部队交战的地狱猫和海盗战斗机飞行员感到非常震惊。他们中的一些人没有活下来。 在编队战术训练的基础上，紫电改部队以高强度的投入和强大的美国战斗机和轰炸机打到了最后，在行动中失去了一些飞行员，包括四名中队指挥官。 在太平洋战争的最后阶段，航空队几乎与所有类型的美国飞机作战——格鲁曼公司的F6F地狱猫；舰载机中队和陆战队中队的F4U“海盗”，美国陆航的P-47雷电和P-51野马。 轰炸机包括舰载SB2C地狱俯冲者和TBM复仇者，以及大型B-24解放者和B-29超级堡垒。还有巡逻机，如PBM和PB4Y-2飞机也与紫电改有过交战。 事实上，第343战斗机中唯一没有与之作战的美国战斗机是P-38闪电战斗机。 1945年3月19日，343航空队在其位于四国松山的基地上空开始了对58特遣部队的舰载机中队的空中作战。 1945年8月8日，它在北九州上空对重型轰炸机进行了有组织的拦截，结束了战争。 在其短暂的八个半月的存在中，该部队参加了超过15场大型空战。这些空中遭遇战的遗迹可以追溯到源田的回忆录、幸存飞行员和航空历史学家的书籍和文章，以及该部队的记录。 日本方面记录的343航空队的作战历史是支离破碎的。这是因为88名飞行员——都是第一手目击者——没有生还。 四个中队指挥官中没有一个活着讲述这个故事。此外，航空队的大部分作战报告和其他官方文件在日本战败时被毁。 在这种情况下，似乎无法讲述整个故事。留下的是各种343航空队传说，充满了神话和半真半假。它的历史上有太多的空白。 另一方面，在美国，大多数官方的美国飞机行动/任务报告都得到了保存并可供查阅。 1979年，合著者亨利·境田开始了他的研究，他意识到美国同行所看到的343航空队的活动在很大程度上得到了保存。他开始努力确定与343航空队作战的特定美国战斗机部队的身份。尽管他在与343 航空队幸存的老兵通信方面取得了一些成功，但由于语言障碍和距离遥远，他受到了极大的阻碍。 在该研究停滞了十多年后，合著者高木晃治于1997年加入了该项目。他能够通过提供来自日本的信息，从美国的书面记录中拼凑出该部队的行动。他通过电话和信件采访了多位退伍军人。幸运的是，在关键的研究时期，一些重要人物仍然活着。 每一位合著者都在自己的祖国进行了原创研究，然后分析并分享了他们的发现。就像侦探们翻阅冰冷的案件档案一样，许多很久以前的事件终于被拼凑起来了。多亏了传真和电子邮件，每天都有沟通，而且花费巨大！ 从美国的报告中挑选343航空队的战斗并不总是那么容易。这是因为美国飞行员经常误认紫电改。这种新型战斗机首次亮相是在战争的最后一刻，美国人对此并不熟悉。紫电改在大多数情况下被误认为雷电、疾风、钟馗或零战。根据以下内容，合著者能够确定他们是343航空队:他们按师或分区作战的美式编队，美国飞行员对他们极端侵略性的观察，以及日本老兵对他们交战时间、地点和情况的回忆。 我们联系了幸存的美国退伍军人，了解他们的飞机和作战经验，以便为做出某些假设和呈现某些场景提供一些依据。通过这种方式，合著者认为，343航空队的战斗历史在相当程度上从对方的记录和目击者中复活了。这是纯粹的侦探工作，利用批判性分析和消除过程。 合著者还研究了343航空队飞行员的胜利声明。由于双方都有关于人员或飞机损失的准确记录，只有在确定了对方中队的情况下，才能获得损失的真实数字。在战后的几年里，航空历史学家透露，双方飞行员的胜利声明通常被高估了。343航空队已被证明不是一个例外。 1945年3月19日，343 航空队声称在对松山的第一次大混战中取得了52次空中胜利。对美国58特混舰队27个中队的所有行动报告的深入研究表明，321架飞机在当天出动。合著者得出的结论是，共有8架美国战斗机被343的紫电改击落，4架在返回航母时损坏并被送进大海，2架被迫迫降。另一方面，据称约有50架紫电改被6个确认与紫电改作战的美国战斗机中队（80架飞机）声称击落，而343航空队（当天起飞了60多架战斗机）在空中损失了15架战斗机和13名飞行员。双方的击落和损失非常相似。 343航空队在困难环境下的强大表现以及他们多次宣布的胜利激励了日本读者。这本书可能会引起不满。合著者认为，现在了解事实和客观了解紫电改部队的时机已经成熟。从来没有人试图贬低343航空队的声望。他们的英勇和高超的飞行技巧攻该报道引用的美国行动报告中的赞扬语中明确指出了其飞行员。但最重要的是，合著者认为，幸存的紫电改飞行员想知道到底发生了什么。他们不希望得到虚假的赞扬。 根据从美国官方报告中获得的信息，合著者向读者介绍了关于失踪飞行员的新事实，包括第343航空队的四名失踪中队指挥官，并试图在研究的支持下对他们的死亡做出假设。最引人注目的行动之一是1945年7月24日在邦戈海峡上空对美国航母执行拦截任务时发生的一系列遭遇战。就在这一天，高级军官渊鴛孝和日本海军有着“天空中的宫本武藏”称号武藤金义没有回来。战争结束34年后，在四国西南部的苏库摩湾北部发现了一架紫电改的残骸。 当时，紫电改残骸的飞行员的身份一直是个谜，事件也没有得到解决。合著者敢于解决这个难题，并在本书中提出了一个假设。 历史往往是假设的集合。它是在现有文献、包括真实证据在内的历史材料和相关信息的基础上写成的。