新能源汽车 PU板 DV测试设计规范（二）

一、概述

驱动板带有单独相模块16PIN的接插件可与控制板对接；带有功能安全检测，可驱动2路单体IGBT模块并联,三相独立输出，主要含有以下电路模块：

A、隔离电源

B、驱动电路

C、DCLINK电压采样

D、被动放电

E、温度采样

F、版本号

 S30_PCU板实物   

二、测试主要仪器、设备

A、信号发生器

B、热成像仪

C、示波器

D、罗氏线圈

E、高压隔离探头

F、功能正常控制板+上位机

G、低压电源

H、循环水冷

I、薄膜电容

三、测试项目及过程

3.1 隔离电源测试（最低输入电压P15=15，额定输入电压15.0，最高输入电压15.25）：

A、空载电压，满载电压，纹波，噪声

 波形：+15V_UT纹波波形

-8V_UT纹波波形

+15V_UB纹波波形

 -8V_UB纹波波形  

+15U_UT纹波波形

  -8U_UT纹波波形

+15U_UB纹波波形

-8U_UB纹波波形

 +15W_UT纹波波形

 -8W_UT纹波波形

+15W_UB纹波波形

-8W_UB纹波波形

 

B、开关频率

P15=15V时，开关频率153KHZ；

UCC28C41QDRQ1 3路(IC1)的PWM波形：

U相驱动板电源门极

                     

V相驱动板电源门极

W相驱动板电源门极

C、上下电时序

D、MOS管，驱动芯片温升

3.2 驱动电路

A、门极电压波形，开关时间

上桥开通时间：1.08us,电压：6V  上桥关断时间：5.6us,电压：5.1V

 

下桥开通时间：1.08us,电压：6V 下桥关断时间：5.6us,电压：5.1V

 

B、死区时间

死区时间6us

 

C、双脉冲测试

6路--2倍峰值电流

信号发生器，100uS周期，50%占空比；调整发送波形个数；

DClink电压：280v，360v，420v

电感：20~100uH

测量数据：开关时间，峰值关断电压，电流di/dt，电压dv/dt；开管损耗积分；（ 10%，2%；）

D、短路测

短路保护硬件原理描述：

通过驱动芯片引脚DESAT检测VCE之间电压评估IC电流值，当Vdesat电压值达到约9V时，其驱动芯片OUT输出低电平，IGBT关管，FAULT故障输出低电平至MCU

 

CH2:FAULT信号电平 

CH1：DESAT短路电平 

CH3:驱动芯片PWM输出

DClink电压：280v，360v，420v,576v

信号发生器，单脉冲10uS

IGBT输出对BUS+，BUS-短路；

短路电流，关断电压，电流di/dt，电压dv/dt；

E、驱动芯片温升、门极电阻温升、放大三极管温升 50度水温温升实验额定工况

3.3  DCLINK电压采样

 DClink电压：280v，360v，420v，576v

A、 空载、满载时，采样电压波形

B、 高低温时，采样电压精度

3.4  被动放电

  DClink电压：280v，360v，420v,576v

  DClink电容为900V 1200uF规格

A． 以上电压范围内，使用示波器测试母线电压掉落至DC60V时的时间；

B． 检测放电电阻的发热情况

3.5   温度采样

   结合NTC采样板，检测IGBT温度

   A．单板上电时，测量IGBT采样的电压

   B．水流量12L/min、控制器入水口温度75℃;测试空载，额定负载及满载时IGBT的温度采样电压值