新蒙1.5T舒雅OKK，不到15万上车，价格刚刚好

我差点就是大众车主了，改选福特新蒙是纯粹是一场偶然，连我自己都没预料到。当时只是陪表哥去看车，结果我们两人都看上新蒙，只不过他订的是2.0T的ST-Line，我订的是1.5T舒雅。表哥不止一次怂恿我干脆加点预算买2.0T版本，不过我拒绝了，要交房贷还要交车贷，咱摸着石头过河不贪功冒进，1.5T的舒雅就可以了。舒雅优惠之后不到15万，预算在我的范围以内，配置该有的都有，空间宽敞舒适，动力也OK，我就认定了这几点。

展厅看的是舒雅，最后我订的也是舒雅，现在回忆起来这一切都发生得很快。

一进店我们就看到了新蒙，车子放在了一个比较显眼的位置，这一台是1.5T舒雅，对面还有一台2.0T ST-Line，有时候事情就有这么巧，我和我表哥分别买的就是这两款。

新蒙好看，比我才去看的帕萨特年轻，现在都啥年代了，不能太墨守成规，何况现在年轻人买车都是先看脸。看脸的时代，颜值即正义!

新蒙加92号油，吃粗粮这点好，帕萨特必须加95，后期用车成本要高些。虽说这都是小事，但是小事禁不住细算，因为这都是钱呐！

舒雅不是高配，所以轮胎尺寸只有235/55 R17，我觉得还好，尺码不大，但是造型好看。

车头到车身再到车尾的线条都很流畅，完全就是轿跑的模样，三柱形尾灯很有型。

后备箱开口大，进深也很大。这里有两个拉杆，拉一下相当于是解锁，后排座椅轻轻一放就可以倒下来，操作简单。

车门设计得也很用心，不马虎，看上去简洁。

车里是黑色内饰，不跳脱也不出戏，我觉得可以，虽说车的外观不能太保守了，但是内饰还是悠着点比较好，不然用力过猛就不好了。

我坐在主驾上的感觉很好，调好座椅之后不顶头也不磕膝盖，全身都是很放松的状态。能感受到座椅里面的填充物比较多，厚厚的，软软的。副驾驶座的空间和舒适性也不错，和主驾一样，都带电动调节，一视同仁。

舒雅型的中控屏是13.2英寸，仪表8英寸，和中高配有点不一样，但是使用方法是一样的，都是SYNC+车机系统，车机操作界面也是一样的，主要是尺寸上的区别。我对大屏幕没有刚需，舒雅上的这些配置我觉得也OK。

新蒙我试驾了一小段，动力没有问题，1.5T发动机工作起来卖力，速度提得很均匀，油门总的来说线性，哪怕是第一次开也很快就能适应。全系都具备好几种驾驶模式，运动模式有点猛，切换之后瞬间推背，我感觉超车就是一瞬间的事情。

新蒙的轴距几乎超过了这个级别主流的德系和日系车，迈腾和帕萨的轴距长点也就2米87的样子，天籁、凯美瑞的轴距也就2米83上下，新蒙的轴距直接来到了2米95，还能说什么，厚道呗！轴距长自然空间就大，特别是腿脚可以放得很自在，前排座椅按照我的习惯调好不动，这个时候我再坐到后排还觉得很宽松，这也是没谁了。地板凸起来的那点不高，不影响后排空间，但是其他车就不是这样的，凸起的那一坨老高了。

在4S店看完车试驾完已经是中午了，我们随便吃了工作餐，然后把车订了。

展车和试驾车都是舒雅，我觉得各方面都还可以，所以最后订就是订的舒雅。