当发现新的事实或获得新的信息时，就会提出新的假设。随着新假设被普遍接受，历史被改写或重建，向真理迈进了一步。这并不意味着之前的研究被贬低，因为没有它们就无法构思新的假设。 作为“历史学者”，两位合著者已经相当清楚地阐明了迄今为止未知的行动的许多方面或情况。读到1945年4月15日，罗伯特·韦瑟鲁普中校在神古屋机场上空击落了杉田庄一，可能会引起怀疑。历史学家是如何能够透露具体参与者的姓名的？答案是，这可以通过艰苦的研究来完成。大多数航空历史学家不会仅仅因为没有资源或时间就这么做。 当然，根据美国的记录再现343航空队的每一次主战的尝试得到了源田实将军和志贺淑雄中佐的回忆录、其他飞行员的回忆以及航空历史学家发表的研究报告的支持。 这些作品在参考书目中得到了极大的尊重和赞赏。特别是，杰出的航空历史学家Ikari Yoshiro的著作是不可或缺的。同样，弗兰克·德林尼克（Frank Dlynyk）用电脑列出的第二次世界大战战绩的所有排名也是非常宝贵的。每个排名都按飞行员的全名和军衔、单位、日期、时间、地点和敌机类型列出。 合著者在很大程度上要归功于343空幸存的飞行员，他们友好地提供了宝贵的信息和建议。特别值得一提的是，志贺淑雄随时可以进行咨询。山田龙一将军在回答频繁的询问时友好地提供了信息，并对正在进行的工作提出了批评。Zero Fighter Pilots Association公共关系总监兼亲善大使吉田次郎先生不懈努力，支持和鼓励合著者。他代表合著者与源田实先生和其他人的个人沟通提供了宝贵的帮助。 以下为致谢名单： 日本（343航空队还存活的飞行员）： HO Gen Minoru Genda (Ret.), Tadashi Nakashima, Yoshio Shiga 战斗701:Gen Ryoichi Yamada (Ret.), Toru Kurita, Saburo Sakai, Tersichi Sato. Yoshio Taliahash, Takumi Takaishi, Masayuki Tashiro 战斗407:Hideo Harada, Minoru Honda, Goro Ichimura. Hisaich: Kubo. Shokiciu Suzuki, Yoshinor Matsumoto, Takao Mitsumoto, Shigehisa Osawa 战斗301: Chitoshi Isozaki, Tomokazu Kasai, Gen Masaji Matsumura (Ret.), Yosl:ikazu Miyamoto, Isamu Miyazaki, Tsuneharu Tamura, Seichiro Yamamoto 战斗401:Bokugun Tsuchiyama Mantenance: Wakastige Kondo Radio Tadashi Kakegawa Jiro Yoshida of the Zero Fighter Pilots Association, Hisao Morikawa of the Navy Academy 70th Class Association, Toshio Imamura of the Army Air Force Akeno Fighter School, Ryosuke Yamagishi, Army 56th Sentai, Gen Goro Takeda (Ret.), Army 244th Sentai, Maj Saiji Matsuda (Ret.), Kemper Tai. Aviation historians: Yoshiro Ikari, Or. Yasuho Izawa, Yasuo Kumoi, Shigeaki Mori, Kazuhiko Osuo, Yoji Watanabe. Maru Magazine (Kojinsha): Masao Kikuchi, editor Organizations: 343 Kokutai Association, NHK-TV Matsuyama Jiro Date, Toru Fukubayashi, Haruyoshi Hayashi, Kikuyo Hayashi, Yayoi Ishikawa, Susumu Koyama, Haruko Mihara, Kiyoko Muto, Shigeru Nohara, Hiroko Sakuragi, Mayumi Shirakata, Shori Tanaka, Hisashi Tashiro. 美国方面： Marine Air Group 22: LtCol Russel D. Baade (Ret.), Col Elkin S. Dew (Ret.), Willard Pedrick, Hardy C. Wilcoxon VBF-1: Robert M. 'Apple' Applegate VBF-10: Roy D. 