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DAY 3 : 大阪-门司港 (PART2)

再次通过"人工智能"闸机后 , 回到了丸龟站 :

这次我们要乘坐的是四国特色"就感觉到短"列车 :

这是一辆 JR四国 2700系柴油车 , 不同于民营铁道常用的康明斯发动机 , 这玩意用的是日本国产柴油机... 这日本人做柴油机的水平大家都懂的...显然是体验不咋的...

座椅依然是2+2 布局 , 只不过增加了柴油机的轰鸣声 :

拿好行李之后我们回到了冈山的新干线站台 , 这次依然选择跳上随便哪辆NOZOMI的自由席 :

途径广岛 , 马自达体育馆 , 正好在举办棒球赛 :

经过全程1小时2分的路程后 , 我们来到了九州的小仓站 ~

现在已经不在本州大陆上了 ~

目送这辆新干线继续前往博多站 :

接下来在小仓站里 , 我们需要出新干线的站台 . 因为铁道系统要进行转换 , JR PASS不能使用了 .

JR 西日本仅新干线运营到博多站 , 九州大陆上的在来线电车则属于 JR九州管辖 , 出新干线站台后 , SUICA拍卡进入JR九州的在来线站台 , 换乘前往门司港的"摇摇乐" :

摇了15分钟来到了"日本铁道第一站"门司港 , 这里是日本铁道的发源地 , 这个车站自身就是一个观光景点 , 千万不要急着出站 :

换个角度再来一张 :

整个车站依然修旧如旧保持着最初的样貌 :

接下来步行2分钟即可到达门司港仅此一家的 Premier Hotel Mojiko , 由意大利知名设计师Aldo Rossi于1998年建成  :

这次入住的是 关门海峡海景房 , 加床有点 KAWAII ...

窗外的风景绝赞 , 不仅能看到大桥 , 还能在房间里看这座可动桥开关 :

看来的等明天早上才能看到了 :

今晚吃的是门司港特色 , 烤咖喱大餐 ~

店名 : 世界にひとつだけの焼きカレー プリンセスピピ門司港

Google Maps 4.6 分门司港排名第一的餐厅 :

菜单看不懂没关系 , 点豪华的就对了 :

于是这顿 12个熊本牡蛎 , 1个伊势龙虾 , 双倍的牛肉...豪华大餐来了 :

咖喱牛肉和咖喱龙虾的内部都是有米饭的 , 附带一杯饮料, 一共9550日元 , 说实话一点都不贵 , 同样的东西在国内一线城市价格完全下不来 ...

这家饭店也算是景观饭店 , 一边用餐一边可以看到对岸夜景 :

吃完饭 , 在门司港散散步 , 非常惬意 :

门司港的景点就等到白天再参观了 , 是时候睡觉了 ...

DAY 4 : 门司港-广岛

那么今天吃早饭的地方在河对岸 , 首先我们的坐渡轮 ...

注意 , 早上9点前是没有人工窗口营业的 , 只有使用自动售票机 ~

我们可没有那么好的体力从关门海峡隧道走回门司港 , 当然是是坐船往返 ~

就这么一艘小船 , 不过速度还是挺快的 , 10分钟不到 :

途中还能看看海峡风景 :

一靠岸 , 步行2分钟即可到达唐户市场 , 也是知名的旅游景点  :

一进门就看到大大的河豚 , 下关不仅有最新鲜的海鲜 , 而且还是日本最大的河豚产地 :

我们达到的时间是 上午 7点30分 , 市场内的交易早就结束了 , 大多数的海鲜滩早就挂上SOLD OUT的牌子  :

不过懂行的应该都知道 , 这里2楼有一家食堂 , 同样提供当日新鲜的海鲜定食~

名字就叫 Yoshi ~ 就这么短 :

上菜 ~ 不同于在大城市吃到的刺身 , 总觉得有一种酸的味道 , 这里新鲜的海鲜里一点都没有 , 就是新鲜的感觉 , 不需要任何多余的烹饪 :

吃完早饭 海边散散步 :

小时候看宝可梦 , 火箭队...武藏&小次郎 ~ 原型人物就是这两位 , 宫本武藏和佐佐木小次郎说要去决斗 , 视剧里面说武藏赢了 , 不过无从考证 , 也有传说他们只不过是打了一架最后没有输赢 :

下关和门司港相当于日本版的外滩 , 有着很多西洋建筑 , 具体的历史方面的问题请大家自行百度 :

接下来我们要去看一下 , 100多年前的支付宝是如何使用的 - -...

没错 , 就是这个春帆楼 - -...

