⌈别样风景⌋2023.6.29今日之车

作为紧凑型MPV理念在欧洲的早期实践者，雷诺最终还是被反噬了。人们会因为更高的坐姿、更炫酷的外观而去购买SUV，从起源上讲，MPV无法提供SUV那种高人一等的感觉。世界上所有人都默认MPV的车主是为家庭牺牲一切的那种人，我们甚至都不好反驳。

最初途观等车型的问世沉重打击了途安这样的两排座紧凑MPV，而随着制造商想方设法地把第三排座椅塞进类似尺寸的SUV时，大风景这样的三排座MPV也开始地位不保。甚至类似雷诺自己都有一个叫科雷傲的三排座SUV在搞窝里斗，当然大家知道它那个第三排不太适合坐人。

在这种情况下，第四代大风景连同两排座的风景在2016年登场。我不得不说，这玩意是进入2010年代之后第一台有雷诺风格的车，因为这个世界上不会有人给一台紧凑型MPV装上20英寸的轮毂。有人可能觉得它的外观矫揉造作，但这正是雷诺所需要的效果。去他妈的傻逼SUV，如果你需要风格化的家庭用车，好好看看风景。

侧面复杂的曲线让人目瞪口呆，但是雷诺有一套说法是这个形状的车窗可以防止你的孩子晕车。且不论是什么原理，我们暂时相信这个说辞，毕竟雷诺在育儿方面有着悠久的经验。刨除前卫的外观，大风景在骨子里仍然实用，储物空间随处可见，第二排也很宽敞。

发动机阵容基本来自梅甘娜车系，主力机型是1.5升的K9K涡轮增压柴油发动机。这个机子有着孱弱的110马力，从静止加速到100km/h需要经历令人绝望的12.4秒，这可能是为了提示你巨大的轮毂并非赛车所用。1.2升H5Ft汽油机可以提供更好的加速性能，但是燃油经济性略差。作为MPV卖家，你不得不精打细算。

当时大家都说，如果只有一款车能够扭转三排座MPV的颓势，那一定就是大风景。从最终结果上来看，科雷傲不再销往英国，其继任者第六代太空同样如此。但是风景本身也迎来了终结，最新的风景E-Tech貌似也变成了SUV。看起来它还是失败了，但是败得并不彻底。这可能是历史上首台（至少长相）吸引人的MPV。