什么是联邦海事委员会？

它指的是一个美国机构，其职责包括监管进出美国的海运。这些法规管理NVOCC 和VOCC，以保持公平竞争。

FMC的历史是什么？

FMC 于 1961 年作为美国联邦海事委员会的继任者开始运营。1961年之前，美国联邦海事委员会在1961年之前的职能是规范海运业务并提升自身。

然而，随着 FMC 的诞生，一项重组计划生效，将监管和促销职能分开。

在这个新计划中，FMC 负责管理航运法的规定。

1984 年航运法和 1998 年海运改革法的变化影响了 FMC 的运营。FMC 使用三个主要条款来管理其职能。

这些规定是公法 89-777、1988 年外国航运惯例法、1984 年航运法和 1920 年商船法。

1984 年的航运法引入了一项影响班轮运输和 FMC 责任的法规。

此类法规包括使用协商合同而不是公共关税的班轮服务定价。1998 年的海运改革法案为美国班轮运输提供了基础，包括业务运营的灵活性。

FMC 自成立以来的使命是向所有相关方推广美国的公平海运实践。

联邦海事委员会在航运中的作用是什么？

FMC 的最终作用是为参与航运的所有利益相关者创造公平竞争。这些各方包括进口商、出口商和美国公众。

FMC 通过制定规章制度和开展多项活动来实现这一目标。例如，他们制定政策并规范海运中介的活动。

海运中介包括无船经营的普通承运人和海运代理。他们还向海运中介等利益相关者颁发特定许可证。

这些许可证促进了这些中间商进出美国的运输活动。FMC 也有责任评估适用的费用和罚款。

评估的目的是违反客户支付的费用和货运代理的赔偿。

谁做出联邦海事委员会的决定？

五名委员负责委员会的日常运作。总统负责在政府立法机构提交后批准他们的任命。

委员们负责就委员会的运作做出决定。

FMC 海运规定是什么？

FMC 法规是指管理海运中介在美国的活动的法规。FMC 控制着两类海运中介。

那是无船经营的普通承运人和海运货运代理。法规定义了这两个类别以促进识别和后续过程。

这些法规管理许可要求和程序以及适用的费用和补偿。

FMC 法规中概述的服务提供商是谁？

FMC 法规概述了三个主要服务提供商，即：

无船承运人

它是指海运承运人，其服务包括使用提单运输货物。这些服务提供商不一定要经营他们的船舶。

他们可以从其他海运承运商那里租用空间来运输他们的货物。

未注册的无船承运人

未注册的无船承运人是那些没有 FMC 执照的承运人。这意味着他们不能往来美国。

因此，他们必须依靠注册的无船承运人来运送货物。

未注册的无船承运人在运输时不能使用他们的海运运费，这拒绝了他们的独家运费。

在寻找注册无船承运人时，应先寻找经验和服务，然后再参与。

货运代理服务

这些是货运代理代表货主提供的服务。

他们承诺代表进口商运输、包装和交付货物清关。

一旦他们有货物要运送，请使用货运代理的服务来搜索在美国注册的 NVOCC。

什么是 FMC 许可证？

它指的是允许您通过海洋往来美国的许可证。

谁需要 FMC 许可证？

任何想要进出美国的人都应该拥有 FMC 许可证。这些人包括 VOCC、OTI、货运代理和 NVOCC。

VOCC 通常是大型航运公司，如 MSC 和 Maersk，提供往返美国的海运服务。

OTI 是在美国设有基地的中介机构。它拥有 FMC 许可证，可以作为货运代理或 NVOCC 自由从事。

货运代理代表货主承担往返美国的货物运输责任。

无船承运人签发的提单不遵循标准程序并获得 FMC 批准。

无船承运人可能有他们的集装箱用于运输或没有。

所有这些各方都参与往返美国的运输，因此需要 FMC 许可证。

