雅迪充电桩 │广州充电场所缺口达3万处 挑战与机遇并存

01 月均充电10.06次

就充电频率来看，广东电动自行车车主一个月充电的平均值为10.06次。电动自行车使用的时间越长，月均充电的次数越多。不足一年的新车，月均充电8.95次，五年以上的老车月均充电11.30次。

02 充电平均花费0.37元/小时

根据消费者线上问卷调查的结果，单次付费中，充电平均需要花费0.37元/小时，充满一辆电动车需花费近3元。居住周边有充电设施的受访车主认为，在充电设施的收费标准和操作上还有一定改进空间。如加设充电设备，有97.3%有意愿付费使用。

03 首要问题·充电设施太少

目前“充电设施太少”是受访车主认为充电设施存在的首要问题，尤其是在城中村、老旧小区，数量不足的问题更为突出。

04 建议·集中充电场所缺口多达3万处 加快集中充换电设施建设

广州市消防救援支队的数据显示，当前广州市已建成的集中充电场所不足1万处。按照充电行业1个充电场所设置20个插座，1个充电插座服务5辆电动自行车的标准计算，全市集中充电场所缺口多达3万处。

05 挑战与机遇并存

对于广州地区3万处充电桩的巨大缺口的问题，雅迪充电认为，挑战和机遇并存。在建设方面，重点推进居住人口较多、电动自行车保有量较大的既有住宅停放、充电设施建设，更好满足群众现实需求。过程中，不仅可以采用单一安装充电桩的模式，也可以结合实际，采取如“充电桩+充电柜”、“充电桩+换电柜”等多种充电设施组合安装模式。

在管理方面，探索建设智慧管理系统，充分发挥大数据、云计算优势。

雅迪充电助力相关部门按规划加快推进电动自行车集中充电换电设施建设，力争广州居住小区、城中村和村民自建房、各新建住宅小区、住宅建筑100%同步建设集中充电设施。