每日赛车专访周冠宇:本赛季有明显进步,抗压能力变强了


金昊楠:冠宇你好,很高兴能够在意大利大奖赛见到你!首先能不能从自己的角度,总结一下上半赛季的表现。
周冠宇:首先我觉得无论是经验、车技还是对弱点的补足,都有了比较明显的提升。唯独赛车性能没有达到我们的预期,这会让我有一点点困难。那么对于车手而言,很难把自己的付出和最后的成绩完全做到1:1。但我今年给自己的目标,是希望在揭幕战就能跟上队友博塔斯的速度。之后的比赛也是一直在追这个目标。其次的话还有很多地方可以继续进步。

金昊楠:荷兰站我们不幸也没有能够完成比赛,但最好的时候凭借进站来到了第二名,内心有没有一点小波澜?
周冠宇:实际对我来说还算比较啊平静的吧,但当时其实不知道我在第几,我只知道我在挺努力的往前超,然后也是在一圈的时间内过了非常多的赛车。我知道我是很好的一个名次,但是当我得知第二的时候还是有一点小激动的。但是我知道如果赛道继续的变干或者哪怕是最后到干地,对我们来说有劣势。但是可能最可惜的是这是安全车吧,因为安全之前可能我有30多秒(领先第五第六)。
如果没有这次安全车我觉得积分还是比较有机会的但是当安全车出来了以后成为全场唯一一个用中性胎的车时,我就知道会非常艰难。
金昊楠:这周会迎来一场新规则(硬胎-中性胎-软胎)的排位赛,也许对你们有优势?
周冠宇:我觉得对大车队来说,他们的优势不会这么明显。然后对小车队来说,可能机会就要更多,因为如果每场排位赛都用软胎的话,基本上差距会比较大,大家也看到了上一次用这种规则是在匈牙利,但当时我们并不能保证在低速赛道(匈牙利)有很强的竞争力。但那时在Q1,车手们的差距还是非常小,也会有很多的惊喜带给大家。那么也希望这周我们可以把硬胎利用好,争取一个更好的发车名次。
金昊楠:夏休期你在国内有很多活动,能不能告诉我们下一次回国大概会在什么时间。
周冠宇:夏休期我基本都在忙,然后大家可能也看到了除了车队的一些活动,我也去参加了个人赞助商的活动,还有很多的拍摄在进行,所以对我来说每次回国还是比较忙碌的。其次的话下一次回国我希望是12月份,因为现在回国也会方便一些,当然也要看我之后的一些安排然后再做决定。
金昊楠:欧洲区域的赛事马上就结束了,你有没有倒时差的小秘诀?
周冠宇:其实我基本不用倒时差,因为这么多的奔波,我都已经不知道生物钟在什么地方了。可能更多是在比赛的前一个礼拜,争取让每天的时间跟之后更接近一些。我倒是觉得在飞机上的那一觉非常重要,因为可以帮你更快适应下一个国家的时间。可能是因为自己还年轻,就在这方面没有特别大需要调整的地方。
金昊楠:这一年半的时间里,哪些方面的成长是最多的
周冠宇:最多就是抗压能力,因为对于我们来说,技术方面通过经验的积累肯定会变得很好,但心理方面,日常总会有很多双眼睛去盯着你看。那在如何面对压力,或者面对大家的点评,让自己马上恢复到最佳的状态是最重要的,这也是我一直以来成长的过程,因为在F1,你必须要足够强大,必须要有足够的成绩你才可以生存。

金昊楠:如何评价博塔斯的穿衣风格,以及他对咖啡的痴迷程度?
周冠宇:我跟他的风格完全是两个方向。他可能是比较澳洲化吧我觉得。包括他的发型啊,留的胡子啊,也是在做他自己嘛,我也很开心能看到每一位车手可以做自己,然后也可以让更多的人,看到车手们的一些爱好。
他很喜欢咖啡,这也是为什么我去年开始每场比赛都会喝一些咖啡。因为它可以让我缓解压力,使上场前的状态更好。所以我现在每次上场前都会来一杯。但他一天差不多有十杯咖啡,我一天可能最多一杯。
金昊楠:能不能分享一下你们的食谱安排。
周冠宇:其实平时我们也会注意,尤其在比赛周,车手基本上每一次中饭都是在开会的时候进行,然后在一练或者三练后,都不会摄入特别多的食物量。
我自己就会吃米饭,意大利面这种东西,那么在晚上会吃一些肉,进行一些高蛋白的补充。其实我的食谱,从第一站到最后一站都大差不差,这也让我的肠胃不会变化那么大,因为这么多场比赛还是很容易身体各方面有一些不适应。
金昊楠:未来不做车手后,有什么计划吗?
周冠宇:其实这还很遥远,但我要是退役了,肯定希望可以在车队里干点别的职务,更多是帮助的年轻车手们去有更好的机会。因为我一路走来,没有任何引路人帮助我完成这个梦想。所以也希望自己可以帮助大家,以更直接的方式接近F1。其次的话我也是希望可以做一些副业,包括设计服装,有自己的小品牌,这是纯的爱好。

金昊楠:今年后续的比赛还会不会有一些特殊的头盔。有没有为即将到来的中国大奖赛有一些计划。
周冠宇:首先,之后这么多比赛,我可能普通头盔要比特别版头盔要少,所以基本上每一站都会有。然后新加坡站的头盔我也觉得很酷,同时也很有纪念意义。接着日本和阿布扎比也会有。然后今年上半年我觉得可能没有这么多头盔。下半年也是可以陆续把自己的一些设计理念展现出来了。
其次的话中国站的一些头盔各方面还没有想过,因为目前自己还是希望在今年做到最好,每年的赞助商也会不一样,所以现在设计还是有点早。但肯定会有些想法。
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赛车世界综合每日赛车报道