世上没有万灵药!

       托马斯已经在同一家旅馆住了几个星期了。作为一个特殊的顾客，他和酒店经理安排住同一间房。他还被授予了一些特权。例如，作为一个很早就喝咖啡的人，他有权在任何时候进入厨房，他想帮助自己。随着时间的推移，他在酒店里建立了一个新家，讽刺的是，他在那里的时间比在自己家里的时间还多。托马斯的同龄人认为他是最聪明的人之一。但是，聪明是不够的;因此，他尽可能地努力工作以实现他的目标。他从不为自己的不作为找借口，也从不为自己的失败找借口。面对失败风险很大的行动和不作为的选择，托马斯总是选择行动。当事情出错时，他甚至有一句名言来激励他的员工:“不犯错误的人通常什么都不会做。”因此，他鼓励每个人在失败后继续前进。正如他经常说的那样:“真正的失败实际上是‘没有尝试’，而不是‘没有成功’。”

经过三天紧张的标准化工作回到酒店房间,在训练中，托马斯那天晚上几乎没有睡觉。在开车去旅馆的路上，他说听到了美国总统对最近创造的就业机会的评论，称美国经济正开始加速发展。“齿轮是开始再次转向，我们正在获得一些牵引力，”美国总统说。托马斯想，“法国和英国没有这样的说法

       整个欧洲。在法国失业率超过10%的情况下,西班牙和希腊等国的失业率是美国的三倍，欧洲显然已经陷入困境,令人沮丧的局面。经济危机并不是什么新鲜事，但这次看起来不同的东西。”前几天，他和一位负责的老朋友进行了一次讨论一家汽车公司工厂的改进，他说了一些他至今记忆犹新的话。“在之前的危机中，人们过去常常采取利用额外空闲时间创造的下降量来获得准备好迎接更好的时光。因此，基金公司上市并不罕见各种各样的改善活动，为下一个周期做准备增长。这些天的情况看起来很不一样。大多数人没有看到这一点这是另一场危机，但却是一种“新常态”。“我可以告诉你，它已经变得非常很难通过改善项目来激励人们。”

        托马斯在很小的时候就决定成为一名工程师，因为他喜欢摆弄东西，喜欢在闲暇时间发明小玩具。后来，从他的国家最好的学校之一毕业后，他花了几年时间做他喜欢的事情:成为一名工程师，从事制造工程，机械设计，然后是生产。他工作努力，从工作中获得很多乐趣，在与人道主义朋友交往时，有时会感到有些懊悔。正如他经常说的那样，“那些人花时间让人们的生活变得更好，而我只是满足于在工作中找乐子。”与他早期的职业生涯相比，情况发生了巨大变化。由于工业不断收缩，富裕的西欧社会的画面已经变成了一幅可怕的画面。在托马斯看来，情况很清楚。在这里，和西方其他国家一样，工业为中产阶级提供了大部分体面的工作。由于经济紧张，它的收缩危及了欧洲社会的整个社会结构，如果不是文明本身的话。由于所有这些原因，托马斯越来越认为自己是一个有使命感的人，就像他几年前羡慕的那些人道主义者一样。他觉得他在这家法国工厂的新任务给了他一个贡献自己的机会，而不仅仅是对个人的挑战.

       托马斯注意到，为了维持他们的利润，保持工业发展越来越多的公司一直把精力集中在欧洲改善他们的运营。作为证据，他会说，“像‘精益’这样的术语，在21世纪初，我周围的人甚至都不知道，对吧.现在到处都提到了。”为了支持自己的观点，他会自发地参考公司组织结构图的变化。“在最高的地方级别，你现在看到主管或副总裁负责精益的东西。而且，在每个工厂里，你都有一个人，或者更准确地说，一个团队，负责持续改进。欧洲已经接受了精益方法，并将其应用于企业的各个方面:制造业精益化，在项目管理，人力资源管理，在办公室，金融，教育，你能想到的都有。与几年前相比，这是多么巨大的进步啊!”事实上，托马斯也被一些教条主义吓到了.方法，他会没完没了地说它们有多有害,从长远来看。他会解释说，即使是丰田也在不断发展一些最初的原则。

       他最好的例子就是丹尼尔所说的“零缓冲”教条。据说，被称为“精益生产”之父的丰田工程师大野耐一认为缓冲器绝对是邪恶的。因此，缓冲区是完全禁止的。在他的统治期间，丰田会建造非常长的生产线，没有缓冲。因此，每当一个工作站停止工作时，整条生产线都会停止工作。可以说，这是一种向人们施加压力的手段，要求他们解决问题的根本原因，而不是把问题隐藏在库存中。然而，总的来说，这会导致线路效率低下。

       在大野耐一退休后，丰田人决定修改这一原则，并开始在他们的生产线上加入小型缓冲器。几个小时前丹尼尔来托马斯办公室时，托马斯和丹尼尔的谈话还历历在目。Daniel首先在一张挂图上画了一条曲线，并评论道:“的确，随着缓冲大小的增加，人们的反应性会降低。因为人们看到缓冲区中有很多零件，他们往往会陷入一些闲置状态，而看不到修复在线上发生的问题的紧迫性。这是我在多年的日常工作经验中发现的。制造科学家也证实了这一点。*基于这一指标，Taiichi Ohno区分缓冲是正确的。”在继续解释的过程中，你可以从丹尼尔的语气中看出他在说“但是”。当他开始画另一张图时，他就有了这种想法:

       将人为因素与生产线分析模型相结合的工厂物理学表明，较小的缓冲对生产线的效率有巨大的影响，而过多的缓冲则会产生整体的负面影响。

Daniel接着画了第三张图，同时解释了以下内容:

       实际上，将前面两张图结合起来，可以得到一个更全面的画面。这意味着将人为因素纳入分析模型，以考虑到工人的反应取决于缓冲的大小这一事实。这是因为我们正在观察整个系统的行为，包括工人和生产线。只关注人们的反应，或者只研究这条线，而不考虑人为因素，都是不完整的。当我们考虑这个工人线系统时，正如您所看到的，出现了一个最佳缓冲区大小。这个缓冲足够小，可以保持较高的反应性，也足够大，可以让工人在不停止生产线的情况下解决大部分可能发生的问题。很简单地说，缓冲剂应该被视为一种药物，就像任何药物一样，有副作用。因此，当使用太多的时候，消极的部分就会压倒积极的部分。具有讽刺意味的是，即使在丰田放弃“零缓冲教条”多年后，许多精益实践者仍在热情地宣扬它。同样的人会告诉你，你在工作中所做的一切都是错误的，并敦促你立即转换为精益，无论你的工作:制造，金融，管理. ...他们说的部分是绝对正确的，因为一些基本的精益原则可以帮助你提高很多。然而，记住，丰田生产系统，或精益，不会解决你所有的问题。你应该批判性地思考。事情是这样的:没有万灵药!

        想起这些话，托马斯试图入睡，他确信，如果他要扭转工厂，仅仅植入精益工具是不够的。他需要别的东西，也许是一种互谅互让的综合计划。他匆匆看了一眼钟;那是凌晨两点。他明白这一夜会很短。“这不是为又一天的工作坊做准备的最好方式，”他嘟囔着。

       丰田生产系统或精益，不会解决你所有的问题。你应该批判性地思考。事情是这样的:没有万灵药!