突击型TD中系篇 | “非常好的MT线体验，爱来自瓷器”——WZ-120-1G FT
各种观众老爷晚上好啊，最近准备规律化更新了，争取一周一篇。话不多说，马上开始看看今天要测评的突击型TD吧。
上期文章
“朋友们好啊，我是中系八级金币TD WZ-120-1G GT，简称一哥”
“刚才有个队友问我，一哥，发生甚么事了。我说，‘怎么回事’。”
“给我发了两张截图。我一看，哦！”
“原来是前些天街机模式，有两个车，一个八级银币MT，一个八级银币LT”
“他们说，诶...有一个说是我在训练房开转速表弄坏发动机了，一哥老师你能不能教教我中坦之道，诶...帮我修一修，我的发动机”
“我说可以。我说你走中坦线练死劲，不好打伤害的，他不服气”
“诶，我说小朋友，你底盘加炮塔来绕我，你绕不动”
“他说你这也转不动”
“我说我这个有用，这是化劲，传统TD都是讲化劲的，卡墙角反向绕。8级的法国快车暴风，都绕不过我这两条履带”
“他非要和我试试，我说可以。诶...我一说完他啪就站起来了，很快啊。”
“然后上来就是一发断左履带，一发前导轮，一发戳炮管，我全部抗住了啊！”
“抗住之后自然是街机模式以和为贵，毕竟圈大装填慢机动烂，122炮戳他炮塔上没开炮。我笑一下准备交修理箱走人...”
“他突然袭击，100炮来戳我脸，啊，我大意了啊，没有正脸接，诶它的这个100炮给我炮手捅伤了，我当时就交小治疗了，我说停停，小34-2你不讲武得”
早在9.22的时候，WZ-120-1G FT和WZ-120G FT一起捆绑在二雷的真·特惠商城里面一起销售。那时的野队环境相对没有新版本这么的蹲，因此120-1G的出场率还没这么冷门，加上有去草插件对TD的超级加成，120-1G力压自己的111G亲兄弟，摘得了“一哥”的称号。
相信许多车长和一哥的第一次遭遇都是开着MT发现绕不过这个中系的122-44，并且被440的均伤锤得四散而逃。不过随着时间推移，一哥的许多劣势无法再被忽视，尤其是在新版本地图的变更下。
从历史的角度来讲，WZ120仅仅是工厂产品代号，而这个后缀“-1G FT”可以推测是WG替我们贴心准备的中译英“-1改 反坦”。但放在那个百废待兴，国防资源稀缺的环境下，改造59底盘并且配上固定战斗室的行为可以说是只能出现在平行世界了。
车辆数据测评
和自己的8级银币兄弟裸车数据对比(130炮的111G)
火力
裸装填9秒一发，440伤，248穿的AP弹，秒杀同等配置的T34主炮。对于打钱车来说，银币弹穿深一定要足。不过好在8金TD里除了1008的银币弹很拉胯外，其余的都很猛（其实天蝎的银币弹也只有246哦）。金币弹是310穿的HEAT，中规中矩，不过考虑到8金TD普遍以动能弹为主作为金币弹，这个310确实没有那么吃香，和一哥金币弹手牵手的是法系的AMX-105炮（Jpz-105的可是330穿的原装豹一炮呢）。
炮弹飞行速度1000m，三个弹种飞行速度一致，HEAT下坠没有很严重。
精度作为一杆中系122炮来说勉强可以接受吧，但是主要问题是缩圈太慢，配合很烂的三扩压根没法甩炮。反正你就当它是122-44的那杆炮就好了。
一哥一直被诟病的半缩圈必飞的问题主要是在这个三扩上，如图所见，这个.16的炮塔扩圈——对于无头TD来说就是你旋转炮管的扩圈，配合上惊人的45°火炮转向速度，你只要稍微晃一下炮管，马上圈就能扩到最大。因此一哥虽然旋转速度和履带适应性不错，但是为了弥补这个三扩，还是不得不上小垂稳。
6度的俯角在9.22也许还行，但是在1.0之后伴随着一堆小土坡和各种卖头位的加入，瞬间让一哥的前线体验下降了一个档次。对于无头TD来说，垫俯角这个操作极其危险。
左右各十度的射界和ISU-152一致，不过一哥的转向还是可以确保你能快速把火炮指向敌人。
机动
