厉害了中国设计师，建造国内最复杂的立交桥，连导航都被绕晕了
提到中国赛博朋克风格最浓郁的城市，很多人会说是重庆，因为重庆看起来很科幻，所以这座城市是以3D的形式呈现，当游客旅游时，会看到一座大楼背后的又一座大楼，当你轻易穿过地图上两条挨着的道路，才发现高低落差达到50米，厉害了中国设计师，这条高低落差50米的路，就是重庆建造的国内最复杂的立交桥，连导航都被绕晕了，黄桷湾立交桥共有上下5层，共20条匝道，通往8个方向，是全球最复杂的立交桥之一。
重庆是一座山地城市，所以整体看上去很魔幻，而魔幻的集中体现就是国内最复杂的立交桥，黄桷湾立交桥一共可以通往8个方向，分别是茶园、四公里、弹子石、朝天门大桥、大佛寺大桥、南岸、广阳岛和江北机场，北京西直门立交桥见了也要“爬”，这座大桥的建成，将慈母山隧道和朝天门大桥两个重庆重点交通工程衔接起来，被慈母山阻隔的东部地区也通过大桥和重庆主城区连接起来，使得重庆的城市化发展呈现出新的生机和潜力。
虽然这座大桥好处非常多，但是很多老司机都在吐槽，如果稍不注意，就有可能绕过整个重庆，所以能否不在这座立交桥上迷路，成为测试你是否是“老司机”的考场，那么这座上下5层，20条匝道的超复杂立交桥，设计师是通过什么天马行空的想象力创造出来的呢？按照一般的道路修筑常理，最符合人们常识的是带有十字路口，两向道路交替直行或左转的道路，但是这种道路设计会带来车辆淤积问题，车流量小没事，车流量大就成了交通灾难。
因此建造环岛形状的道路，能够让通向各个方向的汽车，不用等待红绿灯，不会出现车辆淤积问题，从而解决城市道路交通压力，而黄桷湾大桥通往的八个方向，需要从一个交汇点进行相互穿插，因此传统的道路交通，隧道交通都无法满足交通需要，建立5层20条匝道的立交桥，能让穿插一个交汇点，通往八个方向的车辆，不会在这个交汇点堵车。
设计师们也考虑到这种复杂的立交桥设计，会给人们的出行带来不便，因此在设计中尽量弥补不足和简化设计，通常的立交桥有三到四个分道口，但是黄桷湾立交桥每个匝道只设计了两个分道口，方向不是向右就是靠左，而且立交桥也设计了鲜明可见的交通指示牌，司机只要用心开车，就很难在立交桥上迷路，以前因为导航系统落后，因此车辆一上桥，导航车辆直接绕晕，开始胡乱讲话，但是在导航系统不断升级后，现在很少会出现此类情况。
人们可能很好奇黄桷湾5层立交桥是如何修建的，其实这座大桥是在盘龙立交桥的基础上进行改造和提升，经过对盘龙立交桥改造方案的数次修改，最终在09年确定了一共8个方向，5层高的功能性立交桥，大桥建造中采用了多种造桥工艺，施工中采用了吊索斜拉法在增加钢箱截面刚度，减少最大悬臂前端饶度过孔技术，从而满足了建造技术要求，这座大桥从2017年通车后，就成为重庆市的地标性建筑，已成为无数网红打卡的旅游胜地。