如何获得 FMC 许可证？

您可以通过两种方式获得 FMC 许可证，具体取决于您所在的位置。那是：

美国的 NVOCC 和 OFFS

如果您在美国有业务，第一步是任命合格的人员。在寻找合格的个人时，三年的经验至关重要。

这个人应该在美国工作时获得了经验。

根据业务结构，个人还应该在业务中占有一席之地。

下一步涉及提交 FMC-18 表格的软拷贝。它有助于签发证书，让您像海运中介一样。

提交文件后，您必须支付与当局相关的必要费用。您必须通过他们的在线门户以电子方式付款。

非美国 NVOCC

在寻求许可证之前，您必须注册您的未经许可的非美国 NVOCC。它涉及通过他们的电子邮件提交表格 FMC-65。

下一步是提交用于承运人关税登记的 FMC-1 表格。关税发布者可以帮助您提交此表格。

您可以通过电子邮件向他们发送有关此表格的说明。注册后，下一步就是申请许可证。

它正在该国开设并经营一个非法人分支机构。您还必须指定一个合格的人来经营分行。

这样的人应该有至少三年的时间在美国处理 OTI。

下一步是以电子方式提交 FMC-18 表格。您必须在电子申请之前提前准备好纸质工作表。

最后一步是通过信用卡提交您的许可证申请费。您可以使用他们的在线支付平台进行此操作。

FMC 许可的要求是什么？

在寻求 FMC 许可证之前，以下要求是必不可少的：

经验

您需要在美国担任 OTI 至少三年。您还应该证明您具备运营 OTI 活动的所有要求。

FMC 许可中的 OTI 或 NVOCC 担保债券是什么？

OTO 或 NVOCC 担保保证金是指 OTI 或 NVOCC 在开展活动之前必须存入的给定金额。

该债券的目的是确保这些各方遵守海运改革法案和 FMC 规定。

金额在 50,000 美元到 150,000 美元之间。有不同类型的担保债券适用于 FMC 许可。

联邦海事委员会债券有哪些类型？

主要债券是 OTI 债券、NVOCC 债券（美国注册地）和 NVOCC 债券（非美国注册地）。

一些可用的联邦海事委员会债券是：

OTI Bond（海运代理）

如果您经营海运货运代理，这是您获得的一种担保债券。

它的替代名称是 FMC-48 担保债券。您为此类绑定支付的金额为 75,000 美元。

您可以作为 OTI 或担保人取消 OTI 债券。实际上，这在收到取消通知后三十天后生效。

但是，一旦取消生效，就意味着您没有经营OTI的财务能力。这样做的后果是取消您的 FMC 许可证。

NVOCC 债券（美国注册地）

如果他们在美国经营，这是一种债券。

此类保证金承诺由 NVOCC 运营商在运输过程中赔偿您的货物损坏。

运输过程包括包装、装载和卸载到运输容器和运输。

该保证金还包括 FMC 因违反规定而对您的货物征收的罚款。

您必须为此保证金支付相当于 75,000 美元的 NVOCC 保证金。

NVOCC 债券（非美国注册地）

如果您的 NVOCC 不在美国，您必须支付此类保证金。它涵盖了运输过程中对货物的损坏。

其本质是保护托运人和客户免受剥削并确保公平收费。

FMC 保证金要求是什么？

FMC 保证金要求取决于您申请的保证金类型。您可以将这些要求总结如下：

获得许可的美国关闭和无船承运人

如果您是持有执照的美国 OFFs 或 NVOCC，则应证明其财务责任。此类证明应采取保证书的形式。

如果您是海运代理，则价值 50000 美元；如果您的执照是 NVOCC，则价值 75000 美元。您还应该为在美国经营 OTI 服务的所有非法人分支机构提交申请。

