新一代的EMP2平台 标致 308 最佳掀背车

标致 308它比以前长 105 毫米，低 16 毫米。标致盾牌新logo法拉利风格。

内饰引人注目的不仅是现代设计，还有饰面。建造质量感觉很棒，开关设备感觉很光滑。这个地方有一两个硬塑料，肯定与明锐更好。

信息娱乐技术以前一直是标致内饰的一大缺陷，但在大多数情况下，一个全新的系统已经解决了这个问题。新的 10 英寸显示屏看起来很棒，并由一个较小的触摸屏提供支持，其中包含所有主要功能的快捷方式。加载时间很快，虽然气候控制仍然是触摸式的，但更大的显示屏使它们更容易控制。这是一个巨大的改进。 

标致的 i-Cockpit 将更新的数字表盘定位在小方向盘上方，它并不适合所有人。如果您的身高处于平均水平或以下，您可能被迫将方向盘设置得比您想要的更低（或座椅更高），只是为了看到一切。新的显示器采用 3D 图形，实际上将两个屏幕叠加在一起，给人一种深度的印象。大多数情况下它看起来很光滑，但在一些细节上有重影；例如，有时您会看到两个指针在表盘上滚动。

最大的失望是空间。虽然轴距比旧车增加了 55 毫米，这增加了腿部空间，尽管有这种改进，但福特福克斯在后部的膝盖和头部空间更大，而斯柯达明锐相比之下简直是巨大的。老款车型给人留下深刻印象的一个方面是它的 470 升行李箱。新车的排量已降至 412 升，尽管它仍然比您在高尔夫或福克斯中获得的要多。 

308 在路上提供了很多令人喜欢的东西。该品牌最新一代的 EMP2 平台，但在乘坐舒适性和操控性之间的折衷是非常有希望的。它不像福克斯那样轻盈，也不像明锐那样舒适，但它在两者之间取得了不错的平衡。悬架噪音与机舱隔离良好，高速稳定性是一个优点。

发动机系列提供两种插电式混合动力系统 - 308 系列的第一款。这两款车型均将 1.6 升汽油发动机与 12.4kWh 电池相结合，续航里程为 37 英里，分别产生 178bhp 和 222bhp。25g/km 的排放量与大众高尔夫的两个插件选项相似，但虽然标致在实物税中处于 13% 的类别，但大众选项下降到 7% 的组，这使得它们对于公司汽车司机来说更便宜。然而，标致至少提供了更快充电时间的选项。标配 3.6kW 充电器，这意味着家庭充电需要三个半到四个小时，而 308 的可选 7.4kW 充电器将其降至不到两个小时。

非混合动力系列选项包括 1.5 升柴油和 1.2 升汽油，两者的功率均为 128bhp，而英国买家只能选择自动变速箱。 1.2 汽油可能会占英国销量的大部分，发动机在急加速下的声音比某些竞争对手的要大一些，但在怠速和巡航时它非常安静。加速足够，在 9.7 秒内从 0-62mph 冲刺 - 但更重要的是，提供良好的中档拉力 - 在大多数情况下，自动变速箱是平稳的。