快选车位营销方式（解析如何破解车位营销难题）

车位销售难题，不断以来都是房地产市场共同面临的严峻应战。由于车位普通效劳于既定的群体，所以其营销难度远大于住宅产品，不只劳心费力，积压太多的车位还吃掉了项目的利润。那么，目前车位市场环境如何呢？开发商又该如何破解这样的车位”困局“？

车位畅销，开发商的烦中之烦

纵观全国市场，由于地块出让的硬性请求、项目超前规划等缘由，许多非中心肠段的项目的车位配比也到达了1:1以至更高，在建立本钱的限制下，这些车位的价钱自然并不低。而往常，固然“有车一族”正在逐步增加，但由于偏高的车位价钱，不少业主还是选择租车位等方式来处理停车问题，项目自身的在售车位反而“畅销”了。

从销售状况来看，传统的车位营销大多采用“高开低走”形式，普通来说，在楼盘的首开阶段，开发商的等待值高，车位的定价也会相对较高，但是此时的效果普通不太理想，只能去化10％-30％左右。

之后就是打折促销阶段，越往后车位价钱就越低，吸收一些有刚需的摇晃客户，但是由于销售积极性低、剩余业主需求不太迫切等要素，许多楼盘仍有大量的库存车位直至住宅售罄也无法顺利售出。

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