又一名网约车司机收车后倒地身亡，网约车司机的健康问题该重视了！

昨天我们收到了四川绵阳车友发来的视频，一名网约车司机倒在地上，永远离开了这个世界，据附近商户的人介绍，看着这名司机从车上下来就站不稳一下子就倒在地上了，车门都没有来得及关。

意外猝死正在成为笼罩在网约车司机头上挥之不去的阴霾。

近几年来，随着网约车行业的蓬勃兴起，极大了方便了人们的出行，同时也降低了车主酒后驾车的风险，就此网约车司机已经逐渐进入了我们的生活。

调查显示50%以上的网约车司机每天开车时长超过11个小时，将近50%的司机每天出车过程中下车活动时间不超过5分钟，77.81%的网约车司机每天出车饮水量不足800ml，97.35%的网约车司机用餐不规律。

网约车司机大部分为了多挣些钱早出晚归，为了给家人更好的生活保障大负荷的工作，但由于长时间疲劳驾驶，吃饭饮食不规律，使身体状况早已亮了红灯，于是造成最近几年网约车司机司机突发猝死的事件频发。

他们辛苦工作，没日没夜，想多挣些钱多攒些钱，就是为了给家人一个更好的未来，可是世事难料反复无常，谁又能知道未来和意外哪个先到来？

很多不能理解网约车司机这个职业的人或许会说，网约车司机们就这么不怕死吗，这么贪财吗，累了不知道好好休息吗，这样拼死拼命值得吗？

其实，对网约车司机来说，当然是值得。因为他们这个年龄大多是上有老下有下，一家老小都等着这他来养家糊口，他们这么拼命是为了全家人的幸福。

但凡有一点办法，但凡还有其他选择，他们也不至于如此拼命，这就是很多中年人的无奈。

些人光是为了能活着，就已经拼尽全力，更惨的是有些人，就算有些人竭尽全力也不一定能活着。

但是即便是网约车司机每天都没日没夜地给平台打工时，平台也并没有真正认可网约车司机是自己的员工。

2021年5月4日，云南昆明一名网约车司机夏师傅接单运营时猝死。

据了解，在中午的12点左右，夏师傅驾驶车辆接送乘客过程中突发身体不适，之后经抢救无效死亡。

而夏师傅每周的工作时长长达60-70小时。

事后，网约车公司回复家属，夏师傅签署的是《承揽服务协议》不属于劳务关系，因此不属于工伤范围，只能进行商业保险的赔付。

像网约车这类的人员猝死不予工伤认定的事情已经不是一次两次了。没有劳动关系，也就是说即便是你猝死了也等于是活该，你没办法从平台拿到一分钱赔偿。

据了解，像外卖员这类的职业，也只是配备一份价值3元钱的意外险而已，并且其中只有1.06元是用来购买意外险的，剩下的还是平台收取的服务费。其中，意外医疗保额5万、个人第三者责任保额30万、猝死保额3万。1.06元的意外险能有什么保障，3万元也解决不了什么问题。

另外，在意外险当中，一般情况下猝死是不赔的。因为猝死不属于意外险定义中的意外死亡，而是属于疾病死亡的范畴。

不过由于近些年猝死的情况越来越多了，保险公司迫于压力将猝死责任加入到了意外险的保障范围之内。不过大家在投保意外险时仍需要主动添加猝死责任，否则是不赔的。

现在城市节奏的加快，人们的外出更多依赖于网约车，在出行方面网约车司机的确给我们带来了极大的便利，让我们出行无忧。

我们要呼吁网络车平台应该提高和完善管理机制，使奖励制度更人性化合理化，让司机师傅在辛苦工作的同时获得一种生命安全保险保障。同时也需要人们对网约车司机更多的理解和关爱，这就需要我们全社会共同努力，减少这种悲剧的频繁发生。