急速中规中矩，可以跟得上MT，转场救火也能够胜任。17的单位功率让你的起步手感和瑞典的8级金币TD——Strv S1基本一样。不过一哥的履带地形系数应该是8金TD里仅次于酒瓶子105的存在：实打实地可以跑出纸面数据。
一哥最逆天的地方就是它的旋转：43°的小陀螺甚至可以让你绕一些HT。MT快近身的时候根本不虚，直接顶着车体和那些慌乱的MT比DPM。
视野/隐蔽
一哥有着8金TD里排名第二的视野（380），不过考虑到第一名390m的是88虎，你可以说一哥有最好的视野。配合上战地改装的视野加成槽，你可以选择高光然后洗一下乘员技能，活脱脱的一台无炮塔MT了。
隐蔽属于老六的那一档，和毛蝎、酒瓶子105、S1一样，蹲在草丛里只能LT摸亮的那种。
配件出装
游走支援套：旋转，高光，瞄具
黑枪输出套：瞄具，输弹机，炮控
战地改装：
左边的增强悬挂[无脑选]
左边的炮控改进[更快地在中距离出炮]
右边的直角潜望镜[无脑选]
一哥的这个炮控问题其实还是很难受的：精度，扩圈和缩圈需要至少两个配件。而剩下的一个只能要么追求DPM放弃残局视野优势，要么走纯输出路线。
装甲模块
内构
弹药架血量只有180，并且布局位置比较危险。被人摸后脑勺有概率爆，不过油箱后面的那个弹药架我倒是没被爆过，至少正面击穿只是会火。
车长炮手不太容易受伤，但是驾驶员由于在首下弱点后，所以你会巴不得敌人打驾驶员而不是油箱。
话说回来，现实中T-54的第一弹药架（也就是油箱部位的那个）能存20发100毫米坦克炮弹，算上炮塔内的14发一共也就34发。那120-1G的战斗室里是怎么才能塞得下36发122毫米炮弹呢？可能是WG的虚空弹药架吧。
装甲
在9,.22的时候，WG的八金MT依然遵循着212左右的这个银币弹穿深规则的。新版本以后，ASTRO-REX，07RH，AMBT，P46，TL-1这些野队相对强势MT也大概遵循了这个穿深范围，不过它们的金币弹以及火力输出能力是远超老八金的：88豹，Pz-58，STA-2，4202等小MT是真的不太能打啦。
所以WG很贴心地为一哥捏了一个220门槛的首上装甲。
实战中黄色的部位真的就是魔法：敌人可能浪费时间给你刷了两发抗伤，也有可能在残局的时候在300m开外银币弹把你带走。
会玩的一哥会试图找一些小坡来压俯角，不过等效也就在250左右浮动罢了。典型的地形包括珠江之源的重坦线，钢铁长城的外线山坡和中间的一些山坡，以及安斯克的LT线。
我相信应该不会有人试图用左右射界20度的无头TD来卖侧的，但是以防万一，可以给这些大聪明打个预防针：一哥有魔法间隙装甲↓
但这并不是你在卡利班面前卖侧的理由！
总结
。
阿纳贝尔丶卡多
一哥的炮控限制了它在远距离黑枪的能力，考虑到现版本近战地图愈发需要一个可以压俯角的铁头，一哥其实有点尴尬：欺负MT但是没有俯角或炮塔，欺负HT却又没有可靠的装甲。
不过我比较推荐前期中距离黑枪，压制敌方MT绕侧/战术推进的行为，然后在残局的时候利用自己的视野/隐蔽优势翻盘。毕竟单发440和优秀的DPM可以有效抵消任何推进意图。
对于一票银币弹200左右的八金MT来说，一哥的正面除非是细瞄还真的挺难打的。尤其是在绕侧并且使用自动瞄准时，一哥有大概率能够完全跟上你的转向速度，然后自动锁定会不偏不倚地锁在炮盾，也就是一哥最硬的地方。不过当你顶住一哥之后，身高优势可以快速抵消一哥首上等效，你可以试图手动瞄准抽首上。幸运的话说不定能换掉一台一哥呢
在野队缺乏交流的情况下，一哥这种只需要一些小战术就能处理的车其实非常头疼：三四台MT很容易被一台一哥卡着没法上最后错失战机。目前我的记录是在钢铁长城的外侧山上利用小坡扛了3k的银币弹，对面百夫长1，百夫长ARC和59非常配合我，毕竟带队试图进攻的STG挨了三炮就没了，剩下的更不敢上了。
最后，祝大家前线顺畅不掉帧，排位不排猪队友，晚上空调不停电。
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