解读柠檬混动DHT技术优势：兼顾性能与效能，成就颠覆性用户体验

新能源汽车的里程焦虑如何解决？传统燃油车如何降低油耗？9月15日，一场“科技×远方”的全新旅程，让我们一起探访位于江苏扬中产业园的柠檬混动DHT传动工厂，深度揭秘柠檬混动DHT技术优势以及长城汽车独特的森林式生态体系。

长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。

其中，柠檬混动DHT作为长城汽车多元化混动技术路线之一，包含一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140kW到355kW，可支撑A-C不同级别车型的灵活搭配，目前已在魏牌/哈弗等车型上实现应用。海外市场方面，搭载柠檬混动DHT的车型已在泰国、澳大利亚、中东等国家上市销售，今年会在巴西、越南、马来西亚等多个国家上市。

柠檬混动DHT是以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，其高度集成化设计，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，最高传动效率≥97%更节油，NVH性能更好，可靠性更好。

柠檬混动DHT创新打造的双电机混联拓扑结构，在架构上可实现发动机与电动机一起并联驱动，双动力源协同驱动让动力更加充沛强劲；可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种⼯作模式智能切换，能在城市低速、市郊及高架中速、高速行驶等各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

此外，智能热管理系统提升车辆冬季电驱模式续航里程，延长电池寿命；智能单踏板控制系统操作灵活方便，且能够提高能量回收效率，显著提升续航里程；更加智能的四驱系统可实现前后桥扭矩0:100~100:0智能动态调节，有效利用抓地力，提升整车操控稳定性。

其中，1.5T+DHT+P4超级四驱动力总成，动力系统综合效率最高可达50%，系统总功率高达355kW，零百加速时间可达4.8秒。支持标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道，七种模式自由切换，在干燥沥青路面实现60%-65%最大爬坡度，在雪路可爬15%-18%的坡度。

PHEV搭载全球超大容量高效能混合动力电池，可实现超长纯电续航里程204km。此外，PHEV架构搭载的超大电量电池采用CTP技术，能量密度超过165Wh/kg，支持11kW交流慢充和直流快充，充电0.58小时即可达80%电量，更享有8年/15万公里的超长质保。

长城汽车柠檬混动DHT架构搭载的4B15D 1.5T混动专用发动机，荣获2021中国心十佳发动机，在动力响应性与燃油经济性之间取得了理想的均衡效果，相较传统燃油车型，节油率最高可达50%。长城汽车柠檬混动DHT采用两挡专用变速器，荣获2021“世界十佳变速器大奖”，高集成化设计，相对于传统DCT容积降低50%以上。

此外，在走向全球化的过程中，为了应对各个区域和国家的不同标准，柠檬混动DHT各个维度都是按照最严标准来开发的，可以满足最恶劣的环境。长城汽车柠檬混动DHT技术的落地应用严苛的产品测试： 80项电机试验、37项总成试验、8大项整车试验、400循环耐久试验(等同于整车30万公里寿命)以及远超行业标准的2倍于400循环的整车耐久验证。长城汽车柠檬混动DHT以成熟稳定的技术品质让行业认可。

@一同君 ：

总的来说，柠檬混动DHT让用户真正体验到城市工况省油，高速工况动力强劲的混动驾驶体验，高性能高效能得满足用户日常城市通勤，节假日城郊游玩的用车需求，全速域、全场景下实现高性能与高效能双优表现，成就颠覆性用户体验！