新款宝马X5 M上海车展亮相

在2023年上海车展上，宝马携带家族最新的高性能SUV车型——X5 M高调亮相。该车型此前曾在海外进行展出，此前通过上海车展的亮相，或许意味着它离我们的距离又近了一步。

车头方面，X5 M换装了家族式的全新设计语言，给人“耳目一新”的视觉感受；引擎盖上有力的折痕散发出内在的力量气息；更大尺寸的双肾进气格栅采用亮黑处理，看起来更夸张也更具动感，而在左边内嵌的“X5 M”徽标则展示出与众不同的身份；全新的灯组设计带来了“超前”的辨识度，双箭头的日间行车灯及内部LED+激光的头灯组合，散发出科技所呈现的“穿透力”；前杠下方三段式的进气口看起来更为凶狠，而两侧的导风口设计又诠释出对于空气动力学的“敬畏”；牌照框下方的雷达探头，更是透露出主被动的安全性。

车身侧面，X5 M作为中期的改款车型，在整体身形上还是维持了现款的样式；更长的车头完美的配重或许是对于一台“M POWER”最起码的尊重；流畅的A柱过渡更为自然，下滑的D柱更是将“霍氏弯角”的精髓演绎得淋漓尽致；车窗外沿和后视镜外壳全部采用亮黑处理，看上去运动感极强，而前叶子板下方侧腮的饰板加上“X5 M”的徽标，时刻彰显这台猛兽的迅猛身份；轮胎采用前295/35 R21，后315/30 R22规格，配合同样黑化又带有“M”标识的对向6活塞刹车卡钳，提供了充足的制动力保证。车身长宽高尺寸参考现款的4944*2015*1777mm，轴距2972mm，定位于中大型SUV。

全新的车尾设计似乎也是X5 M带给我们最大的变化；车顶上方宽大的尾翼，展示出高速时所提供的下压力；全新的熏黑式尾灯组面积更大，点亮后呈“箭羽”型的双出灯带更是提供了极高的辨识度；内凹的牌照框设计与分段开启的尾门带来了更具层次感的体现；后杠两侧配有反光警示条，粗壮的双边共四出的排气尾喉与亮黑的扰流板设计，似乎胜过了尾门上“X5 M”的徽标，展示出极强的性能范儿。

内饰方面，X5 M中控台采用了大面积软性材质包裹和缝线工艺及Alcantara的翻毛皮顶棚，营造出更运动的氛围气息；悬浮式的全液晶显示屏与触控式中控屏组成了双连屏的时尚风格，通过HUD增强数字显示进一步提升了驾驶中的安全性，而搭载最新的iDrive 8.5车机系统尽享多媒体智能的便享出行。三辐式真皮多功能方向盘支持电动调节，后方的换挡拨片及红色的“M1”、“M2”快捷键，时刻挑逗你对于油门的“友好性”；中央扶手箱前的电子挡把配有变速箱换挡速度调节，操作起来也更为便捷；同时在运动风格的座椅面料上更为考究，在靠枕处同样印有“X5 M”的醒目Logo，进一步促进了肾上腺素的分泌。

动力方面，X5 M依旧搭载现款的4.4T V8双涡轮增压发动机，并加入48v轻混系统，最大功率更是来到了460kW（625马力），最大扭矩750N·m，匹配M Steptronic 8速手自一体变速箱，并对前3个挡位的齿比进行了调整，使其0-100km/h的加速时间达到了3.9s。同时，此次48v轻混系统也是首次加入M部门。

小冷点评：对于一台中期改款的车型来说，新款宝马X5 M融入了全新的设计元素并做到了由内到外的升级，不仅体现了中期改款车型最大的限度，也从侧面反映出宝马对于国内市场的看重。而作为M 部门，动力或许是我们备受关注的，中大型SUV，625马力，48v轻混系统的首次引入，造就了零百加速小于4s的成绩，足以见得它是多么的“卓越”；虽说此次亮相未能公布售价，但我相信，上市后的它，或许会成为更多动力迷追捧的焦点。