南非T5-52车载榴弹炮，想重拾历史荣光？不过印度表示不买账

自从19世纪发现大量钻石和黄金之后，南非就成了非洲大地上一块香饽饽，一战前南非联邦成立，虽然它也存在不少的弊端，但这并不能阻碍南非通往富裕的道路。都说有钱好办事，加上靠着英国这颗大树，南非一度成为“非洲之星”，在军工科技方面是一个妥妥的技术强国。

不过从上世纪90年代开始，南非的整体国力就开始走下坡路，虽然在附近的小圈子里还是拥有优势，只是与原来的格局相比已经差了很多。对于这种情况，南非并不是什么也不做，还是希望重振往日雄风，T5-52车载榴弹炮就是其重振军工的产品之一。

T5-52的原型并非南非自研，它其实源自法国CAESAR车载榴弹炮，其中使用了不少的法国技术，算是南非升级版本。

卡车采用改良版的8×8 Tatra T815 WN卡车，这款卡车采用355马力的涡轮增压柴油发动机，可为车辆提供可观的动力。为了提供稳定的作战平台，卡车在左右两边和尾部有一具液压伸展的支架，有大面积的底板。

火炮原为一门155毫米/L45榴弹炮，后来改为52倍径火炮，系统与北约155毫米炮兼容，带有自动装弹机，但是要将炮管返回水平80°进行装填，是个歪脖子。火炮可以发射常规弹药和火箭增程弹，其中常规弹药有42.5千米的最大射程，而火箭增程弹能达到55千米的最大射程，该炮具备最多6发同时命中的能力，破坏力很可观。

火炮主要向后方开火射击，也就是用车尾大致对准目标，但在紧急情况下可以调整方向向前方开火，并且也具备直瞄射击的能力。

原型车没有装甲防护，但是可以给驾驶室安装装甲，以抵挡5.56毫米口径的弹药，整体上防御不算强，主要依靠快进快出的作战模式，打完就走。

整套系统自动化程度较高，车组由四人操作，可在60秒内展开火炮或收拢火炮，另外还有弹药供应组，为火炮作战保障弹药。

这套系统是南非为印度开发的，应该说定位还是很准确的，首先火炮本身技术成熟，有欧洲科技的支撑，相信不会有什么的大的缺陷；其次印度火炮本身就和北约体系相近，如果服役，在后勤等方面也不会增加负担。

但是这笔交易没有结果，印度近年来一直致力于先进火炮国产化（虽然过程曲折），并且南非这款火炮背后是法国，如果需要购买火炮，为什么要隔着南非这个国家，直接跟法国交易不好吗？南非的国情不太乐观，如果购买了，以后没准零部件供应都成了大问题。

T5-52车载榴弹炮重28吨，车长10.1米，宽2.9米，高3.48米，火炮俯仰角度-3°~75°，最大射速8发每分钟，车上备弹27发，最大行驶速度55千米每小时，最大行程600千米，车上除了主炮外没有标配的辅助武器，需要成员自带轻武器自卫。