获得许可的非美国无船承运人

如果您是持牌非美国无船承运人，您必须提交价值 75000 美元的保证金。它向 FMC 保证您的财务责任和处理您的运输的能力。

非美国无船承运人获得许可

如果您不在美国但拥有许可证，则应向 FMC 提交财务责任证明。此类证据的形式为约 150000 美元的保证金。

如果您在美国开展 OTI 服务，您还应该使用获得许可的 OTI。获得许可的 OTI 负责您在美国的运输过程。

FMC 担保债券可以防止什么？

FMC 担保绑定的主要目的是为您作为 OTI 运输的货物提供保护。

这种保护涵盖了运输途中货物的损坏，从而降低了所有者的风险。

FMC 担保绑定是您在发货前应证明的要求之一。因此，您应将其提交给有关当局。

该保证书涵盖因与货物损坏有关的有效索赔而产生的结算或义务。FMC 也需要支付罚款。

FMC规定的远洋运输中介机构的职责和责任是什么？

海运中介的主要职责是确保往返美国的运输顺畅。此类运输应符合 FMC 的规定。

例如，他们可以充当货运代理，并整合来自缺乏有效 FMC 许可证的个人的货物。他们还可以充当 NVOCC 以减少利益，然后再将其装载到承运人进行运输。

它确保往返美国的托运人不违反 FMC 规定，这将导致巨额罚款。

什么是 FMC 费率？

FMC 费率是 FMC 对往返美国的运费收取的费用。也指 FMC 对违反 FMC 规定的人的处罚。

NVOCC和货运代理有什么区别？

您必须了解三个要点才能了解货运代理和无船承运人之间的区别。

这些要点是运输文件、特定角色和他们处理的容器。

货运代理有他们的提单，其标准化取决于 FIATA 文件。

NVOCC 的提单不依赖于任何标准化过程。

货运代理的作用主要是充当托运人的代理人。NVOCC 充当托运人的承运人或承运人的托运人。

无船承运人是托运人和承运人之间的中间人，有助于顺利运输。

货运代理不拥有有助于运输过程的集装箱或设备。

NVOCC 拥有他们的集装箱和设备，因此更容易通过它们进行运输。这些集装箱和设备的所有权降低了运输的总体价格。

与 FMC 许可的海运中介 (OTI) 合作有什么优势？

与 FMC 许可的海运中介合作可为参与航运的各方带来诸多好处。这些好处包括：

充当 NVOCC

FMC 许可的 OTI 处理与 NVOCC 相同的功能。例如，他们可以聘请承运人将您的货物运送到美国或从美国运送。

他们还有权将您的海域从美国交易给 NVOCC 或潜在客户。它降低了运输的总成本。

弹性费率

FMC 许可的 OTI 能够聘请海外代理并使用他们的海运费。这些费率通常具有竞争力，这可以加快美国的灌装流程。

提高标准

FMC 许可 OTI 表明 FMC 批准；因此，您拥有业务的质量保证方面。它增加了您的客户群，因为大多数公司都信任您的流程。

如果他们认为您没有相应地对待他们，他们也可以正式提出投诉。

非授权代理的限制是什么？

对非授权代理的主要限制是他们如何执行他们的活动。他们不能使用他们的海运费用出售往返美国的海运货物。

未经许可的代理商无权使用美国各地的海运。如果发生这种情况，他们只能充当货运代理或订舱代理。

作为非授权代理，您不能使用承运人合同费率预订往返我们的海运。

什么是 FMC 违规？

FMC 违规是指违反 FMC 规章制度的活动。涉及往返美国的运输的任何一方都可能违反这些规则和规定。

它包括 OTI、NVOCC 和货运代理。违反这些规定的后果因违反程度和违反规定的一方而异。

违反联邦海事委员会规章制度的处罚是什么？

处罚违反 FMC 规定的人有不同的程序。这取决于违反这些规定的一方和违反的程度。

您因违反这些规定而受到的常见处罚包括：

• 对特定承运人的每次航程收取不超过 1,000,000 美元的费用。

• 暂停承运人的部分或全部合同包括该承运人与 FMC 签订的任何优惠待遇协议。

• FMC 有权暂停取消 OTI 执行其与委员会达成的任何协议的权利。它包括使用承运人的运价和服务合同。

• FMC 还可能采取其他相当大的行动，将违规者的活动限制在指定时间内。这是为了惩罚这些违规者，以纠正他们的错误。

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北京棋硕航运咨询有限公司:于 2013 年 7 月 3 日成立;

广州棋硕航运咨询有限公司：于2016 年3月25 日成立:变更为:广州棋硕商务服务有限公司；

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