迈科普旅和萨马拉团的地狱60小时终章
七、尾声——131旅与81团在2日作战情况
7-1：第二次自行突围和旅长的结局
1日到2日间的交火有所缓解，但没有停歇，此时东部集群被俄空军误炸，多名指挥死伤，被迫后撤，东北集群勉强坚守在综合医院。西部集群驻防在列宁公园等待进一步支援，北部集群支援车队大部在市区瓦解。火车站守军力量仍在不断削弱，守军内部争论越来越大。根据131旅一名营参谋尤里·切米廖夫（Юрий Чмирев）少校所述，当时131旅的政治副长用勋章鼓动俄军官兵突围，一名反坦克手被副长的官僚作风激怒并殴打了副长，随后带头突围，受到感召的俄军纷纷同行，萨文旅长被官兵保护在后面。上文提到的吕斯泰姆•克鲁波夫（Рустем Клупов）少校带领一队残兵留守殿后，掩护突围。萨文旅长在突围途中遇袭交火，随后阵亡。
以下是旅长阵亡的两种说法：
说法一:
根据现有资料推测，2日下午当萨文率伤兵向西突围时，偶然遇到81团三辆可使用的BMP步战车，萨文随即命令官兵上车，我们可以根据131旅第2摩步营机械师，弗拉基米尔·乌多维茨基（Владимир Удовицкий ）的受访内容了解随后的细节
乌多维茨基称当时旅长在第1辆车，伤者在乘员舱里。其余人员坐在装甲车上。乌多维茨基自己在第2辆车，乌多维茨基自己的车被打坏扔在火车站。当天渐渐黑的时候，三辆车已经离开了火车站，第三辆车在撤退途中走散，随后自行沿着铁轨撤离，幸运的是第三辆车毫发无伤的安全撤回后方。其余两辆车沿街道走没多久，旅长坐车就被RPG击中瘫痪，第一辆车的81团驾驶员，迅速向第二辆车示意，随后控制住车远离第二辆车，第一辆车走了不到50米停下了。紧接着第二辆车的左侧被火箭筒击中，乌多维茨基被爆炸掀飞到路边，衣服起火。
乌多维茨基随后滚到路边，被固守在街道一角的俄军当做敌军误击，经过识别后乌多维茨基加入了他们，乌多维茨基称当时有三组俄军散落在街道和敌军交火，第二辆车没有瘫痪，但是乘员舱被击毁，伤兵散了一地，活着的一直在喊“救救我！”车臣武装嘲讽的喊“让你们的人（指逃跑的步战车）救援你吧！”随后乌多维茨基发现萨文旅长在交火时被某种榴弹炸伤双腿，坐在角落里，眼睛里也插着碎片，艰难呼吸了几分钟后，萨文旅长阵亡。
克鲁波夫，领导的火车站残余守军坚持到2日傍晚时分，随后借着夜色沿铁路线向西撤退，人员被命令悄悄行动，禁止射击，车臣武装追击了约70米后放弃了，当这批人与大部队会合时，许多人忍不住趴在地上吃雪缓解压力。
事后统计参与31日新年攻势的俄军中在2日共有147名131旅官兵和30名81团官兵从火车站撤出来，撤出的人员开始寻找萨文旅长的下落，以下是对讲机通话节选：
11：1010，收到回复。我是11，我是11。谁能听到我讲话，请回答。完毕。
疑似131旅官兵：让我们来试试备用频道，找找指挥官。
11：从一频道到六频道都试试
疑似131旅官兵：明白。
11：所有人现在都呼叫。谁能听到我讲话？收到回复。
疑似131旅官兵：用所有频率，是这样吗？
11：一旦找到指挥官，或者什么别的人就联系我，注意了。我们走散了。
疑似131旅官兵：明白。
说法二:
但是有一种有别于上述下诺夫哥罗德电视台的说法是，萨文从火车站出发的时间约为下午6点，他以自己的力量向货运站方向转移。在货运站，他们遇到了81团的三辆步兵战车并搭乘离开。三辆车沿着马雅可夫斯基街驶向格罗兹尼郊区，也就是131旅31日前往市区时的始发地。但没过多久，萨文乘坐的第一辆车被RPG击中，萨文面部受伤。随后萨文等幸存人员去了一个废弃的汽车车库。短暂休息后萨文决定突围。第一次尝试被车臣武装击退，回撤时萨文被一颗手榴弹爆炸破片打中眼睛受到致命伤，不久阵亡。131旅一部分支援兵力（疑似三营）设法突围解救被困人员，俄军将萨文的遗体装进一辆车内后撤，但是车辆在半路被车臣武装击毁，由于组织混乱的原因，俄军一直在城区寻找萨文旅长数日，直到1995年1月21日俄军在城区发现一具已经毁容的旅团级指挥官遗体，经法医鉴定正是萨文。
无论如何北部集群整个60小时的新年攻势，在2日就结束了，但是格罗兹尼的战斗并没有停止。北部集群的官兵在2日也没有全部撤回。
7-2：伤亡情况汇总
总的来说不容易分析新年攻势俄联邦各个集群的具体伤亡，因为原本新年攻势计划用一天结束的战斗，一直持续到2月底，零星交火彻底结束在4月份，一次奇袭演变成添油战，很多后续部队的情况不明。而且因为种种原因，现在还没有权威的调查。
95年3月，下诺夫哥罗德电视台前往格罗兹尼采访131旅时称，131旅将近700人、100辆战车进入了格罗兹尼，60小时后，从格罗兹尼只出来了大概200人和7辆车。131旅下属单位有的折损了三分之二，有的折损了一半兵力，几乎所有车辆都毁坏了。但是下诺夫哥罗德电视台在纪录片中也承认在3月的采访中，时不时能在市区中发现之前失踪的北部集群官兵。
