这款奇瑞家轿，标配倒车雷达+全系国六，轴距2670mm，4.99万起

作为奇瑞的入门级家轿，艾瑞泽5算是非常低调了，好像不声不响，但是短短两年间累计销量已经达到了35万台，看到这个数据，是不是觉得非常吃惊，作为艾瑞泽系列的第三款轿车，低廉的售价与丰富的配置是它能够屹立不倒的法宝。4.99万的价格更是赢得了一票车友的心，那这款车的整体实力到底怎么样呢？一起来了解一下吧！

首先从外观设计方面，采用了家族式的设计语言，蜂窝设计的中网采用熏黑设计，一条镀铬饰条横穿中网与两侧大灯相连（大灯内部为卤素光源），獠牙状的进气口，很是激进，整体外观在这个价位的车款里还是不错的。

转到侧面，仍然采用双腰线设计，上腰线平直向上，打造俯冲感，搭配205/50/R17的轮胎，提升运动属性。车身尺寸上，长宽高达到了4572*1825*1482mm，轴距则达到了2670mm，定位为紧凑型轿车，内部空间还是非常够用的。车尾采用一体式设计，后包围采用镀铬饰条装点，辨识度相比老款有所提高。

进入车内，也能感受到年轻时尚的气息，双色设计的中控台，添加了一丝活波感，贯穿式空调出风口，比较让人惊喜，座椅材质也很良心，采用了皮质与织物混合的方式，质感上有越级的表现。真皮材包裹多功能化方向盘，握感舒适。尤其让我惊艳的是，3屏联动的设计，确实没想到能在这个价位看到这样的配置，值得称道的可能就是“雄狮智云”智能网联系统，语言系统的强大，让人咂舌，能够识别46种方言。也进一步体现了艾瑞泽的市场定位。

空间方面，得益于不错的轴距尺寸，车内的空间比较宽裕，头部腿部基本保证了活动空间，后排中间的凸起也比较矮，乘坐舒适性还是不错的，当然了后排并没有设置扶手，也没有头枕，有些许遗憾，后备箱容积为430L，日常使用还是够用的。

配置算是艾瑞泽5的一大优势了，艾瑞泽5全系标配的配置有双气囊，胎压显示，ABS防抱死系统，倒车雷达，多功能方向盘等，最低配的配置较少，而除了入门车型以外的车型就丰富了起来，身稳定系统、牵引力控制系统、定速巡航、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、真皮方向盘和仿皮桌椅等。如果资金不算吃紧，还是建议入手自在版及以上版本。

动力搭载上，全系搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率85千瓦、116马力，最大扭矩143牛米，满足国六排放标准，传动部分匹配5挡手动或模拟7挡的CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。符合车辆定位。

结合售价来看，这款车的性价比还是非常高的，并且后期保养费用也比较低，变相地降低了用车成本，但是这款车的不足之处在于架减震不舒适、存在底盘异响、胎噪过大等，自动挡车型相对比较耗油，选购时，要格外注意一下。