【线路走向图】祝贺18S开工！南中珠城际西线、佛山11号线二期+南延中山段线路走向图

祝贺18号线南延段万顷沙-兴中段开工！为表祝贺，特在开工当日发布南中珠城际西线线路走向图以及佛山11号线南延伸（二期+南延中山段）线路走向图。

线路走向图均是本人根据现有消息制作，部分内容为本人猜测，仅供参考，请以实际情况为准。未经授权，禁止转发/转载 

南中珠城际万顷沙-兴中段，即南中珠城际西线/广州地铁18号线南延线，该线原计划与南珠中城际东线（香山~珠海段）同步兴建，但由于珠海市国土空间规划尚不稳定，东线部分现暂缓实施。根据珠海市近期回应，东线珠海北站以南段将由其它新线（珠斗城际）替代，具体线站位方案仍有待研究。（原来走向与设站可参考我以前画的图：南中珠城际走向图（全线））

线路自广州地铁18号线万顷沙站引出，经广州市南沙区、中山市翠亨新区、火炬开发区、石岐、东区，止于中山市兴中站，并预留自兴中站向南继续延伸、自香山站向珠海及深圳方向延伸的条件。正线全长47.6km，其中广州段19.1km，中山段28.5km；桥梁段4.6km，路基段0.15km，地下段42.85km；新建停车场1座，为烟筒山停车场；新建主变2座，分别为香山主变、烟筒山主变；控制中心沿用既有广州18号线陇枕控制中心；设计采用CBTC信号控制的、GoA4级全自动驾驶的160km/h市域D型车，可供4节编组（开行兴中-香山小交路）、8节编组列车混跑，同时预留兼容湾区新型城际列车。全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中 9 座车站，预留十涌、火炬东、世纪路 3 座车站，近期平均站距约5.3km，远期平均站距约4km。项目工期为5年，其中线路广州段为配合2025年全运会举办，或将提前建成。

建成后，该项目可与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营。运营组织方面，实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。

佛山11号线南延走向图参考自《中山市城市轨道交通线网规划》修编的最新成果，其已预留佛山11号线延伸对接中山轨道交通的通道条件，线路主要经由怡安围，南沙港东凤站、民安路（小榄）、同乐大街、G105国道、翠沙路、康华路（石岐），并经中山站继续向东对接深圳。另有消息称，佛山11号线南延段将经东凤站、小榄站、中山北站、世纪路前往中山站，即为图中虚线的比选方案。同时，早期方案为F11S只延伸到小榄，而广佛江珠城际将在龙江分出一条线前往小榄，由城际来从小榄经中山北到达中山站（佛中深港城际佛中段）。

由于F11S只有大致线位，因此两版的走向以及设站均为本人根据上述信息猜测，特别是加站版，如猜测有误，概不负责，请以实际情况为准。