当车辆发生碰撞事故时，安全气囊就会弹出吗？

且不说这次事故是不是车辆本身安全气囊的问题，就说当车辆发生事故碰撞时，气囊是否一定会弹出？有一点是肯定的，只有当满足安全气囊工作条件时，气囊才会被引爆弹出。安全气囊系统属于被动安全系统，整体系统比较复杂，这里就说一下安全气囊相关的主要部件：

1.传感器：碰撞传感器采集加速信息横向加速及纵向加速信号；座位传感器识别是否有人员乘坐座椅已确定此位置的安全气囊及安全带是否执行工作；安全带锁扣开关确认安全带是否使用，如未使用则会进行报警提醒车内人员使用安全带

2.安全气囊控制模块：用于收集各传感器的信号，及车辆行驶信息并判断是否需要执行安全带或气囊等执行部件工作，还有对整个被动安全系统进行系统自检查，若有问题则会点亮故障灯，并设置相应的故障诊断码来汇报系统故障的内容。

3.执行部件：安全带，前气囊，侧气囊，侧气帘，膝部气囊，发动机盖引爆器等。

大概的工作过程，就是传感器传递信号，安全气囊模块来判定是否执行引爆相关执行器，若是需要则激活执行部件引爆工作。当然工作条件因素非常多，主要包括行驶车速，碰撞方向，其它还有安全系统内部检测是否正常， 工作电压是否正常等综合数据信息。所以说车辆的安全气囊并不是碰撞后就会弹出。

举例说明一下，未配置侧气囊的车辆，发生侧向撞击时，前部气囊是不会弹出的，因为气囊模块测量的为横向加速超出限定，纵向加速值正常，前部气囊则未达到工作标准，不会引爆弹出，因为即使弹出来了，也无法有效保护车内人员，相反，在不需要的时候引爆，只会产生不合理的空间压缩，反而会导致空间挤压可能造成车内人员的二次伤害，所以，只有气囊正对车内人员时才能起到缓冲冲击，解缓人员伤害的作用。

同样的道理，如果车辆单一的前部碰撞，侧气囊不会弹出，但是如果车辆撞击后产生多方向复杂位移变化，则有可能多方向气囊甚至全车气囊均弹出，类似事故这些年确实发生过，有撞击后车辆翻滚，也有连续撞击等情况导致多方向气囊甚至全车气囊均弹出的，但是单方向碰撞引起全车气囊弹出的情况基本没有遇到过，这个基本就是车辆安全气囊系统的问题。

当然也有碰撞后没有弹出的，比如，左前或右前方碰撞，横向及纵向加速度传感器均不会给安全气囊模块加速超出限定的加速数据，自然气囊也不会引爆弹出了。如图中的两张车辆碰撞图，右图中前部的碰撞基本都会弹开，而左图侧面的气囊有可能不会弹出，如果撞击的是左前门和右前门之间，侧气囊或气帘会弹出，当然不仅是满足碰撞要求，还要车速等其它条件均满足才会引爆哦。

不过车辆上最有效的安全防护当然还是安全带了，气囊防护效率实际远低于安全带，平时急刹车安全带就会自动拉紧，其实这就是在保护车内人员了，并且在有些碰撞事故中只有安全带会执行收缩，气囊并没有引爆，因安全气囊模块根据传感器数据计算后，判断只需要执行安全带预紧器引爆即可，当然此时就要产生部件更换，很多部件都是只能使用一次就必须更换了，所以开车时最安全的操作，就是全车人员都系好安全带，道路千万条，安全就一条！