而在1996年12月25日，国家杜马发布第971-11号法令，调查在第一次车臣战争期间各种严重损失的责任，其中认为131旅在12月31日—1月1日的战斗中，共有25名军官和准尉，60名士兵和士官丧生，并失踪72名士兵，不可恢复损失共有157人。另外一些资料称131旅损失了162人。81团损失人数相近。在1月中旬的一次统计中，81团共有63人死亡，75人失踪，不可恢复损失共有138人。
格拉乔夫曾经称在新年攻势中俄军共有534人阵亡，而马斯哈多夫在1月1日晚上称俄军至少有800-1000人阵亡。当然这都是指全部俄军，而不是单指北部集群。至于全旅共789人阵亡，75人被俘，并几乎丧失了所有的军官；26辆坦克损失20辆，120辆装甲战斗车辆则损失了102辆，显然来自俄国内舆论以讹传讹，至少双方的言论以及战时采访都不支持这一说法，不可能仅131旅的伤亡就占到全部俄军的八九成。相对靠谱一些的观点认为在60小时的战斗中，北部集群三个主要单位（131旅、81团、276团）可能共有1000~1500人阵亡、被俘或被困。
7-3：没有结果的处理结果
北部集群的失利传到莫斯科引发了震动，此后针对各指挥层级的调查持续了几年，各种说法层出不穷，谣言也四起，围绕计划制定和命令下达的扯皮，也让参与行动的将领之间互相指责。
然而针对萨文旅长的指责仍然是最多的，有“进攻时萨文伏特加喝多了，手下人迷路糊里糊涂占领了火车站”，“侦察兵在车上睡大觉没有观察敌情”等各种说法，诸如131旅全军覆没，81团伤亡过半的说法也源于此时。现在俄国一些人认为，这是相关责任人混淆舆论甩锅，毕竟死人不会说话。
总的来说，克瓦什宁上将承担了责任的上限，但是这对他并没有太大影响，后来因为在二次车臣战争中和普京关系较近，升迁到大将。根据当时俄联邦的法令，普林科夫应该受刑，但调查还没结束，95年4月19日俄联邦杜马为纪念卫国战争胜利50周年宣布大赦，普林科夫调查开始前，就已经免受处罚了。而关于谁命令131旅占领火车站的调查结果最后是没有结果。罗赫宁中将事后称：“ 格拉乔夫和克瓦什宁制定的行动计划（新年攻势）实际上是让部队送死的计划。”
估计真相只有等这些人的影响慢慢消失，才会公开。
7-3：萨文上校生平与战后纪念
萨文上校全称：伊万·阿列克谢耶维奇·萨文（ Иван Алексеевич Савин）
生卒年月：1953年4月24日-1995年1月2日
伊万·萨文，1953年4月24日出生于斯塔夫罗波尔边疆区，布琼诺夫斯克市下辖的阿尔汉格尔斯克村（俄罗斯是不是有很多地方重名的？）。少年时期接受俄语教育并毕业于阿尔汉格尔斯克第二十二中学第八班。
70年代初，萨文入伍，1977年萨文毕业于乌克兰的哈尔科夫高级坦克兵指挥学校
1992年9月12日，萨文上校所服役的第9步兵师改编为独立摩托化步兵第131旅，萨文担任旅长，1994年12月1日至12月6日，萨文率领131旅下属的一千多兵力和装备前往车臣参战，在新年攻势行动前131旅分兵力部署在城北的机场和石油工业区附近。
萨文旅长在95年1月2日阵亡于格罗兹尼市区，享年41岁。由于新年攻势存在的上述争议，行动后很长一段时间，萨文在受到非议后被人们渐渐遗忘。
这一情况的转变要从2005年开始，时任俄联邦总统弗拉基米尔·普京授予萨文上校俄罗斯英雄称号，并立即执行，以表彰他在这一悲惨的行动中的英勇表现。当这一荣誉移交给萨文的遗孀瓦伦蒂娜（Валентине）时，她已经等了整整十年。后来遗孀在一次追悼会上，含着泪水为萨文的墓碑授勋。
萨文后续还获得了许多其他荣誉，但已经不重要了。为了纪念他，俄军在迈科普竖立了一座纪念碑，在基座上刻有颂扬旅长英雄壮举的文字。俄军每年在萨文牺牲日，都会在纪念碑前组织唱名仪式（不太清楚改编后还有没有该活动）。
萨文生前居住的房屋也安装了一块纪念牌。
8：后言
总的来说时至今日，车臣相关问题在俄罗斯依然是让人噤声的话题，由于个人翻译水平太差，我曾经联系寻求俄国内字幕组有偿翻译部分内容，对方知道是车臣题材后十分紧张，哪怕是几十年前俄罗斯电台公开播放的内容也不愿接触。经过本人再三保证，并书面写好对方的免责声明，才得以合作。
所以我认为，现在即使在俄国内很多细节也缺乏权威说法，作为一个外人就更不可能了解事实的全貌了。但我相信真相是越辩越明的，以史为鉴，通过了解邻居曾经不堪回首的过去，我们能够纠正一些错误的刻板认知，避免犯下同样的错误。而北部集群的新年攻势也只是车臣战争的冰山一角。
全文完。
