一条评论五毛，黑国产车，赚辛苦钱
当复读机，去带节奏，黑国产车，一条评论5毛钱起步，写小作文可能达到3块钱，只要勤快，一个月可以挣个三四百！
好吧，现在官方媒体已经知道水军们黑国产车挣辛苦钱了，这可不是我乱吹的，这个事情是来自一个被采访者，出自于由中国汽车质量网、浙江电台民生资讯广播《车舞飞扬》，杭州西湖之声广播电台《徐可驾道》、浙江电视台民生休闲频道《汽车先锋》、杭州电视台《今日汽车》、新浪浙江《汽车频道》、科技金融时报共同举办的《守护消费安全，推动消费成长-315汽车消费维权特别行动》的一个环节“陌客行动”。
被采访者说，比亚迪和蔚来是重灾区。有时候还需要水军自称自己是某国产品牌车主，然后说该国产品牌汽车出现了一些质量问题，当然，问题是凭空捏造的，根本不存在。
有黑，自然也有洗地。该水军称，某外资品牌汽车出现舆情问题的时候，就会出动去发一些看起来很客观的评论，说要相信某品牌，先等结果出来了再说，也有自称是车主，说没有发生过这种问题。
通过这个事情，大家可以很清晰地认识到，为什么有些品牌的汽车，在网络上的粉丝很多，赞美声络绎不绝，甚至号称该品牌车主的人也不少，然而该汽车品牌的销量却和粉丝数量并不匹配，即网上吹的人数非常多，而掏出真金白银去买的人却少（相信有不少人看到这里已经知道这是什么品牌了）。所以在网上遇到的车主，也许是五毛钱云车主，只要给他五毛，它可以切换成任何车主。咱上网又不需要出示行驶证车钥匙是不？
有意思的是，水军赚的钱也是辛苦钱，他们接到的是来自分发公司的单子，而分发公司是什么单子都接，只要给钱就干。这下子当水军有钱拿实锤了，只不过和我想象中的不一样，至少汽车圈的不一样，不是机器人，而是活人，带节奏当复读机评论一条五毛起步。如果这是主业，水军是妥妥的低收入人群。
因此各位在网上对线的时候，还真有很大概率遇到拿钱发帖的，国产车是真的忍辱负重在发展。不过另一方面，国产车被黑得越多，也说明国产车现在实力越来越强了。