'Eric' Erickson VF and VBF-17: Capt Marshall U. Beebe (Ret.), Jack 'Chili Crawford, Harry 'Chief Hanna, Cdr Tommy S. Harris (Ret.), Forrest McCormick, James L. Pearce, C.E. 'Bill' Watts, Cdr Charles Weiss (Ret.) VF-46: Cdr Robert A. Weatherup (Ret.) VF-49: Jack A. 'Hoot' Gibson, George M. Willy' Williams VF-82: Phil Perabo Jr. VF and VBF-85: George M. Blair, William R. Clarke VF-88: Adm Malcolm Cagle (Ret.) VMF-113: Alson C. Frazer, Russell Hunchar VMF-123: Col Archie Clapp (Ret.) VMF-224: Joseph P. Lynch VMF-311: Col Mike Yunck (Ret.) VPB-21: Ray Armknecht, John Martinn VPB-109: George D. Fairbanks, Val Higgins VT-17: Robert H. Williams USAF 19th Fighter Squadron: Vernon Wischer USAAF 342nd Fighter Squadron: Edward S. Popek Aviation historians: Or. Eric Bergerud, Tom Britton, Josh Curtis, Hill Goodspeed, Bill Hess, Larry Hickey, Jack Lambert, James Lansdale, Robert Mikesh, Gary Nila, John Stanaway. Don Sweet, Osamu Sam Tagaya, Barrett Tillman, Col Raymond F. Toliver (Ret.), Sallyann Wagoner, Ron Werneth. Organizations: American Fighter Aces Association, Marine Corps Aviation Association, National Archives, National Museum of Naval Aviation at NAS Pensacola, Naval Historical Center, Tailhook Association, USAF Historical Research Center, Veterans of Foreign Wars. Alexander R. 'Sandy' Amell, Maurice Ashland, Bonnie Dunham, Rick Dunn, Cynthia A. Smith Garlock, Junichi Gondai, Raymond 'Hap* Halloran, LCdr Harvey Herzog (Ret.), Olga Hunchar, Don Roberts, Tadashi Sakaida, Ronald Sathre, James C. Sawruk, Kurt Stuffer. And to all others who contributed to this monumental task during the last 21 years, deep appreciation and gratitude is expressed. from Henry Sakaida: Lastly, but most importantly, I wish to thank my ever-suffering wife, Donna Butsumyo Sakaida, who toiled endlessly on the computer, scanning photographs and maps, for her computer-illiterate husband. I promise you that I will never ask you to do anything like this again.. until the next time. And to my son, Eren Tadashi Ganta, who consented to model the JNAF flight gear, and daughter Allison Tokie - much appreciation for taking pity and rescuing me as I fumbled along pathetically on the home PC. Koji Takaki, Takarazuka, Japan, and Henry Sakaida, Los Angeles, California
