伊尔62简介及部分空难（事故）

    伊尔-62(Ilyushin Il-62)是前苏联的伊留申设计局(现为伊留申航空联合体)研制的四发动机远程喷气式客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为"文豪"(Classic)。伊尔-62设计要求载客105人，可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。        1963年1月第一架原型机首飞，原计划装库兹涅佐夫HK-8涡轮风扇发动机，但未能按时交付，所以第一架原型机暂时改装留里卡AЛ-7涡轮风扇发动机，3架原型机进行了4年试飞工作。1967年9月15日，伊尔-62首次飞莫斯科至蒙特利尔航线，1968年7月开始飞莫斯科至纽约航线，后来代替图-114从莫斯科飞伦敦、巴黎、东京等航线，成为前苏联民航主要国际航线客机。由于伊尔-86远程客机研制失败，同时其他新型远程客机数量较少，伊尔-62继续充当俄罗斯民航运营远程国际航线的主力，这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降低噪音和污染的发动机短舱，以满足有关适航规定。伊尔-62外形最显著的特点是采用T形尾翼，后机身左右两侧各并排安排两台发动机。由于机尾安装发动机的位置的影响，采用高平尾布局，增加了垂直尾翼结构的复杂性和重量。机体出现空载与满载的重心移动距离较大的问题，装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。        至1993年停产，伊尔-62共生产276架，主要供前苏联民航局使用，先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架。 以下是IL-62部分空难（事故）：1965年IL-62客机试飞空难、东德航空450或742/102、埃及航空SV-ARN号机、苏联民航217/331/411/343/95/CCCP-86456/CCCP-86508/CCCP-86500/RA-86703、捷克斯洛伐克航空540、波兰007/5055/323（机型不确定）、高丽航空889号机、古巴航空9046、201、俄罗斯国际航空RA-86564撞韩亚航空211、特雷亚科沃航空RA-86452、利巴维亚航空5A-DKR号机、阿里亚航空1525、多莫杰多沃航空96、达拉维亚航空RA-86693。欢迎大家进行补充！