我做了一张真实走向的北京地铁线网图
正如上次的动态，我在RMP中制作了一张自己的北京地铁线网图。不得不感慨这套线路图工具包对我们这些不懂制图软件的车迷来说简直就是神器。或许，也有人想过制作一张自己的线网图，却不知从何下手，希望这篇专栏能启发各位。
提示：这里和各位讨论的主要是线路布局上的策略，使用方法在站里很多，自己去搜
大纲：
（一）制作过程——布局和调节
（二）成果展示
（三）反思和感想——实用还是美学？
（一）制作过程
对于大规模的线网来说，站点和线路布局是一定需要提前设计和规划的，否则就会导致线路走向扭曲、站点拥挤，非常影响观感。尤其是这一次做真实走向的线路图，如果不参考现实中各个车站间的位置关系，特别容易走向失真。好在北京横平竖直的路网和纵横交错的线网形态使得站点之间可以轻松对齐。不过，采用面积巨大的羊角药丸对空间安排有很高的要求，这就意味着比例尺也得慎重选择。
1. 从线网中选择多个中心站点作为基准点，确定线网中间部分的框架
这些基准点基本也就确定了全图的比例尺，后续站点也将基于和它们的相对位置来排列，所以是很重要的，最好选择靠近现网中心、位置比较特殊的换乘站。
2. 以此为基础，根据站点的对齐关系确定各个换乘站的位置
少数远郊换乘站可以后面再处理，这一步主要要把线路密集的区域安排好
3. 在换乘站网络的基础上添加非换乘站，初步确定站点布局
单线的小药丸相对于换乘标占用的面积就小了很多，和前面的换乘站对齐着摆就可以了。
前面这三步最好有足够可靠的依据，只靠“想当然”最后会发现一些不符合直觉的现实。
4. 添加各线路的具体信息：输入站名和站号，连接站点，形成线路
这一步主要就是机械操作了，需要一点耐心。站号的话我主要靠数，大部分都和官方保持一致，当然……也有少部分比较叛逆的存在。
更离谱的一点是做到一半，突然RMP一更新就不支持基础线段使用纯色样式了，这直接使得很多并不标准的倾斜走向变得很难捏，只能靠多添节点去尽力模仿，所以说成品图上有些站点的线条衔接有点奇怪，没办法，这个是技术原因。
至于制作顺序我几乎是按线路号来的，不过因为13、17、亦庄线这几个走向都比较奇怪，就放到了最后来整。因为没有了基本线段，站点之间的位置关系还得调，看起来就没八通线那么自然了。
对于多线换乘和平行换乘来说，调偏移也是个技术活。RMP中纯色样式的线条宽度在2.5左右，如果想完全露出来一般是一个2一个3（当然正负得不同）。除此以外，对齐三线换乘的上面两个药丸位移在12左右，换乘标志半径大概是15。别问为啥要写这个，有些特殊设计说不定能用上呢。（你说对吧，平氨里）
5. 细节润色
这一步就因人而异了，可以添上你认为有必要的文字说明，线路标志直接跟着上一步就放完了。当然，有些RMP没有的东西还可以导出后再继续操作。
到这里，一张真实走向的线网图就完成了。不过这个流程里也有些没提到的东西，比如添加河流、调整站名显示位置……总之就是要让全图看的比较清楚，不要有元素重叠就可以了。
（二）成果展示
（可以看看6西延的负号药丸，非常有趣对吧）
其实现实中大兴机场比其他地方靠南太多了，但出于图幅考虑，也就到此为止了
6二期的走向可以说是一个难点，尤其是通运门，那个奇妙的位置很难把握。当然，这些也没有不走寻常路的亦庄线费劲
后面调整走向的时候，真是为了很多奇葩线路操碎了心……
因为没有了基本线段，G4和13这类小角度倾斜的线段基本上都变得非常难整
仔细观察可以发现，换乘站各个线路的顺序并不完全按照“小号在前，大号在后”的顺序，很多药丸的设计本身就能够体现不同线路站台的位置关系，这也是我认为有必要的一件事。很多三线换乘站（十里河、西直门、国图）都是基于这点展现了一个略选不同的排序
真实走向线路图的一大弊端就是站点密集区域会很拥挤，众多站名标注都挤在一起，所以很多站名的显示位置都改了很多遍，目的是尽量把不同站名排开并防止误解。（要是可以添加杭铁风格的小箭头就好了）
不过话说回来，这张地铁图看起来就很复杂，那……又为什么要这样呢？
（三）反思和感想
其实从把站点草稿打好的那一刻，就不难发现这是个并不实用的设计。大家看全图就会发现，由于各条郊区线都十分绵长，导致整体图幅很大但很多地方都是大片的空白，中心区域反而显得模糊不清。换句话说，给车迷看看这张图，也许会想到很多有趣的事情，但这些细节上的巧妙构思对于普通乘客是冗余信息，并不会被过分关注。
但完全以拓扑关系为基础来画图也并不是个完美的点子，这样会导致一些对站点位置的误判，闹出一些很有趣的笑话。不过对于普通乘客，这已经够了。
观察一下这些线路现实中的走向，就会发现它并不像官方的图上那么完美和平直，但每一个弯道背后都蕴含着城市发展的印记，或许也有它的一段故事，这也是圈内在意的一件事。
就如何平衡真实性、美感和实用性，很多前辈已经开始进行探索。比如北京这边比较知名的就有夜莺自制的北京轨道交通线网图，在保留拓扑图为主的基础上增加针对现实走向的轻微变形，既能直观表现贴近现实的走向和站距，也保证了更好的使用体验。
话说回来，肯定还是有人会问，既然这样，我又为什么要做出这张图呢？其实自制的线路图还有一大优势，就是可以在RMP中较容易的进行修改，大家是不是已经想到了什么好活？敬请期待！
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