椅子还不错 ~

交易成功 , 支付宝已到账1145141919810元 T_T

回到下关码头 , 准备搭船回门司港 ~

门司港的建筑我们没有必要全部进去参观 , 挑选一栋比较有特色的即可 , 我选择的是"旧门司税关厅舍" :

里面主要是讲解了当年日本被西方人"教做人" , 敞开国门的一系列故事 ~

三楼有个小阁楼 , 可以眺望整个海峡 :

展览区域集中在一楼 :

让我们来看看百年前的贩毒技术 :

非常经典的香蕉人 , 属于网红景点了:

这个画框 , 不管你用什么角度拍摄 都是一幅完美的油画 :

这个建筑是大连友好纪念馆  :

三井俱乐部 :

大阪商船协会 :

门司港还有一个不可错过的重要的景点 : 九州铁道纪念馆

这里记载着梦想的开始 , 与愿望的实现 , 日本老一辈铁道人艰辛的自主研发过程 ~

门口有各种车头的展示 , 有一部是可以上车参观的 :

进入铁道馆的展厅 ,  还原了大正世代的场景 :

当时的座椅没有靠背 , 用的是竹席充当坐垫 :

二楼的展厅中展出了当年特急列车的车标 , 以及各类纪念版的车票 :

因为并不是人人都对铁道那么感兴趣 , 关于这个铁道纪念馆的介绍就到这里了 , 如果是周末时间来到门司港 , 还会有"门司港怀旧观光线" 从铁道博物馆开出 , 经过这条铁道 , 到达关门海峡大桥下 :

回到酒店 , 打包走人 , 还能在房间里看到这座可动桥的表演 ~

没错 , 现在平日里已经没有船只停靠这个码头了 , 然而这个桥的开关被作为娱乐项目保留了下来 :

从门司港坐电车回到小仓站 ~

这次坐到的是一辆 821系通勤电车 ,  全部采用横排座椅 , 座椅的造型和图案非常亮眼 , 然而拜这老旧的轨道所赐 , 体验依然"摇摇乐":

上了辆 1站路8200日元直达广岛的NOZOMI 大站车~

广岛站正在为 2025年关西世博会扩容中 , 到处都在施工 , 就没有必要拍摄了 , 广岛最有特色的就是这个地面电车 ~ 之后为大家详解

这次入住的是介于酒店和民宿之间的度假屋 HOTEL CLA-SS :

它就在广岛的COSTCO旁边 , 我们在下午1点到达之后可以提前办理CHECK-IN , 但是只能存放行李在玄关内 , 房间还没有彻底打扫完毕 ~ 如果需要提前存放行李以及退房后存放行李需要与酒店通过邮件沟通 , 有一位会说"日式中文"的员工会全权负责这个事情 ...

在 COSTCO 吃完午餐后 , 我们稍作休整回到广岛站 , 这次坐电车来到了宫岛口 :

码头就在 JR车站的对面 ~

注意这里有两家游船公司 , 我们要坐的是 JR西日本的渡轮 , 这也是 JR PASS所涵盖的 , 而且JR西日本渡轮有刻意靠近大鸟居航线 , 方便大家从海面上拍摄 :

这一天 JR西日本的渡轮并没有人满为患 :

坐这班船的优势 ,就是可以从海上正面拍摄大鸟居 :

之后船会拐一个弯再停靠到宫岛的码头 , 这样又能从另一个角度拍摄 :

到站下车 :

从这个石制鸟居开始就正式进入了严岛神社的参道 :

当前拍摄位置依然在严岛神社外 ~

这个大鸟居是今年春天 , 刚刚整修完毕的 , 整个工期长达三年 , 原因是鸟居原来的大柱被白蚁给咬空了 , 差点就要倒塌... 我算是在修复完毕后第一时间前往参观 :

给 G7领导人看"太极拳"表演的舞台依然没有被拆除 , 看来还有更多的演出 :

购买参拜券后正式进入神社本体 :

舞台这里果然有人在施工 , 看来的确还有演出活动~

这是背对舞台的角度拍摄的大鸟居 :

这个是古代引导船只用的灯塔 :

挂满绘马的天神社 :

这座桥是不开放给游客的 , 有点可惜 ...

参观完严岛神社 , 后门的对面是一个博物馆 , 门口有着和动画片樱桃小丸子一样 , 带着黄色安全帽来春游的小朋友 :

个人建议 , 参观一下严岛神社即可 , 如果要一个个寺院跑下来 , 那就建议在岛上住一晚 . 接下来我们就沿着商业街返回了码头. 在离开宫岛之前尝试了今年的网红产品 , 牡蛎牛肉咖喱炸面包 ~

由于味道过于好吃 , 所以当时已经吃完了之后才意识到并没有拍照留念 , 不过没有关系 , 地图发给大家 :

店名 : "宫岛咖喱面包研究所" , 在岛上还有一家分店 , 不一定要在门口的那家买 ~

 

让我们回到 COSTCO 开始采购 . 这到底怎么断句 , 有谁来教一下 ....

A4级和牛 , 价格单位为 per 100g :

Prime级就太高级了 , 买了这个Choice级牛肉饭半成品 , 用的是澳大利亚的大米 :

国内流行的保健品 NMN :

一顿采购还好 1000块不到 , 从2023年开始 COSTCO已经不支持退税了... 所以不用再去服务台问了 ~ 可以看到结账的时间已经是 20:03分了 , COSTCO已经歇业了 ...

这一天真的是非常充实 ...

让我们来开箱今天的房间 ~ 46平方米 3个DOUBLE BED :

附带一个开放式厨房 , 关键它有脱排油烟机 , 因此可以用来做任何中式料理 :

厕所采用干湿分离 , 浴室 台盆 马桶 分三间 ~ 这个配置在民宿里属于绝对好评 :

洗完澡躺平吃肥宅快乐卡乐比薯片 ~ 策划一下后面的行程 , 就快乐的进入了梦乡 ~