进口机车篇4:日本6К型电力机车相关事故与处理

1989年6月28日8:52郑州铁路局洛阳机务段6K 010号机车牵引1905次货车由陇海线下行运行至三门峡至贺家庄下坡区段间时因折角塞门关闭导致列车空气制动失效,同时司机错误使用紧急制动,主断路器分断后机车失去总电源;电阻制动无法使用,导致列车彻底失去制动能力;失控的1905次货车运行至三门峡市境内贺家庄站东侧立交桥处时列车后半段脱轨颠覆;而前半段直接和前方3103次货车追尾,1905次货车全列脱轨颠覆,3103次货物列车9节车厢脱轨颠覆;事故造成4人死亡13人重伤;6K 010号机车和39辆货车报废;中断陇海线上下行行车61h上行线于6月29日上午恢复通车,下行线于30日晚上修复通车;此次放飏事故的直接原因是机车紧急制动系统的固有隐患所造成,仅仅三年之后6K型机车又在相近地点发生性质相同的严重事故

1992年10月21日0:12洛阳机务段6K 019号机车牵引1701次货车(51节车厢)并附挂6K 009号机车沿陇海线下行运行至三门峡市境内庙沟站的下坡区段间因列车机后第三位油罐车其中一端折角塞门关闭致使列车空气制动失灵而机车又不能及时使用电阻制动,当司机发现列车制动失效后立即通知交口站要求上避难线,0:17列车进入避难线冲撞尽头挡墙后脱轨,事故造成货车报废27辆大破4辆小破13辆2台机车小破中断陇海线下行正线行车41h5min构成行车重大事故

2006年6月7日晚上20:05洛阳机务段6K 002号机车牵引84855次货车沿陇海线运行至灵宝市境内故县至豫灵间一辆满载金矿粉的25吨重型货车从一座公铁立交桥上坠桥,砸断供电接触网后坠入铁路线路,84855次货车制动不及与坠落在铁路的货车迎面相撞,造成1人死亡中断陇海线上下行行车近6h,由于牵引座修复困难,洛阳机务段决定报废6K 002号机车置于三门峡西折返段内并拆除了所有可使用的零件,并将6K 009 002号机车车号互换